Reely Electronic flying model P-51 Mustang RtF RtF 870 mm 3390 / 408C3 数据表

• Après avoir vérifié la bonne position du levier du servo

de gouverne de direction (voir figure 9a, pos. 2) et l´avoir
corrigée, vous pouvez accrocher maintenant la chape
(1) dans le trou central du levier de la gouverne de
direction (2).

• Vérifier aussi à nouveau la position médiane de

maintenant de la gouverne et réajustez éventuellement
la longueur de la tringle d´asservissement (3) en tournant
la chape.

• Insérez d´abord les deux fils du train (1) dans les

supports de train prémontés conformément à l´illustration
(2).

• Introduisez ensuite les éléments de protection du train

(3) dans les support et vissez-les à fond chacun avec
une des deux vis lisses fraisées de 2 x 8 mm (4).

• Insert the cable of the aileron servo (1) from the bottom

through the prepared aperture (2) in the fuselage.

• The rear edge of the wing (3) now has to be carefully

inserted to the end in the opening on the fuselage (4).

• In the front area (5) the wing is then tightened with the

help of both 2.6 x 10 mm screws. Use the key provided.

• Now check whether the wing is on the fuselage outline

without any gaps on either side and aligned precisely to
the fuselage (see draft below).

• The aileron servo is eventually reconnected to channel

1 of the receiver (see Fig. 6a).