Viessmann 52292 数据表

5. Digitale Ansteuerung

Allgemeines:
Das Modul benötigt zur Ansteuerung im Märklin-

Motorola- und im NMRA-DCC-Betrieb pro Signal

bis zu vier direkt aufeinander folgende Digital-

Adressen. Bei einem mehrbegriffigen Signal,

das mehr als eine Adresse benötigt, ist die erste

Adresse immer eine ungerade Zahl.
Am 52292 können bis zu drei externe Kontakte

oder Taster pro Signal angeschlossen werden,

über die das Signalmodul vom Zug aus geschal-

tet werden kann. Zwei für die Stellungen „rot“

und „grün“ und der dritte Anschluss („Bremsen“)

ist für den Bremskontakt, der beim Anschluss

eines Bremsmoduls bzw. Bremsgenerators die

Umschaltung der Stromversorgung von „Fahren“

(Zentrale / Booster) auf „Bremsen“ (Bremsmodul

/ Bremsgenerator) auslöst. Ohne Bremsmodul /

Bremsgenerator wird die Fahrstromunterbrechung

sofort wirksam, wenn das Signal auf „Halt“ gestellt

wird. Die Ein- / Ausschaltung bzw. die Umschal-

tung des Fahrstroms übernimmt ein monosta-

biles Relais, das direkt am seitlichen Ausgang des

52292 angesteckt wird (siehe Abbildung 7).
Das elektronische Relais 5227 besitzt je zwei

Umschaltkontakte für jedes der beiden separa-

ten Relais dieser Einheit. Ein Relais wird für die

signalabhängige Schaltung des Fahrstroms wie

oben beschrieben verwendet, das zweite kann

für das zweite Signal am Doppel-Multiplexer ein-

gesetzt werden. Mit den Umschaltkontakten kann

jede Stromform, d.h. Gleichstrom, Wechselstrom

und auch Digitalstrom geschaltet werden. Die ma-

ximale Strombelastbarkeit der Kontakte beträgt

2 A.

Programmierung
Der Viessmann Doppel-Multiplexer muss am

Gleisausgang einer Zentrale angeschlossen

sein.

Während der Programmierung darf kein

LSB Kabel angeschlossen sein. Ein langes

Drücken des roten Programmiertasters (ca. zwei

Sekunden) stellt das Modul auf Empfang im

Programmiermodus und scannt gleichzeitig die

angeschlossenen Signale.
Es ist zu beachten, dass je nach Signaltyp eine

unterschiedliche Anzahl von Digitaladressen

benötigt wird. Eine Faustregel besagt, dass jedes

Signal halb so viele Adressen (aufgerundet)

5. Digital control

General information:
The module may require up to four consecutive

digital addresses for each signal in either digital

mode (Motorola / DCC). The first address of a

multi-aspect signal requiring more than one ad-

dress is always an uneven number.
You may connect up to three external contacts or

push buttons for each signal wired to the 52292.

This allows manual switching or activation by the

trains. There are two inputs for the “Stop” and

“Proceed” aspects and a third one for “Braking”.

The latter is used for triggering the change over

from normal “Driving” (powered by the command

station or the booster) to “Braking” (powered by

the brake module / brake generator). Without a

braking device the track power will be interrupted

immediately once the signal is set to “Stop”.
The track power is switched by a monostable re-

lay to be plugged directly onto the side of the dou-

ble multiplexer.
As shown in Fig. 7 the monostable relay 5227

consists of two relays with two sets of change

over contacts each. One relay is used for switch-

ing the track power subject to the signal aspect.

The second relay may be used in the same man-

ner for the second signal connected to the double

multiplexer.
The relay contacts can handle any type of current,

that is DC, AC or digital current. The maximum

current is 2A.

Programming
The Viessmann double multiplexer must be con-

nected to the track output of a digital command

station.

During programming the LSB must be

disconnected! Pressing the red programming

button for about two seconds sets the module into

reception mode (programming) while it scans the

connected signals.
Please note that the number of addresses re-

quired depends on the type of signals wired to

the module. As a rule of thumb it can be said that

each signal needs about half as many address-