Voltcraft RT-100Tester RT-100 产品宣传页
产品代码
RT-100
Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588
Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250
Gépjármű relé vizsgáló műszer RT-100
Rendelési szám: 12 34 72
RENDELTETÉS
A gépkocsi relé vizsgáló műszer feladata a leggyakoribb 4 vagy 5 kivezetéses
gépkocsi relék gyors és egyszerű ellenőrzése. A vizsgáló műszer teljesen
automatikusan végig ellenőrzi a relét és az eredményt fényjelzéssel mutatja, zöld
= OK, vörös = hiba. Az ellenőrzés a tekercsekre és az érintkezőkre is kiterjed.
Egyszerre csak egy relét lehet végig ellenőrizni. Több relé csatlakoztatása tilos
A gépkocsi relé vizsgáló műszer működéséhez 12 V-os gépkocsi
egyenfeszültségre van szüksége. Ez közvetlenül a gépkocsi akkumulátoráról
levehető. A csatlakozó pólus csipeszek megkönnyítik a csatlakozást a gépkocsi
akkumulátorához.
A fentiektől eltérő alkalmazás károsíthatja a terméket, és veszélyekkel, pl.
rövidzár, tűz, áramütés, stb. járhat.
A terméket nem szabad módosítani, ill. átépíteni!
Feltétlenül tartsa be a biztonsági előírásokat!
BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK
A gépkocsi relé vizsgáló műszer feladata a leggyakoribb 4 vagy 5 kivezetéses
gépkocsi relék gyors és egyszerű ellenőrzése. A vizsgáló műszer teljesen
automatikusan végig ellenőrzi a relét és az eredményt fényjelzéssel mutatja, zöld
= OK, vörös = hiba. Az ellenőrzés a tekercsekre és az érintkezőkre is kiterjed.
Egyszerre csak egy relét lehet végig ellenőrizni. Több relé csatlakoztatása tilos
A gépkocsi relé vizsgáló műszer működéséhez 12 V-os gépkocsi
egyenfeszültségre van szüksége. Ez közvetlenül a gépkocsi akkumulátoráról
levehető. A csatlakozó pólus csipeszek megkönnyítik a csatlakozást a gépkocsi
akkumulátorához.
A fentiektől eltérő alkalmazás károsíthatja a terméket, és veszélyekkel, pl.
rövidzár, tűz, áramütés, stb. járhat.
A terméket nem szabad módosítani, ill. átépíteni!
Feltétlenül tartsa be a biztonsági előírásokat!
BIZTONSÁGI TUDNIVALÓK
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk
esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A
következményes károkért nem vállalunk felelősséget.
A készülék nem játék, és nem való gyermekek kezébe.
esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A
következményes károkért nem vállalunk felelősséget.
A készülék nem játék, és nem való gyermekek kezébe.
Ne hagyja a csomagolóanyagot szanaszét heverni, az gyerekek számára
veszélyes játékszerré válhat.
Ne tegye ki a készüléket esőnek, víznek vagy nedvességnek.
Erős rázkódástól, leejtéskor a készülék megsérülhet.
AZ EGYES RÉSZEK MEGNEVEZÉSE
veszélyes játékszerré válhat.
Ne tegye ki a készüléket esőnek, víznek vagy nedvességnek.
Erős rázkódástól, leejtéskor a készülék megsérülhet.
AZ EGYES RÉSZEK MEGNEVEZÉSE
1 Áramellátó kábel, pólus csipeszekkel
(vörös = plusz, fekete = mínusz)
2 Gépkocsi relé vizsgáló aljzat
3 A vizsgálati eredmény kijelzője
(zöld = OK, vörös = hiba)
4 Nyomókapcsoló a teszt indításához és befejezéséhez
5 Váltókapcsoló 4 csatlakozójú vagy 5 csatlakozójú reléhez
ÜZEMBE HELYEZÉS
A gépkocsi reléket a következőképp ellenőrizze:
• A csatlakozásnál ügyeljen arra, hogy a nyomó kapcsoló ne legyen megnyomva.
• Kösse össze a két csatlakozó csipeszt egy 12 V-os egyenfeszültségű
áramforrással. A vörös póluscsipeszt a plusz pólushoz, a fekete póluscsipeszt a
mínusz pólushoz kell csatlakoztatni. Okvetlenül figyeljen a korrekt polaritásra!
• A jelzőfény (3) nem világíthat. Amennyiben vörösen világít, a vizsgáló műszer
kikapcsolásához nyomja meg a nyomókapcsolót.
• Állítsa be a választó kapcsolón (5) a relén lévő lábak számát. Állítsa a kapcsolót
a relén lévő kivezetések számának megfelelő állásba (4 láb vagy 5 láb).
• Dugja be a relét jól a megfelelő vizsgáló aljzatba (2).
• A nyomó kapcsolót megnyomva indítsa el az ellenőrzést. A relé vizsgáló tízszer
egymás után működési próbát hajt végre, a kihagyási hibák felismerésére. A relé
tízszer hallhatóan behúz.
