Rockford Corporation FS80RX 用户手册

 

35 

 

 
This systems includes disarm diagnostics, through the LED light, that will help in determining what caused the last 
trigger of the alarm system.  This is a valuable tool in determining how the vehicle was tampered with or if there is a 
false alarm problem in which case you can make the necessary adjustments to correct the problem. 

 
When the system is disarmed with the remote you will hear 4 quick chirps that indicate the alarm was triggered while 
you were away.  Check the LED light for a sequence of flashes: 

 
Diagnostics will reset when the Ignition is turned on or when the system is re-armed. 

 

 
If the system doesn’t remote start, the Status LED flashes an error code to identify the problem area. 

•

  SOLID  LED  =  Valet  Service  Mode.  Check  the  systems  LED  light  and  if  it  is  on  solid  Red  LED  (with  doors 

closed) then the system is in Valet Mode. To exit Valet Mode, turn the Ignition on, press and hold Valet Button 
for about 5 seconds until LED goes out.  Unit is now out of Valet Mode and should perform a remote start. 

•

  2 LED Flashes = Problem with Hood Switch. Make sure hood is closed or that the Blue hood pin wire is not 

shorted to Ground. 

•

  3 LED Flashes = Problem with Brake Switch. There could be a problem with a bad brake light. Many dual 

filament  light  bulbs  connect  the  brake  and  park  lights  together  when  bulb  goes  bad.  Check  all  brake  lights 
work properly. If using hand brake (normally closed circuit), but sure hand brake is set. 

•

  4 LED Flashes = Low Battery Voltage. Charge vehicle battery. Battery voltage below 11.5 volts. 

•

  5 LED Flashes = Ignition On before Remote Start. 

•

  6  LED  Flashes  =  Tach  Problem.  Try  reprogramming  Tach  mode,  the  RPM  is  too  low  or  high.  Move  Tach 

source. 

•

  7 LED Flashes = Manual Transmission Error.  

•

  8 LED Flashes = Diesel Wait to Start Time Out. Check for proper polarity of glow plug circuit. 

•