Schletter 261020-803 Electric Cars Schletter 261020-803 Electric Cars N/A 261020-803 数据表
产品代码
261020-803
P-CHARGE Wallbox Mono
Sichere und schnelle Ladung von Elektrofahrzeugen im privaten Bereich
FARBGEBUNG
ABMESSUNGEN / GEWICHT
INSTALLATION UND MONTAGE
UMWELTBEDINGUNGEN
ELEKTRONISCHE DAT
UMWELTBEDINGUNGEN
ELEKTRONISCHE DATEN
RICHTLINIEN UND NORMEN
• Korpus RAL 9003
• Front RAL 9003 und RAL 6018
• Individuelle Farben auf Anfrage
• Front RAL 9003 und RAL 6018
• Individuelle Farben auf Anfrage
• HxBxT: ca. 403x278x171 mm (ohne Ladeleitung und Stecker)
• Tiefe mit Ladeleitung: ca. 236 mm
• Gewicht (Variantenabhängig): ca. 5,6kg (min.), ca. 7,2kg (max.)
• Tiefe mit Ladeleitung: ca. 236 mm
• Gewicht (Variantenabhängig): ca. 5,6kg (min.), ca. 7,2kg (max.)
• Wandmontage
• Empfohlene Montagehöhe: ca. 1250mm (Mitte Ladedose bzw. Parkbuchse)
• Leitungszuführung Auf- u. Unterputz
- Aufputz von oben
- Unterputz von hinten
• Geeignet für den Innen- und Außenbereich
• Empfohlene Montagehöhe: ca. 1250mm (Mitte Ladedose bzw. Parkbuchse)
• Leitungszuführung Auf- u. Unterputz
- Aufputz von oben
- Unterputz von hinten
• Geeignet für den Innen- und Außenbereich
• Betriebstemperatur: -25°C bis +40°C
• Umgebungsluftdruck: 860hPa bis 1060hPa
• Umgebungsluftfeuchtigkeit: 5% bis 95% (nicht kondensierend)
• Umgebungsluftdruck: 860hPa bis 1060hPa
• Umgebungsluftfeuchtigkeit: 5% bis 95% (nicht kondensierend)
• Nennstrom konfi gurierbar: 10A, 13A, 16A, 20A, 25A, 32A
• Netzfrequenz: 50Hz
• Nennspannung: 230/400V AC
• Anschlussklemmen: 6mm² (L1, L2, L3, N u. PE)
• Schutzart: IP54
• Überspannungskategorie: III
• Schlagfestigkeit: IK10
• Anschlussmöglichkeit für kundenseitige Lüftung
• Fehlerstrom- u. Leitungsschutz bauseits
• Ladebetriebsart nach IEC 61851-1 (Mode 3)
• Ethernet Anschluss (RJ45)
• Betriebsstatus via LED in den Tastern
• Netzfrequenz: 50Hz
• Nennspannung: 230/400V AC
• Anschlussklemmen: 6mm² (L1, L2, L3, N u. PE)
• Schutzart: IP54
• Überspannungskategorie: III
• Schlagfestigkeit: IK10
• Anschlussmöglichkeit für kundenseitige Lüftung
• Fehlerstrom- u. Leitungsschutz bauseits
• Ladebetriebsart nach IEC 61851-1 (Mode 3)
• Ethernet Anschluss (RJ45)
• Betriebsstatus via LED in den Tastern
• IEC 61851-1:2010 und / oder EN 61851-1:2011 - Teil1: Allgemeine Anforderungen
• IEC 61851-22 und / oder EN 61851-22:2002: Wechselstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge
• IEC 61439-5:2010 EN 61439-5:2011 - Teil 5: Schaltgerätekombinationen in öff entlichen Energieverteilungsnetzen
• IEC 61439-7:2011 und / oder EN 61439-7:2011 – Teil 7 (Entwurf): Schaltgerätekombinationen für Betriebsstätten,
• IEC 61851-22 und / oder EN 61851-22:2002: Wechselstrom-Ladestation für Elektrofahrzeuge
• IEC 61439-5:2010 EN 61439-5:2011 - Teil 5: Schaltgerätekombinationen in öff entlichen Energieverteilungsnetzen
• IEC 61439-7:2011 und / oder EN 61439-7:2011 – Teil 7 (Entwurf): Schaltgerätekombinationen für Betriebsstätten,
Räume und Anlagen besonderer Art, wie Marinas, Campingplätze, Marktplätze und ähnliche Anwendungen
sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge
sowie Ladestationen für Elektrofahrzeuge
• VDE 0100-722 – Teil 7-722: Errichten von Niederspannungsanlagen – Teil7-722: Anforderungen für
Betriebsstätten, Räume und Anlagen besonderer Art
• VDE-AR-N 4102: Anschlussschränke im Freien am Niederspannungsnetz der allgemeinen Versorgung-
Technische Anschlussbedingungen für den Anschluss von ortsfesten Schalt- und Steuerschränken,
Zähleranschlusssäulen, Telekommunikationsanlagen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Zähleranschlusssäulen, Telekommunikationsanlagen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Technisches Datenblatt
Stand 09/2013
Ein Produkt der Schletter GmbH | Gewerbegebiet an der B15 | Alustraße 1 | 83527 Kirchdorf / Haag i. OB | www.schletter.de
Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten. Stand 09/2013.
Die P-chARgE Wallbox Mono wurde speziell für die ladung von Elektrofahrzeugen im privaten
bereich entwickelt. Sie ist in verschiedenen Ausstattungs- und leistungs-Varianten erhältlich und
kann damit individuell passend für das vorhandene Elektrofahrzeug gewählt werden. bei den
Varianten mit fester Anschlussleitung wird der Stecker im nicht benutzen Zustand sicher in der
integrierten Parkbuchse arretiert. Die Variante mit ladesteckdose (typ2) bietet größtmögliche
Flexibilität für die ladung von unterschiedlichen Fahrzeugen.
Speziell für
den Einsatz im
Privatbereich