Reely 1:10 RC model car Electric Monster truck FS-53801-6 用户手册

• Les amortisseurs peuvent être montés à différentes positions sur les points de raccordement supérieur (A) et inférieur

(B).

• L'effet amortissant de l'amortisseur lui-même peut être ajusté en tournant la molette (C), c'est-à-dire que le débattement

est limité.

• Le déport de la roue peut être modifié en modifiant le réglage sur le bras oscillant transversal supérieur (D) ou

inférieur (E).

A cet effet, une petite clé à six pans est nécessaire pour visser la vis à tête sphérique sur le bras oscillant transversal
supérieur ou inférieur. Veillez à ce qu'au moins env. 2/3 de la longueur du filet de la vis à tête sphérique reste dans
le bras oscillant transversal et que le dogbone ne se détache pas (vis à tête sphérique trop desserrées) ou tourne
trop strictement (vis à tête sphérique trop serrées).

• La barre d'accouplement (F) de la timonerie de direction sert à ajuster le pincement et l'ouverture des roues.

Outre les possibilités de réglage susmentionnées, il est possible d´utiliser par ex. d´autres amortisseurs,
ressorts et huiles amortisseurs dont les différentes viscosités influencent le comportement des ressorts.