Reely remote control ARF 1500 mm EP-14 数据表

Montez les deux chapes sur les raccords filetés

des tringleries des gouvernes de profondeur et 

de direction (figure 8, n° 1 et 3) en veillant à

ce qu’env. 50 % du pas de vis soit vissé dans 

les chapes. 
Raccourcissez les tubes des câbles sous gaine 

à l’arrière de la manière indiquée sur la figure

8, n° 2 et 4 en veillant à ce qu’env. 30 mm de

la bielle de poussée soit sans tube des câbles 

sous gaine.
Clipsez  les  chapes  dans  les  trous  les  plus  à 

l’extérieur des guignols de gouverne des gou-

vernes de profondeur et de direction.
Raccordez  les  servos  à  la  télécommande  et 

commutez  les  servos  en  position  neutre  sur 

l’émetteur. 
Montez respectivement un raccord de tringlerie (7) sur les guignols de gouverne des servos.
Installez le guignol de gouverne sur le servo en veillant à ce que le guignol de gouverne et la bielle de poussée soient 

perpendiculaires l’un par rapport à l’autre. Fixez à nouveau le guignol sur le servo avec la vis prévue à cet effet.
Glissez les bielles de poussée hors des câbles sous gaine (8) dans les raccords des tringleries des servos (7). 
Lorsque le volet de la gouverne de profondeur ou de la gouverne de direction se trouve en position neutre et que 

les servos se trouvent en position neutre, raccourcissez les tringleries de poussée en veillant à ce que les tringleries 

puissent être fixées avec un porte-à-faux d’env. 10 mm au niveau des guignols de gouverne des servos. Fixez les

bielles de poussée sur les raccords des tringleries à l’aide des vis à six pans creux.
Effectuez un test de fonctionnement avec l’émetteur de la télécommande. Si la commande des gouvernes fonctionne 

de manière irréprochable, vous pouvez de nouveau éteindre la télécommande.

Pendant le fonctionnement, le moteur chauffe 

avec le régulateur de vol et la batterie de pro-

pulsion et il est donc impératif de les refroidir. 
Pour  ce  faire,  il  est  indispensable  de  percer 

un trou afin que l’air de refroidissement puisse

circuler en découpant le film repassable sur la

face supérieure du fuselage (1) et de prévoir 

des prises d’air (2). 
Les prises d’air doivent être découpées avec 

un  porte-à-faux  dans  une  pièce  moulée  en 

plastique. Collez les prises d’air sur le fusela-

ge à l’aide de colle à base de résine époxy 5 

minutes de la manière indiquée sur la figure 9,

n° 2.