Carson BRUSHLESS-SET DRAGSTER SPORT RTR 14 T 500906159 用户手册

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D
CARSON DRAGSTER Brushless-Sport „Water resistant Version“ • 50 090 6158
Programmierbare Einstellungen/Werte
Dies als Hilfestellung zum Programmiervorgang:
Wird die Nummer des Einstellwertes größer als die Zahl “5”, wird 
der Fahrregler einen langen Piep-Ton und eine lange Blinkfrequenz 
wiedergeben. Somit ist es einfacher die Auswahl mit größeren Werten 
(größeren Zahlen) zu erkennen.
Beispiele, wenn die LED wie folgt blinkt:
1.  „1x lange Blinkfrequenz + eine kurze Blinkfrequenz” 
(Motor: ”Piep --- Piep”) = Auswahlmöglichkeit/Wert – „Nr. 6“
2.   „1x lange Blinkfrequenz + 2x kurze Blinkfrequenz“ 
(Motor:“Piep --- PiepPiep“) = Auswahlmöglichkeit/Wert – „Nr. 7“
3.   „1x lange Blinkfrequenz + 3x kurze Blinkfrequenz“ 
(Motor:“Piep --- PiepPiepPiep“) = Auswahlmöglichkeit/Wert – „Nr. 8“
Und so weiter…
Achtung: Die grau hinterlegten Werte sind die Werkseinstel-
lungen.
Auswahl
Programmier-Auswahl
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1.
Fahrmodus
Racing
Normal
Crawler
2.
Bremswirkung b. Neutral-
stellung / Motorbremse
0%
5%
10%
20%
40%
60%
80%
100%
3.
Unterspannung
Sicherheitsabschaltung
Non Pro-
tection
3.1V/Cell
3.3V/Cell
3.5V/Cell
3.7V/Cell
3.9V/Cell
4.
Beschleunigung
(Punch)
Level 1
soft
Level 2
Level 3
Level 4
Level 5
Level 6
Level 7
Level 8
Level 9
aggresive
5.
Einstellung
Bremskraft
25%
50%
75%
100%
6.
Einstellung
Rückwärtsfahrt
25%
50%
75%
100%
7.
Sensivität Anfangs-Brems-
wirkung
drag
brake-
force
0%
20%
40%
8.
Neutralstellung
Sensivität
6% 
(Eng)
9% 
(Normal)
12% 
(Breit)
9.
Motortiming
0.00°
3.75°
7.50°
11.25°
15°
18.75°
22.50°
26.25°
10.
Überhitzungsschutz
Aktiv
Inaktiv
 
 
1). Fahrmodus: Mit „Racing“-Modus, kann das Modell vorwärts fahren 
und bremsen. Der Rückwärtsgang ist deaktiviert. Dieser Modus ist für 
den Wettbewerb gedacht.
Der „Normal“-Modus bietet zusätzlich noch die Rückwärtsgang-Funk-
tion, die für Einsteiger und normale Fahrten geeignet ist. Die Auswahl 
„Crawler“-Modus ist nur für Rock Crawler-Fahrzeuge zu verwenden. 
Hinweis: „Normal“-Modus verwendet die „Double-Click“-Methode, 
um das Auto rückwärtsfahren zu lassen.
Wenn Sie den Gasknüppel über den Neutralpunkt das erste Mal in den 
Rückwärts-/Bremsbereich bewegen, bremst der Wagen. Bringen Sie 
den Gasknüppel ein zweites Mal in den Rückwärts-/Bremsbereich und 
das Modell fährt Rückwärts. Beim „Crawler“-Modus fährt das Modell 
sofort Rückwärts, wenn der Gashebel in den Rückwärts-/Bremsbe-
reich bewegt wird. Bitte stellen Sie bei Fahrmodus „CRAWLER“ die 
Einstellung für „Drag Brake Force“ immer auf 100%.
2). Motorbremse: Stellen Sie den Wirkungsgrad der Motorbremse bei 
Neutralstellung ein. Dies simuliert die Bremswirkung eines neutralen 
Bürstenmotors, während das Fahrzeug rollt.
3). Unterspannungs-Sicherheitsabschaltung: Diese Funktion schützt 
Ihre LiPo-Akkus vor einer zu starken Entladung. Bei der Verwendung 
von LiPo-Akkus setzen Sie bitte den passenden Wert für den Unter-
spannungsschutz ein. Der Fahrregler überwacht die Spannung des 
Akkus zu jedem Zeitpunkt. Falls die Spannung niedriger sinkt als der 
im Menü eingestellte Wert V/Zelle, wird die Ausgangsleistung inner-
halb von 2 Sekunden auf 50% reduziert. Bitte stoppen Sie den Betrieb 
so schnell wie möglich. Der Fahrregler wird die Ausgangsleistung 
nach weiteren 10 Sekunden komplett abstellen.
4). Beschleunigung (auch „Punch“): Wählen Sie einen Wert aus. 
„Level 1 (Soft)“ bis „Level 9 (Sehr aggressive)“. Bitte beachten Sie, dass 
bei der Auswahl von „Level 7“ bis „Level 9“ nur Fahrakkus mit guter 
Qualität und hoher Leistungsabgabe verwendet werden. Ansonsten 
kann die gewünschte Leistungsentfaltung nicht abgerufen werden.
Wenn der Motor nicht sanft anläuft (Motor stottert), weißt dies meist 
auf einen Fahrakku mit niedriger Leistungsabgabe hin. In diesem Fall 
einen Akku mit höherer Leistungabgabe wählen oder die Getriebe-
übersetzung ändern.
5). Einstellung Maximale Bremskraft: Der Fahrregler ist mit einer 
proportionalen Bremsfunktion ausgestattet. Die Bremskraft wird je 
nach Position des Gas-/Bremshebels an das Fahrzeug abgegeben. Die 
Maximale Bremskraft bezieht sich auf die Kraft, wenn der Gashebel 
am oberen Punkt (Vollbremsung) des Rückwärts-/Bremsbereich 
gebracht wird. Eine sehr große Bremskraft verkürzen den Bremsweg. 
Schadet jedoch auch Getriebe und Antrieb.