BENDIX SD-08-2418S 用户手册
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Importante: revise la póliza de garantía antes de realizar
cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se puede
anular la garantía extendida si se realiza mantenimiento
invasivo durante este período. El mantenimiento de la válvula
de purga se permite durante el período de garantía solamente
si se usa un juego original para la válvula de purga de Bendix
cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se puede
anular la garantía extendida si se realiza mantenimiento
invasivo durante este período. El mantenimiento de la válvula
de purga se permite durante el período de garantía solamente
si se usa un juego original para la válvula de purga de Bendix
®
.
Debido a que no hay dos vehículos que funcionen bajo las
mismas condiciones, el mantenimiento y los intervalos de
mantenimiento variarán. La experiencia debe servir como
guía vital para determinar el mejor intervalo de mantenimiento
para cualquier operación en particular.
mismas condiciones, el mantenimiento y los intervalos de
mantenimiento variarán. La experiencia debe servir como
guía vital para determinar el mejor intervalo de mantenimiento
para cualquier operación en particular.
Cada 900 horas de funcionamiento o 40.000 kilómetros
(25.000 millas), o cada 3 meses:
(25.000 millas), o cada 3 meses:
1. Revise si hay humedad en el sistema de freno de aire
abriendo las válvulas de drenaje del depósito y verifi cando
la presencia de agua. Si hay humedad, puede ser
necesario cambiar el cartucho desecante; sin embargo,
las siguientes condiciones también pueden ocasionar
la acumulación de agua y deben considerarse antes de
reemplazar el desecante:
la presencia de agua. Si hay humedad, puede ser
necesario cambiar el cartucho desecante; sin embargo,
las siguientes condiciones también pueden ocasionar
la acumulación de agua y deben considerarse antes de
reemplazar el desecante:
A. Se ha usado una fuente de aire externa para cargar
el sistema. Ese aire no pasó por la celda desecante.
B. El uso de aire es excepcionalmente alto y no es normal
para un vehículo para carreteras.
Esto se puede deber a que hay demandas de aire
complementarias o necesidades de aire inusuales que
no permiten que el compresor cargue y descargue
(ciclo de compresión y no compresión) de manera
normal. Revise si hay una fuga en el sistema de aire.
Si se ha cambiado el uso del vehículo, puede ser
necesario usar un compresor de mayor capacidad.
Consulte el apéndice D de la especifi cación BW-100-A
de Bendix para determinar si es necesario realizar
cambios. La especifi cación BW-100-A está disponible
del Bendix TechTeam llamando al +1-800-247-2725 o
a través de la página web www.bendix.com.
complementarias o necesidades de aire inusuales que
no permiten que el compresor cargue y descargue
(ciclo de compresión y no compresión) de manera
normal. Revise si hay una fuga en el sistema de aire.
Si se ha cambiado el uso del vehículo, puede ser
necesario usar un compresor de mayor capacidad.
Consulte el apéndice D de la especifi cación BW-100-A
de Bendix para determinar si es necesario realizar
cambios. La especifi cación BW-100-A está disponible
del Bendix TechTeam llamando al +1-800-247-2725 o
a través de la página web www.bendix.com.
C. El sistema secador de aire y depósito está muy cerca
al compresor de aire. Consulte el apéndice B de la
especifi cación BW-110-A de Bendix para verifi car los
tamaños de la línea de descarga.
especifi cación BW-110-A de Bendix para verifi car los
tamaños de la línea de descarga.
D. En zonas donde hay una variación de temperatura
de más de 17 grados Celsius en un día, se pueden
acumular temporalmente cantidades pequeñas de
agua en el sistema de freno de aire debido a la
condensación. En estas condiciones, la presencia de
cantidades pequeñas de humedad es normal.
acumular temporalmente cantidades pequeñas de
agua en el sistema de freno de aire debido a la
condensación. En estas condiciones, la presencia de
cantidades pequeñas de humedad es normal.
