SPX Cooling Technologies MARLEY MH MHF702 用户手册

下载
页码 36
16
4.  
air flow rate: Reducing air flow through the fluid cooler causes the cold 
process fluid temperature to rise. This is the recommended method 
by which to control leaving process fluid temperature.
    If your fluid cooler is equipped with a single-speed motor, the motor 
may be shut off when the process fluid temperature becomes too 
cold. This will cause the process fluid temperature to rise. When the 
fluid temperature then becomes too warm for your process, the motor 
can be restarted.
When operating in this mode care must be taken not to exceed a total
fan acceleration time of 30 seconds per hour.
   
Fan cycling limits: From a dead stop, determine the number of sec-
onds it takes the fan to arrive at full speed. Divide this number into 30 
to determine the allowable number of starts per hour. Considering the 
normal fan and motor sizes utilized on MH Fluid Coolers, anticipate 
that approximately 4 to 5 starts per hour are allowable.
    If your fluid cooler is equipped with a two-speed motor(s), you will 
enjoy greater opportunity for process temperature control. When the 
process  fluid  temperature  becomes  too  cold,  switching  the  fan  to 
half-speed  will  cause  the  cold  process  fluid  temperature  to  rise—
stabilizing at a temperature a few degrees higher than before. With a 
further reduction in fluid temperature, the fan may be cycled alternately 
from half-speed to off—subject to the same constraint of 30 seconds 
of allowable acceleration time per hour as outlined above.
 
    For greater insight on process fluid temperature control, please read 
“Cooling  Tower  Energy  and  its  Management”,  Technical  Report 
#H-001-A
, available from your Marley sales representative.
Wintertime Operation:
The Marley film-fill system used in the MH Fluid Cooler has air entrance 
louvers that are molded as an integral part of the fill. This feature makes 
these fluid coolers very forgiving of cold weather operation, even at the low 
temperature and reduced load conditions encountered in low temperature 
applications. Nevertheless, during operation in subfreezing weather the op-
portunity exists for ice to form in the colder regions of the fluid cooler. 
Operation
 Caution