WITTE Automotive WITTE Nejdek s r.o. 030816 用户手册

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BMW G3x NFC 
 
 
User Manual Information 
BMW G3x NFC 
 
USA / Canada: 
The Vehicle User's Manual is in preparation. The following material will be contained in 
the manual: 
 
FCC ID: 2APBZ030816 
 
IC: 23755-030816 
 
Manual Requirements according 15.19 / RSS-210 
 
WARNING: 
This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with RSS-210 of Industry 
Canada. Operation is subject to the following two conditions: 
 
(1) 
this device may not cause harmful interference, and 
 
(2) 
this device must accept any interference received, including interference  
 
 
that may cause undesired operation. 
 
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux 
appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions 
suivantes:  
 
(1)  
l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et  
 
(2)  
l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même    
 
 
si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement 
 
Manual Requirements according 15.21 
 
WARNING: 
Changes or modifications made to this equipment not expressly approved by WITTE 
Automotive; WITTE Nejdek, spol. s r. o. may void the FCC authorization to operate 
this equipment. 
 
1. Description: 
The TAGE (outer door handle electronic) is a part of a Keyless driver authorization 
system with NFC as a new and additional feature (system will be assembled inside of 
the outer door handle). The system combines the comfort access (CA) feature based 
on capacitive sensors (lock-/ unlock) and the contactless communication standard 
NFC (Near-Field-Communication at 13.56 MHz).  
 
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WARNING! 
Improper use of vehicle opening can result in serious personal injury. 
 
Always take the key (also digital key) with you when you leave the vehicle. 
The engine can be started and vehicle systems such as the power windows 
can be operated leading to serious personal injury. 
 
 
Never leave children, disabled persons or anyone who cannot help 
themselves in the vehicle. The doors can be locked using the remote control 
key or touching the capacitive lock sensor area of the door handle. This 
could result in people being trapped in the vehicle in an emergency.