Albrecht AE 5290 XLS 12590 数据表

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Verbinden Sie in diesem Fall den  orange  Anschluss mit einer Stelle, wo dauernd 12 V 
anliegt (z.B. direkt an der Batterie oder parallel zum Radio), und den roten Anschlussdraht 
mit der  geschalteten Spannung  hinter  dem Zündschloss (das ist zum Beispiel in den 
meisten Fahrzeugen die Stelle, wo auch der Zigarettenanzünder angeschlossen ist). 
 
Funkgerät über Zündschlüssel geschaltet, ohne Memory  
Bei dieser Anschlusstechnik bleibt nach dem Abschalten der Zündung die letzte Einstellung 
des Funkgeräts nicht gespeichert. Das Gerät startet nach dem Einschalten der Zündung 
jedes Mal wieder auf Kanal 9 und der Programmierung entsprechend der Position des 
Wahlschalters. Verbinden Sie  beide Plus Stromkabel (rot und orange) mit der 
geschalteten Plusleitung hinter dem Zündschalter (siehe auch letzten Abschnitt) 
 
Masseanschluss (Minus) des Funkgeräts: 
Den schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten 
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss. Vermeiden Sie 
möglichst einen Masseanschluss über Blechschrauben an der Karosserie. Diese 
Anschlusstechnik sorgt nicht für stabile Masseverbindung und ist oft Ursache für Störungen. 
 

 
Die Sicherungen im Stromkabel sollen Ihr Funkgerät vor ernsten Beschädigungen bei 
technischen Fehlern oder falschem Anschluss schützen. Wenn eine Sicherung 
durchbrennt, hat dies immer eine Ursache. In den meisten Fällen liegt z.B. Falschpolung vor 
und die im Gerät eingebaute Schutzdiode hat angesprochen. 
Kommt es aus irgendwelchen Gründen zu einem Kurzschluss im Inneren des Gerätes, 
brennt durch den erhöhten Strom die Sicherung durch und vermeidet größeren Schaden.  
Falls eine Sicherung tatsächlich einmal durchbrennen sollte: Suchen und beseitigen Sie die 
Ursache dafür und tauschen Sie dann die durchgebrannte Sicherung gegen eine 
gleichartige (maximal 2.5 Ampere kann verwendet werden) Ersatzsicherung aus. 
Reparieren Sie bitte niemals eine durchgebrannte Sicherung mit Silberpapier oder Alufolie! 
Bei mehrmals durchbrennender Sicherung geben Sie Ihr Funkgerät bitte zur Reparatur zu 
Ihrem Fachhändler oder direkt zur Servicestelle von Albrecht. 
 

  

 
Die höchste zulässige Betriebsspannung des Funkgerätes beträgt 15 V. Diese Spannung 
darf keinesfalls überschritten werden! Die Senderstufen Ihres AE 5290 sind elektronisch 
stabilisiert. Eine Erhöhung der Leistung durch übermäßige Betriebsspannung ist daher 
unmöglich. Bei solchen Versuchen riskiert man nur einen schweren Gerätedefekt, aber 
keine Leistungserhöhung! Trucker sollten darauf achten, Ihr Funkgerät niemals direkt an 24 
Volt anzuschliessen. Bei 24 Volt ist ein geeigneter Spannungswandler erforderlich. Da in 
LKW's sehr oft Spannungswandler auch für andere Geräte, z.B. Handy, Fernseher, 
Autoradio bereits eingebaut sind, sollte man den Stromverbrauch des CB-Funkgeräts mit 
ca. 1.5 bis 2 A einkalkulieren. Die besonders kompakten und verlustarmen Schaltwandler 
mit CE-Zeichen sind zwar nach den EU-Bestimmungen entstört, dies reicht aber sehr oft 
nicht für ungestörten CB-Empfang aus. 
Probleme lassen sich nicht in allen Fällen ohne Ausprobieren ausschliessen. Wichtig ist, 
dass die Funkantenne soweit wie möglich von anderen Antennen und von der 
Wandlerverdrahtung entfernt montiert wird und eine gute Massefläche hat. Im Gegensatz 
zu Handy- und Radioantennen können die üblichen  CB-Antennen nicht auf 
Kunststoffflächen montiert werden. Für CB-Funk ist die Masseverbindung besonders 
wichtig. Sofern der LKW noch einen metallischen Spiegelhalter hat, kann der Fuss über