Carson Electric monster truck model car 4WD RtR 2.4 GHz 500103038 数据表

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CV-10 NEW GENERATION
E
Sobrecalenta-
miento
Compruebe la temperatura. Si está por encima de 
130°C, enriquezca la mezcla. Compruebe que las 
ruedas giran libremente.
Toma de presión 
desconectada.
Recoloque el tubo de presión del escape al 
depósito de combustible.
Filtro de aire 
sucio.
Lávelo con jabón y agua, a continuación utilice 
aceite de filtro de aire.
Carburador 
suelto.
Compruebe el pasador de sujeción del 
carburador y su tuerca. Presione el carburador 
contra el bloque de motor y apriete la tuerca para 
evitar tomas de aire.
El motor se para
Baterías 
gastadas/
dañadas
Las baterías de la emisora deberían estar 
completamente cargadas. La lentitud de 
funcionamiento de los servos significa baterías 
de receptor gastadas.
Ajuste 
inadecuado de 
la emisora.
Remítase a las instrucciones de ajuste de su radio.
Antena de 
emisora no 
desplegada.
Extienda completamente la antena de la emisora.
Pérdida de 
control
Hay cercano un modelo R/C usando la misma 
frecuencia.
El modelo no se 
mueve
El interruptor de la emisora o del coche no está 
conectado.
La polardad o el tipo de batería es incorrecto.
Las baterías están gastadas.
No va recto
El trim de dirección no está correctamente 
ajustado.
Las tuercas de rueda delanteras y trasera están 
muy sueltas.
No para
El trim de acelerador no está correctamente 
ajustado.
Funciona muy 
lento
El motor ha perdido potencia.
Las ruedas están muy sueltas.
Han entrado en los engranajes polvo u otros 
objetos.
Difícil de controlar, interferencias
k. Guía de problemas
¡Lea esto antes de que ocurra!
El motor no arranca
Motor ahogado. 
Mucho 
combustible en 
el motor.
Quite la bujía. Accione el tirador 6 – 8 veces. 
Atención, el combustible puedo chorrear.
Cuidado con 
el combustible 
pulverizado.
Bujía fundida. Quite la bujía. Colóquela en el 
chipómetro. Si no prende (oscura), está fundida. 
Si prende (brillante), está correcta. 
Chispómetro 
gastado. 
Ponga una bujía nueva en el chispómetro. 
Si brilla muy levemente o no brilla, cambie la 
batería del chispómetro.
Depósito de 
combustible 
vacío/no hay 
combustible en 
el motor.
Llene el depósito. Cebe el motor tirando del 
arrancador mientras tapa la entrada de aire del 
carburador.
Sobrecalenta-
miento
Rodar a altas temperaturas puede producir 
bloqueo de vapores en el motor. Déjelo enfriar 
durante 5 – 10 minutos.