MULTIPLEX SHARK landing skid 224329 用户手册

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Seitenruderklappe nach links --> Seitenruderklap-
pe fährt nach links aus

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Motorknüppel nach vorne --> Gas

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Motorknüppel nach hinten --> Drossel

Sollte eine oder mehrere Steuerfunktionen verkehrt herum 
laufen, dann müssen Sie den entsprechenden Kanal inver-
tieren, bis die korrekte Funktion hergestellt ist. Schauen 
Sie dazu in die Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteuerung. 
Wenn das Höhenleitwerk in Neutralposition steht, müs-
sen Sie hinten durch das kleine Loch auf der linken Seite 
eine  Inbusschraube  sehen  können.  Dies  markiert  die 
Neutralposition  des  Pendelhöhenleitwerks.

 

Sollte  das 

nicht so sein, dann ändern Sie dies mit dem beiliegenden 
Inbusschlüssel 11.

Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit des Modells zu 
erzielen, ist die Größe der Ruderausschläge richtig ein-
zustellen. Die Ausschläge werden jeweils an der tiefsten 
Stelle der Ruder gemessen. 

Benutzen  Sie  zum  Messen  der  Ruderausschläge  ein 
Geodreieck und messen Sie an der Hinterkante der Ru-
derklappen, ausgehend von der Neutralposition.
Die Ruderausschläge sollten folgende Werte haben:

Höhenruder 
nach oben  

- Knüppel gezogen -   ca. +10 mm  

nach unten  

- Knüppel gedrückt -   ca. - 10 mm 

Seitenruder 
nach links und rechts    

Ziehen  Sie  danach  den Antriebsakku  wieder  ab  wenn 
Sie diesen Schritt erledigt haben und laden Sie ihn auf. 
Achten Sie beim Aufl aden auf die Hinweise der Anleitung 
Ihres Laders.

Nehmen Sie die linke Tragfl äche 3 und stecken Sie Sie 
mit der rechten Fläche 4 zusammen. Schrauben Sie diese 
Einheit  mit  der  Kunststoffschraube  7  und  dem  Schrau-
bendreher 10 auf den Rumpf. Ziehen Sie die Schraube 
handfest  an.  Achten  Sie  auf  einen  korrekten  Sitz  der 
Tragfl ächen.

Um  stabile  Flugeigenschaften  zu  erzielen,  muss  Ihr 
SHARK  wie  jedes  andere  Flugzeug  auch,  an  einer  be-
stimmten Stelle im Gleichgewicht sein. Montieren Sie Ihr 
Modell fl ugfertig. Stecken Sie den Antriebsakku vorne in 
den  Rump  (nicht  anstecken)  und  setzten  Sie  die  Kabi-
nenhaube auf.
Heben Sie das Modell mit beiden Zeigefi ngern unter der 
Tragfl äche  an  den  beiden  Erhöhungen  an.  Das  Modell 
muss nun waagrecht, leicht nach unten geneigt stehen, 
damit der korrekte Schwerpunkt eingestellt ist. Um des 
Schwerpunkt einzustellen, können Sie den Antriebsakku 

etwas weiter vorne oder hinten platzieren. Markieren Sie 
im Akkuschacht die Position mit einem Filzstift.

Falls Sie den Schwerpunkt nicht durch positionieren errei-
chen können, ist auch eine Korrektur mit Ballast möglich.

Das Modell ist für eine Steuerung mit Querrudern vorge-
sehen. Hierzu benötigen Sie das Set # 65165. Schneiden 
Sie vorsichtig mit einem scharfen Cuttermesser die Quer-
ruderklappe links und rechts frei. Sie muss sich bewegen 
können,  ohne  dass  Schaum  sie  daran  hindern  kann. 
Schneiden Sie nun vorsichtig den SHARK-Aufkleber der 
Unterseite  durch  und  klappen  Sie  diesen  auf.  Darunter 
befi ndet sich eine Passung für das Servo Nano-S bzw. 
Ms-12015. Stellen Sie das Servo mittels Ihrer Fernsteu-
erung auf die Mittelposition und kleben Sie es mit einem 
kleinen Tropten Zacki # 852727 an den Laschen fest in 
den Schaum. Drücken Sie die Kabel in den vorgesehenen 
Kanal und sichern Sie es mit etwas Klebefi lm. Schneiden 
Sie des SHARK-Aufkleber so frei, dass sich das Servo 
frei  bewegen  kann.  Kleben  Sie  nun  das  Ruderhorn  in 
das  vorgesehene  Nest  der  Querruderklappe.  Hängen 
Sie den gebogenen Z-Draht in den Servohebel ein und 
schließen Sie die Anlenkung mit dem Inbusschlussel 11 
so an, dass das Servo und die Ruderklappe auf neutral 
stehen. Wiederholen Sie den Vorgang auf der anderen 
Tragfl ächensei te.

Die  Querruder  müssen  so  eingestellt  werden,  dass  bei 
einer Steuerbewegung nach recht das rechte Querruder 
nach oben fährt und das linke nach unten.

Die Ausschläge sollten etwa: 

Querruder
nach oben 

nach unten 

betragen.

Das  Fahrwerk  #  224327  oder  der  der  Schwimmer  # 
224328 werden einfach unten in den Schlitz am Rumpf 
gesteckt, bis es hörbar „KLICK“ macht. Um es wieder zu 
entfernen, ziehen Sie innen zwischen den beiden Bow-
denzugrohren die Lasche etwas zu sich, das Fahrwerk / 
der Schwimmer ist wieder frei.