Sony XM-2000R 用户手册
LEFT
DIRECT
FILTER
REMOTE
L
_
LINE IN
_
R
L
_
LINE OUT
_
R
TEST TONE
ON
CIRCUIT BREAKER(L)
+12V(L)
GND
OFF
OFF
HPF
LPF
Features
Caractéristiques
• RMS (root-mean-square) power output of 1000
watts per channel (at 1 ohms).
• This unit can be used as a bridging amplifier with a
maximum output of 4000watts (at 2 ohms).
• Built-in variable LPF (Low-pass filter), HPF (High-
pass filter) and low boost circuit.
• The DIRECT switch can be used to bypass the low-
pass filter, high-pass filter for more enjoyable high
quality sound.
quality sound.
• Dual mode connection possible for a multi-speaker
system.
• Protection circuit and indicator provided.
• Pulse power supply* for stable, regulated output
• Pulse power supply* for stable, regulated output
power.
• Built-in line output.
• New circuit which removes the source resistance
• New circuit which removes the source resistance
from the final MOS FET output stage, and drives
the speaker directly.
the speaker directly.
* Pulse power supply
This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power
supply with a low impedance output.
Location and Function of Controls
1 POWER indicator
The unit is provided with separate circuits for left and right built-in channels.
This lights up when the power is being supplied to each channel.
This lights up when the power is being supplied to each channel.
2 PROTECTOR indicator
•OVER CURRENT lights up in green during normal operation. The color will
change from green to flashing red when receiving a signal too powerful.
•OFF SET lights up green during normal operation. The color will change
from green to flashing red when the voltage going out to the speaker
terminal or the pin jack is too high .
terminal or the pin jack is too high .
•THERMAL lights up in green during normal operation. The color will
change from green to flashing red when the temperature rises to an unsafe
level. The color will return to green when the temperature returns to
normal.
level. The color will return to green when the temperature returns to
normal.
3 LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control when using source
equipment made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output
level of the car audio seems low.
equipment made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output
level of the car audio seems low.
4 BOOST LEVEL (Low boost level) control
Amplifies the frequencies set by BOOST FREQ./LOW CUT FREQ. adjustment
control (5)up to a maximum of 10dB.
control (5)up to a maximum of 10dB.
5 BOOST FREQ./LOW CUT FREQ. (Subsonic Filter) adjustment control
Sets the boost frequency (7 – 40 Hz) for BOOST LEVEL (low boost level)
control.
control.
6 FILTER FREQ. (Cut-off frequency) adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–200 Hz) for the low-pass or high-pass filters.
7 DIRECT switch
When the DIRECT switch is set to ON, the signal will not go through the low-
pass filter, high-pass filter, or low boost circuit.
pass filter, high-pass filter, or low boost circuit.
8 FILTER selector switch
When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in
the HPF position, the filter is set to high-pass.
the HPF position, the filter is set to high-pass.
9 TEST TONE button
To check the system’s status, activate the built in transmitter then press the
TEST TONE button. If the tone is heard, the unit is functioning normally.
TEST TONE button. If the tone is heard, the unit is functioning normally.
0 CIRCUIT BREAKER
• Puissance de sortie RMS (valeur quadratique
moyenne) de 1000 watts par canal (1 ohm).
• Cet appareil peut être utilisé comme amplificateur
de pontage d’une sortie maximale de 4000 watts (à
2 ohms).
2 ohms).
• Filtre passe-bas (LPF), filtre passe-haut (LPH)
variables et circuit d’amplification des graves
intégrés.
intégrés.
• Le commutateur DIRECT peut être utilisé pour
contourner le filtre passe-bas, le filtre passe-haut, et
pour le circuit d’égalisation, afin d’optimiser la
qualité sonore.
pour le circuit d’égalisation, afin d’optimiser la
qualité sonore.
• Possibilité de connexion double mode pour un
système à plusieurs haut-parleurs.
• Avec circuit et indicateur de protection.
• Alimentation électrique par impulsions* pour une
• Alimentation électrique par impulsions* pour une
puissance de sortie stable, régulée.
• Sortie de ligne intégrée.
• Nouveau circuit supprimant la résistance source du
• Nouveau circuit supprimant la résistance source du
niveau de sortie MOS FET final et entraîne
directement le haut-parleur.
directement le haut-parleur.
* Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil est équipé d’un régulateur de puissance intégré
qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture
de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d’un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont
amplifiées par le transformateur d’impulsions intégré et
séparées en alimentation positive et négative avant d’être
reconverties en courant continu. Ce processus permet de
compenser les fluctuations de tension provenant de la
batterie de la voiture. Ce système d’alimentation de faible
poids assure une alimentation électrique très efficace pour
une sortie d’impédance faible.
qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture
de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d’un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont
amplifiées par le transformateur d’impulsions intégré et
séparées en alimentation positive et négative avant d’être
reconverties en courant continu. Ce processus permet de
compenser les fluctuations de tension provenant de la
batterie de la voiture. Ce système d’alimentation de faible
poids assure une alimentation électrique très efficace pour
une sortie d’impédance faible.
Emplacement et fonction des commandes
1 Indicateur POWER
L’appareil est équipé de circuits séparés pour les canaux gauche et droit
intégrés.
Il s’allume lorsque chaque canal est alimenté.
intégrés.
Il s’allume lorsque chaque canal est alimenté.
2 Indicateur PROTECTOR
• OVER CURRENT s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La
couleur passe du vert au rouge clignotant lors de la réception d’un signal
trop puissant.
trop puissant.
• OFFSET s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La couleur
passe du vert au rouge clignotant lorsque la tension transmise via la borne
de haut-parleur ou la prise à broche est trop élevée.
de haut-parleur ou la prise à broche est trop élevée.
• THERMAL s’allume en vert en cours de fonctionnement normal. La couleur
passe du vert au rouge clignotant lorsque la température dépasse le niveau
de sécurité. La couleur revient au vert dès que la température est redevenue
normale.
de sécurité. La couleur revient au vert dès que la température est redevenue
normale.
3 Commande de réglage LEVEL
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le
niveau de sortie de l’installation audio paraît faible.
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le
niveau de sortie de l’installation audio paraît faible.
4 Commande BOOST LEVEL (niveau d’amplification des graves)
Amplifie les fréquences réglées à l’aide de la commande BOOST FREQ./LOW
CUT FREQ. (5) de 10 dB au maximum.
CUT FREQ. (5) de 10 dB au maximum.
5 Commande de réglage BOOST FREQ./LOW CUT FREQ. (filtre subsonique)
Règle la fréquence d’amplification (7 – 40 Hz) pour la commande BOOST
LEVEL (niveau d’amplification des graves).
LEVEL (niveau d’amplification des graves).
6 Commande de réglage FILTER FREQ. (fréquence de coupure)
Règle la fréquence de coupure (50–200 Hz) des filtres passe-bas ou passe-haut.
7 Commutateur DIRECT
Lorsque le commutateur DIRECT est réglé sur ON, le signal ne passe pas par
le filtre passe-bas, le filtre passe-haut et le circuit d’égalisation.
le filtre passe-bas, le filtre passe-haut et le circuit d’égalisation.
8 Sélecteur FILTER
Lorsque le commutateur est en position LPF, le filtre est mis sur passe-bas.
Lorsqu’il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut.
Lorsqu’il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut.
9 Touche TEST TONE
Pour contrôler le statut du système, activez le transmetteur intégré et appuyez
ensuite sur la touche TEST TONE. Si vous entendez une tonalité, c’est que
l’appareil fonctionne normalement.
ensuite sur la touche TEST TONE. Si vous entendez une tonalité, c’est que
l’appareil fonctionne normalement.
0 CIRCUIT BREAKER (Coupe-circuit)
Circuit Diagram / Schéma du circuit du circuit
LOW BOOST•LOW CUT
FREQUENCY
FREQUENCY
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
10
dB
0
-10
-20
-30
-40
-50
-60
-70
-80
10
100
1k
Hz
HIGH PASS
50Hz
80Hz
150Hz
200Hz
50Hz
LOW PASS
80Hz
150Hz
200Hz
The illustration above is for the LEFT channel.
L’illustration ci-dessus concerne le canal LEFT.
L’illustration ci-dessus concerne le canal LEFT.
+12
dB
0
-12
-24
-36
1
10
100
1k
Hz
POWER
PROTECTOR
LEFT
RIGHT
THERMAL
OFFSET
OVER CURRENT
L LEVEL
L BOOST FREQ
L BOOST LEVEL
LOW CUT FREQ
L FILTER FREQ
MIN
MAX
0dB
+10dB
7Hz
40Hz
20
15
50Hz
200Hz
120
80
Normal
Power AMP
Power AMP
FILTER
HPF
OFF
LPH
LOW-CUT
ON
OFF
Direct
LOW-BOOST
Lch
Inverted
LINE OUT
FILTER
HPF
OFF
LPH
HPF
OFF
LPH
LOW-CUT
ON
OFF
Direct
LOW-BOOST
Rch
Rch
LINE IN
Lch
Lch
Rch
BRIDGE (MONO)
LEVEL
TEST TONE
LEVEL