Revell Control RC Toy Helicopter with Remote Control RtF (23985) 23985 用户手册

IsTruzIOnI DI ManuTenzIOne

40

41

InDICazIOnI Per un VOlO sICurO

• Posizionare sempre l'elicottero su una 

superficie piana. Una superficie irregolare 

può influenzare negativamente l'avvio 

dell'elicottero.

• Spostare sempre il regolatore di  

controllo lentamente e con attenzione.

• Mantenere sempre l'elicottero entro il 

proprio raggio visivo e non guardare il 

radiocomando!

• Spostare leggermente il regolatore di 

accelerazione verso il basso appena 

l'elicottero si stacca dal terreno. Per 

mantenere l'altezza di volo, adeguare  

la regolazione del regolatore di  

accelerazione.

• Se l'elicottero si abbassa, spostare il 

regolatore di accelerazione di nuovo 

verso l'alto.

• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore 

di accelerazione leggermente verso il 

basso. 

• Per effettuare una curva in volo, basta 

semplicemente ruotare leggermente il 

regolatore nella direzione corrispondente. 

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad 

utilizzare l'elicottero con eccessivo 

impeto. Spostare sempre il regolatore di 

comando lentamente e con attenzione. 

Mai velocemente o all'indietro.

• Dopo la compensazione i principianti 

dovrebbero cercare di prendere  

confidenza con il regolatore di corsa. 

L'elicottero non deve salire necessaria-

mente dritto all'inizio, è meglio procedere 

con tocchi leggeri sul regolatore di 

accelerazione per mantenere un'altezza 

costante a circa un metro da terra. 

Inizialmente è necessario imparare a 

comandare l'elicottero per virare a 

destra e/o sinistra.

Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:

• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la  

presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.

• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.

• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).

• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi – pilota  

compreso – entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria 

l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione 

copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma 

per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova 

gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero  incl. assicurazione.

8  sOsTITuzIOne Delle Pale Del rOTOre

Se le pale del rotore dell'elicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come 

segue:

Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale.

Le pale del rotore sono contrassegnate con "D1" e "C1" 

(8A). Le pale del rotore tipo 

"D1" vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo "C1" vengono montate in 

basso.

elIMInazIOne DeI guasTI

• Il tasto ON/OFF è su „OFF“. 

• Batteria scarica e/o esaurita.

Soluzione: • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Ricaricare la batteria.

• La batteria è scarica. 

Soluzione:  • Ricaricare la batteria.
Problema: Non si riesce a controllare il velivolo con il radiocomando.
Causa:

•  Il tasto ON/OFF è su „OFF“.

• Le batterie sono posizionate in modo scorretto.

• Le batterie non hanno energia sufficiente.

Soluzione:  • Portare l'interruttore ON/OFF su "ON".

• Verificare la corretta posizione delle batterie.

• Inserire batterie nuove

• Eccessiva compensazione verso destra o sinistra.

Soluzione: • Reimpostazione della compensazione destra/sinistra nella direzione 

opposta (vedere il punto 6,  Compensazione dei comandi). 

Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet 

8B  Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.

8C  Estrarre con cura la pala dal supporto.

8D  Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare.  

Attenzione: Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque 

un po' di gioco.