MULTIPLEX RX-7-DR light 55810 数据表

 

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! 

1.  T

2,4 GHz FHSS M-LINK 

Frequency Hopping Spread Spectrum

MULTIPLEX-LINK 

6 7 

Fast Response: 14 ms 

Standard: 21 ms 

12 bit, 3872 Schritte 

Ca. 10 mA (ohne Servos) 

Zuleitung: ca. 10 cm (2 x) 

Antenne: ca. 3 cm (2 x) 

3,5 V … 9,0 V 

Î

 4 - 6 Zellen NiCd / NiMH (NiXX)

Î

 2S LiPo / LiIo 

- 20

 

°C … + 55

 

°C 

10 g 

Ca. 38,0 x 28,0 x 11,5 mm 

 

2.  B

•  Kleiner, universeller 6 bzw. 7 Kanal-Empfänger in 

MULTIPLEX 2,4 GHz M-LINK Technologie,  
insbesondere für den Einsatz in kleinen Modellen. 

• Dual-Receiver: 

Im Empfänger sind zwei vollständige parallel arbeitende 
Empfangszweige integriert (Empfänger-Diversity).  
Dies sorgt für sehr gute Empfangsqualität durch minimierte 
Richtwirkungseffekte. 

• Inline-Steckanordnung: 

Erlaubt den Einsatz auch in schlanken Rümpfen  
(z.B. F3B, F3J, …). 

•  HOLD / FAIL-SAFE-Funktion. 
•  Integrierte SET-Taste und LED:  

Für Binding, FAIL-SAFE-Programmierung,  
RESET und Betriebs-Statusinformation. 

3.  S

!  Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen. 
!  Nur für den vorgesehenen Einsatzbereich verwenden  

(Π4.). 

!  Stromversorgung ausreichend dimensionieren (Π6.). 
!  Einbauhinweise beachten (Π9.). 
!  Regelmäßig Reichweitentests durchführen (Π10.). 

4.  E

Die

 

Empfänger

 

RX-6/7-DR light M-LINK sind Fernsteueremp-

fänger für Anwendungen ausschließlich im Modellsportbereich. 
Der Einsatz z.B. in personenbefördernden oder industriellen Ein-
richtungen ist nicht erlaubt. 

Technisch bedingt kann ein Empfänger wie der RX-6/7-DR light 
M-LINK, der auf kleinstmögliche Baugröße und geringstes 
Gewicht hin konzipiert wurde, nicht mit den Empfangseigen-
schaften eines größeren, technisch aufwändigeren und teureren 
Empfängers aufwarten. Überall dort, wo ein größerer Empfänger 
untergebracht werden kann, sollte dieser aus Sicherheits-
gründen verwendet werden. Durch sorgfältige Anordnung aller 
R/C-Komponenten sowie der beiden Empfängerantennen kön-
nen auch mit einem kleinen Empfänger wie dem RX-6/7-DR 
light M-LINK unter normalen Verhältnissen ausgezeichnete 
Empfangseigenschaften erzielt werden. 

5.  K

Die 2,4 GHz Empfänger RX-6/7-DR light M-LINK können nur in 
Verbindung mit Sendern betrieben werden, welche die MUL-
TIPLEX M-LINK Übertragungstechnik verwenden. Stand Juni 
2009 sind dies: 
•  ROYALpro 7, 9 und 16 M-LINK. 
•  ROYALevo bzw. pro 7, 9 und 12 mit Firmwareversion V3.xx 

und dem 2,4 GHz HF-Modul HFM4 M-LINK. 

•  PROFImc 3010, 3030 und 4000 mit dem 2,4 GHz HF-Modul 

HFM3 M-LINK. 

•  COCKPIT SX M-LINK. 
•  MULTIPLEX Sender mit dem 2,4 GHz HF-Modul  

HFMx M-LINK. 

6.  S

Der Empfänger RX-6/7-DR light M-LINK arbeitet in einem weiten 
Spannungsbereich von 3,5 V … 9,0 V, d.h. mit Empfängerakkus 
aus 4 bis 6 NiXX Zellen oder 2S LiPo / 2S LiIo. 
! Hinweis: Sofern Sie einen 5 (6) zelligen NiXX Akku verwen-
den, überprüfen Sie, ob alle anzuschließenden Servos, Kreisel 
und sonstigen Komponenten vom Hersteller bis 7,5 V (9,0 V) 
Betriebsspannung freigegeben sind. Sofern Sie einen 2S LiPo 
(2S LiIo) Akku verwenden, überprüfen Sie, ob alle anzuschlie-
ßenden Servos, Kreisel und sonstigen Komponenten bis 8,4 V 
(8,2 V) Betriebsspannung freigegeben sind. 
!  Hinweis: Für intakte Stromversorgung sorgen 
Eine intakte, den Erfordernissen entsprechend ausreichend di-
mensionierte Stromversorgung ist für den sicheren Betrieb des 
Modells unentbehrlich: 
•  Nur hochwertige, gepflegte, formierte, voll geladene Empfän-

gerakkus mit ausreichender Kapazität verwenden. 

•  Auf ausreichenden Kabelquerschnitt achten, Kabel so kurz 

wie möglich halten, keine unnötigen Steckverbindungen ein-
bauen. 

•  Nur hochwertige Schalterkabel verwenden. 
•  Kurze Aussetzer der Versorgungsspannung im Bereich weni-

ger Millisekunden beeinträchtigen den Empfänger nicht. 
Längere Spannungseinbrüche unter 3,5 V können zum Neu-
start des Empfängers, d.h. kurzer Empfangsunterbrechung, 
führen. Dies kann durch einen leer werdenden, zu 
schwachen oder defekten Empfängerakku, Kabel mit zu 
dünnem Querschnitt, schlechte Steckverbindungen oder ein 
überlastetes bzw. defektes BEC-System verursacht werden.