Carrier cb27h20l5 用户手册
38GL_M…G / 38YY(S)_M…G
Unités exterieures multisplit systèm refroidissement seul et pompe à chaleur
FRAN
Ç
AIS
F - 1
Pour le mode d’emploi et d’entretien de cette unité ainsi que de l’unité intérieure,
consulter les manuels concernés.
consulter les manuels concernés.
Sommaire
Page
Côtes et masse ..............................................................................................................................
2
Dégagements minima ....................................................................................................................
3
Les raccords ..................................................................................................................................
3/5
Limites de fonctionnement ............................................................................................................
5
Generaliés .....................................................................................................................................
6
Attention: éviter ..............................................................................................................................
7
Les raccordements frigorifiques ....................................................................................................
8/10
Les branchements électriques ......................................................................................................
11/16
Caractéristiques électriques ..........................................................................................................
16
Le tirage au vide et le contrôle de la charge de fluide frigorigène .................................................
17/18
Entretien de l'unité et dépannage ..................................................................................................
19
Diagnostic et essai de fonctionnement
...........................................................................
20
Accessoires ...................................................................................................................................
20
R-410A – GUIDE RAPIDE DE RÉFÉRENCE
• Le réfrigérant R-410A fonctionne avec des pressions de 50-70% supérieures par rapport à celles
du R-22. Vérifier que l’équipement d’entretien et les composants de remplacement sont aptes pour
fonctionner avec le R-410A.
fonctionner avec le R-410A.
• Les bouteilles du fluide réfrigérant R-410A sont roses.
• Les bouteilles du fluide réfrigérant R-410A sont munies d’un tuyau de plongée qui permet au fluide
• Les bouteilles du fluide réfrigérant R-410A sont munies d’un tuyau de plongée qui permet au fluide
de sortir de la bouteille en position perpendiculaire.
• En cas d’entretien, les systèmes R-410A doivent être remplis avec réfrigérant en phase liquide.
Appliquer un appareil de dosage disponible dans le commerce sur le tube à manchon pour
vaporiser le réfrigérant liquide avant l’entrée dans l’unité.
vaporiser le réfrigérant liquide avant l’entrée dans l’unité.
• Le R-410 A, comme c’est le cas des autres HFC, n’est compatible qu’avec les huiles choisies par le
fabricant des compresseurs. Par conséquent, pour le type d’huile employé, se référer à l’étiquette
appliquée sur le compresseur et/ou sur l’unité.
appliquée sur le compresseur et/ou sur l’unité.
• La pompe à vide n’est pas suffisante pour libérer l’huile de l’humidité
• Les huiles POE absorbent rapidement l’humidité. Ne pas exposer l’huile à l’air.
• Ne jamais ouvrir le système à l’air lorsqu’il se trouve sous vide.
• Lorsqu’il faut ouvrir le système pour effectuer l’entretien, interrompre le vide au moyen d’azote sec et
• Les huiles POE absorbent rapidement l’humidité. Ne pas exposer l’huile à l’air.
• Ne jamais ouvrir le système à l’air lorsqu’il se trouve sous vide.
• Lorsqu’il faut ouvrir le système pour effectuer l’entretien, interrompre le vide au moyen d’azote sec et
remplacer les sécheurs des filtres.
• Ne pas jeter le R-410A dans l’environnement.
• Employer exclusivement des unités intérieures CARRIER conformément aux combinaisons admises
• Employer exclusivement des unités intérieures CARRIER conformément aux combinaisons admises
(Tableau I).