• Eredményes vizsgálatnál a zöld jelzőfény gyullad fel. Hiba észlelésekor (a relé
nem húz be, a kapcsoló érintkezők átmeneti ellenállása túl nagy, stb.) a jelzőfény
vörösen világít. A hibás relét alaposabban meg kell vizsgálni, vagy ki kell cserélni.
(vörös = plusz, fekete = mínusz)
2 Gépkocsi relé vizsgáló aljzat
3 A vizsgálati eredmény kijelzője
(zöld = OK, vörös = hiba)
4 Nyomókapcsoló a teszt indításához és befejezéséhez
5 Váltókapcsoló 4 csatlakozójú vagy 5 csatlakozójú reléhez
ÜZEMBE HELYEZÉS
A gépkocsi reléket a következőképp ellenőrizze:
• A csatlakozásnál ügyeljen arra, hogy a nyomó kapcsoló ne legyen megnyomva.
• Kösse össze a két csatlakozó csipeszt egy 12 V-os egyenfeszültségű
áramforrással. A vörös póluscsipeszt a plusz pólushoz, a fekete póluscsipeszt a
mínusz pólushoz kell csatlakoztatni. Okvetlenül figyeljen a korrekt polaritásra!
• A jelzőfény (3) nem világíthat. Amennyiben vörösen világít, a vizsgáló műszer
kikapcsolásához nyomja meg a nyomókapcsolót.
• Állítsa be a választó kapcsolón (5) a relén lévő lábak számát. Állítsa a kapcsolót
a relén lévő kivezetések számának megfelelő állásba (4 láb vagy 5 láb).
• Dugja be a relét jól a megfelelő vizsgáló aljzatba (2).
• A nyomó kapcsolót megnyomva indítsa el az ellenőrzést. A relé vizsgáló tízszer
egymás után működési próbát hajt végre, a kihagyási hibák felismerésére. A relé
tízszer hallhatóan behúz.
• Eredményes vizsgálatnál a zöld jelzőfény gyullad fel. Hiba észlelésekor (a relé
nem húz be, a kapcsoló érintkezők átmeneti ellenállása túl nagy, stb.) a jelzőfény
vörösen világít. A hibás relét alaposabban meg kell vizsgálni, vagy ki kell cserélni.
• Kapcsolja ki a vizsgálót, és vegye ki a relét. Ezután a következő relé
vizsgálatára kerülhet sor.
• A vizsgálat befejezése után vegye le az akkumulátor pólus csipeszeket a
feszültség forrásról. Ne hagyja őket folyamatosan csatlakoztatva.
A vizsgálati eredmény csak egy gyors teszt eredménye! Kapcsolástól függően
nem lehet minden hibát vizsgálni, pl. az érintkezőkön a feszültségesést teljes
terhelés mellett.
Az ólomakkumulátorok használatánál gondoskodjon kellő szellőzésről. Töltésnél
robbanásveszélyes gázok keletkezhetnek. Kerülje el a nyílt lángot és a
szikraképződést.
A csatlakoztatásnál ügyeljen a helyes polaritásra és kerülje el a rövidzárlatot.
Járó motornál ügyeljen a forgó alkatrészekre. Ezektől megsérülhet, és a
készüléket is károsíthatják.
ÁRTALMATLANÍTÁS
vizsgálatára kerülhet sor.
• A vizsgálat befejezése után vegye le az akkumulátor pólus csipeszeket a
feszültség forrásról. Ne hagyja őket folyamatosan csatlakoztatva.
A vizsgálati eredmény csak egy gyors teszt eredménye! Kapcsolástól függően
nem lehet minden hibát vizsgálni, pl. az érintkezőkön a feszültségesést teljes
terhelés mellett.
Az ólomakkumulátorok használatánál gondoskodjon kellő szellőzésről. Töltésnél
robbanásveszélyes gázok keletkezhetnek. Kerülje el a nyílt lángot és a
szikraképződést.
A csatlakoztatásnál ügyeljen a helyes polaritásra és kerülje el a rövidzárlatot.
Járó motornál ügyeljen a forgó alkatrészekre. Ezektől megsérülhet, és a
készüléket is károsíthatják.
ÁRTALMATLANÍTÁS
Az elhasznált elektronikus készülékek nyersanyagnak tekintendők, és
nem valók a háztartási hulladék közé. A készüléket élettartamának
végén a helyi előírásoknak megfelelően kell a helyi gyűjtőhelyeken
leadni. Tilos a készüléket a háztartási szeméttel együtt kidobni.
nem valók a háztartási hulladék közé. A készüléket élettartamának
végén a helyi előírásoknak megfelelően kell a helyi gyűjtőhelyeken
leadni. Tilos a készüléket a háztartási szeméttel együtt kidobni.
MŰSZAKI ADATOK
Üzemi feszültség: .....................10,8 - 14 V/DC
Relé tekercs ellenállás ......................20 – 500 Ohm
Relé érintkezők ellenállása .....................<200 Milliohm (küszöbérték)
Relé vizsgáló feszültség ............................9 V/DC
Csatlakozó kábel hossza ..........................kb. 45 cm)
Méret (HxSzéxMa) .................................133 x 69 x 35 mm
Súly ......................................................kb. 190 g
Üzemeltetési feltételek ..........................0 ... +50°C, <80% rel. páratartalom