Sólo para los secadores de aire con separador de aceite
AD-IS
AD-IS
®
PuraGuard
®
de Bendix
®
– cada 3.600 horas de
uso o 160.000 kilómetros (100.000 millas), o 12 meses:
Los requisitos de eliminación de aceite para la calidad de
los frenos de aire varían según el fabricante del vehículo.
Debido a que el uso del vehículo y su mantenimiento
pueden influenciar cuándo se debe reemplazar el
cartucho del secador de aire con separador de aceite
los frenos de aire varían según el fabricante del vehículo.
Debido a que el uso del vehículo y su mantenimiento
pueden influenciar cuándo se debe reemplazar el
cartucho del secador de aire con separador de aceite
AD-IS
®
PuraGuard
®
de Bendix
®
, cada fl ota debe modifi car
su cronograma de reemplazo según su experiencia. El
intervalo de cambio será mayor si el compresor pasa
un nivel bajo de partículas. El intervalo se reducirá si
una cantidad excesiva de partículas de carbono pasan
a la entrada del secador. Los tiempos más altos de
acumulación del compresor en vacío, como también la
presencia de agua o aceite en los depósitos aguas abajo
indican que puede ser necesario cambiar el cartucho
desecante del secador de aire con separador de aceite
AD-IS PuraGuard.
intervalo de cambio será mayor si el compresor pasa
un nivel bajo de partículas. El intervalo se reducirá si
una cantidad excesiva de partículas de carbono pasan
a la entrada del secador. Los tiempos más altos de
acumulación del compresor en vacío, como también la
presencia de agua o aceite en los depósitos aguas abajo
indican que puede ser necesario cambiar el cartucho
desecante del secador de aire con separador de aceite
AD-IS PuraGuard.
Nota: la presencia de una cantidad pequeña de aceite en
el sistema es normal y no debe considerarse como una
razón para reemplazar el cartucho desecante. También es
normal la presencia de una cantidad pequeña de aceite
en el escape del secador.
el sistema es normal y no debe considerarse como una
razón para reemplazar el cartucho desecante. También es
normal la presencia de una cantidad pequeña de aceite
en el escape del secador.
2. Verifi que visualmente si hay daños físicos, como líneas
de aire y eléctricas desgastadas o rotas y si hay piezas
rotas o faltantes.
rotas o faltantes.
3. Revise que los pernos del secador de aire y depósito
de purga AD-IS
®
estén apretados. Consulte la fi gura 1.
Vuelva a aplicar torsión a los pernos de secador de aire
que debe ser de 40,67 a 47,45 N/m (360 a 420 pulg./lb)
y a los cuatro pernos del depósito de purga de 33,89 a
40,67 N/m (300 a 360 pulg./lb).
que debe ser de 40,67 a 47,45 N/m (360 a 420 pulg./lb)
y a los cuatro pernos del depósito de purga de 33,89 a
40,67 N/m (300 a 360 pulg./lb).
4. Realice las pruebas de funcionamiento y fuga que
aparecen en este manual.
¡ADVERTENCIA!
El secador de aire está diseñado para retirar humedad
y otros contaminantes que normalmente se encuentran
en los sistemas de freno de aire. No inyecte alcohol,
anticongelante u otras sustancias para eliminar hielo en
o aguas arriba del sistema secador de aire y depósito.
El secador de aire elimina el alcohol, pero reduce la
efectividad del dispositivo para secar el aire. El uso de
esta u otras sustancias puede dañar el secador de aire y
puede anular la garantía.
y otros contaminantes que normalmente se encuentran
en los sistemas de freno de aire. No inyecte alcohol,
anticongelante u otras sustancias para eliminar hielo en
o aguas arriba del sistema secador de aire y depósito.
El secador de aire elimina el alcohol, pero reduce la
efectividad del dispositivo para secar el aire. El uso de
esta u otras sustancias puede dañar el secador de aire y
puede anular la garantía.
FIGURA 4 – CONECTOR DEL CALENTADOR Y TERMOSTATO
CONECTOR DEL
CALENTADOR Y
TERMOSTATO