MACROM 4450 用户手册
CONTROLES E INDICADORES
8 • REGULACIÓN CONTINUA DE LAS FRECUENCIAS LOW-PASS O HIGH-PASS: una vez
colocado el filtro, high pass o low pass, se puede regular una gama de frecuencias
comprendida entre 30Hz y 600Hz.
colocado el filtro, high pass o low pass, se puede regular una gama de frecuencias
comprendida entre 30Hz y 600Hz.
9 • REGULACIÓN DE LA GANANCIA DE ENTRADA REAR: la sensibilidad de entrada varía
de 200mV a 4V. Cuando tengan que conectar una unidad que cuenta con salidas
preamplificadas de tipo RCA, procedan del siguiente modo:
a) colocar el control de volumen de la unidad a _ de la salida máxima
b) girar el control de ganancia de entrada del amplificador de tal manera de obtener la
máxima presión sonora pero sin ninguna distorsión.
de 200mV a 4V. Cuando tengan que conectar una unidad que cuenta con salidas
preamplificadas de tipo RCA, procedan del siguiente modo:
a) colocar el control de volumen de la unidad a _ de la salida máxima
b) girar el control de ganancia de entrada del amplificador de tal manera de obtener la
máxima presión sonora pero sin ninguna distorsión.
10 • CONECTORES DE ENTRADA REAR: enlazar los cables de salida Pre de la unidad
principal con los conectores de entrada del amplificador. Esta entrada pilotará el estadio final
de la sección REAR.
principal con los conectores de entrada del amplificador. Esta entrada pilotará el estadio final
de la sección REAR.
11 • CONECTOR SPEAKER: Salidas para la conexión de los altavoces.
El amplificador permite la conexión de altavoces de una impedancia mínima de 1 ohm por
canal en configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” permite una
impedancia de 2 ohm. En el caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total
no deberá superar el valor mínimo de 2 ohm. Cerciórense de la correcta polaridad en la
conexión de los altavoces. No permitan que cables no aislados correctamente entren en
contacto con la masa, con las partes metálicas del coche o hagan contacto entre sí.
El amplificador permite la conexión de altavoces de una impedancia mínima de 1 ohm por
canal en configuración estéreo, mientras que para la conexión en mono “Bridged” permite una
impedancia de 2 ohm. En el caso de utilizar la configuración de 3 canales, la impedancia total
no deberá superar el valor mínimo de 2 ohm. Cerciórense de la correcta polaridad en la
conexión de los altavoces. No permitan que cables no aislados correctamente entren en
contacto con la masa, con las partes metálicas del coche o hagan contacto entre sí.
12 • FUSIBLE: cuando tengan que sustituir un fusible, asegúrense de cambiarlo por otro del
mismo amperaje. El empleo de fusibles no adecuados puede causar graves daños a las
componentes.
mismo amperaje. El empleo de fusibles no adecuados puede causar graves daños a las
componentes.
13 • CONECTOR + BAT: conectar este borne directamente al positivo de la batería utilizando
un cable de sección adecuada y colocando lo más cerca posible de la batería, un fusible,
entre la batería y el amplificador.
un cable de sección adecuada y colocando lo más cerca posible de la batería, un fusible,
entre la batería y el amplificador.
14 • CONECTOR GND: NO conectar este borne directamente al NEGATIVO de la batería.
Conéctenlo, con un cable de sección adecuada, a un punto limpio (es decir, sin pintura) del
chasis del coche.
Conéctenlo, con un cable de sección adecuada, a un punto limpio (es decir, sin pintura) del
chasis del coche.
15 • CONECTOR REMOTE-ON: va conectado al cable de salida de encendido remote-on
(encendido a distancia) o al de la antena automática que provienen de la unidad principal.
Esto permite encender y apagar el 44.50 a través de la unidad principal.
(encendido a distancia) o al de la antena automática que provienen de la unidad principal.
Esto permite encender y apagar el 44.50 a través de la unidad principal.
16 • INDICADOR CHECK CONTROL: este led indica el estado de funcionamiento del
amplificador. BLANCO: la unidad está apagada.
VERDE: la unidad funciona correctamente. ROJO: la unidad está en protección.
amplificador. BLANCO: la unidad está apagada.
VERDE: la unidad funciona correctamente. ROJO: la unidad está en protección.
El 44.50 cuenta con tres protecciones:
- Recalentamiento, en el caso de que haya errores de instalación y el amplificador se
recaliente, la unidad entra en protección antes de dañarse. En cuanto la temperatura vuelve a
ser normal y los errores son subsanados, la unidad retomará su funcionamiento normal.
- Sobrecargas, en el caso de que se conecten al amplificador más altavoces y que la
impedancia total descienda por debajo de los límites tolerables de “1 ohm”, el amplificador se
autoprotege.
Para volver al funcionamiento normal del mismo hay que apagar y volver a encender la
unidad principal.
- Cortocircuito en salida, en caso de cortocircuito en las salidas de altavoces, la unidad
entra en protección para evitar daños graves a los transitores finales. La vuelta al estado de
funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a encender la
unidad principal.
- Recalentamiento, en el caso de que haya errores de instalación y el amplificador se
recaliente, la unidad entra en protección antes de dañarse. En cuanto la temperatura vuelve a
ser normal y los errores son subsanados, la unidad retomará su funcionamiento normal.
- Sobrecargas, en el caso de que se conecten al amplificador más altavoces y que la
impedancia total descienda por debajo de los límites tolerables de “1 ohm”, el amplificador se
autoprotege.
Para volver al funcionamiento normal del mismo hay que apagar y volver a encender la
unidad principal.
- Cortocircuito en salida, en caso de cortocircuito en las salidas de altavoces, la unidad
entra en protección para evitar daños graves a los transitores finales. La vuelta al estado de
funcionamiento normal se consigue eliminando el cortocircuito y volviendo a encender la
unidad principal.
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