ITT SSV 用户手册
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et-vient brusque, dégager le corps d’étage inférieur
(aspiration) de la tubulure de pompe. Sortir le jeu
de corps d’étage hors de l’enveloppe extérieure.
10. Retirer de l’arbre de pompe l’élément mobile de
Retirer de l’arbre de pompe l’élément mobile de
la garniture mécanique, le ressort et la rondelle.
Jeter toutes les pièces de la garniture.
11. Appliquer sur la surface intérieure de la garniture
Appliquer sur la surface intérieure de la garniture
mécanique neuve un lubrifiant de qualité supé-
rieure pour joints toriques.
12. Enfiler l’élément mobile de la garniture mécanique
Enfiler l’élément mobile de la garniture mécanique
sur l’arbre de pompe, le côté ressort en premier.
S’assurer que le bout du ressort côté logement est
dans l’orifice de l’élément mobile. NE PAS érafler
ni endommager les surfaces de la garniture. À
l’aide d’un linge propre non pelucheux, ôter le
lubrifiant et les corps étrangers de la garniture.
13. Enduire de lubrifiant de qualité supérieure pour
joints toriques la surface extérieure de l’élément
fixe de la garniture mécanique neuve.
14. Insérer l’élément fixe dans son logement, la sur-
Insérer l’élément fixe dans son logement, la sur-
face d’étanchéité vers l’extérieur. NE PAS érafler
ni endommager la surface d’étanchéité. S’assurer
que l’élément fixe est poussé à fond dans son lo-
gement. Enlever le lubrifiant et les corps étrangers
avec un linge propre non pelucheux.
15. Poser un joint torique neuf dans la rainure à
l’extrémité de l’enveloppe extérieure de la pompe,
puis enfiler l’arbre de pompe dans l’orifice de la
plaque-logement de garniture. Mettre la plaque sur
l'extrémité de l'enveloppe et pousser le rebord de
la plaque à fond et à angle droit pour bien y insérer
l'enveloppe.
16. Mettre l’adaptateur de moteur en place tout en in-
Mettre l’adaptateur de moteur en place tout en in-
sérant les 4 tirants d’assemblage dans les trous de
fixation de l’adaptateur. Au besoin, utiliser un ap-
pareil de levage approprié. Assujettir l’adaptateur
avec les 4 rondelles-freins et écrous des tirants.
Serrer les écrous tour à tour au couple stipulé (v.
DONNÉES TECHNIQUES).
17. À l'aide d'un palan ou d'un autre appareil de
À l'aide d'un palan ou d'un autre appareil de
levage approprié, placer le moteur avec soin sur
l’adaptateur en tenant compte de l’alignement du
conduit électrique et des 4 trous de vis de
l’adaptateur de moteur.
18. Poser et serrer les 4 vis de fixation du moteur au
Poser et serrer les 4 vis de fixation du moteur au
couple indiqué (v. DONNÉES TECHNIQUES).
19. Mettre la goupille de liaison en place sur l’arbre
Mettre la goupille de liaison en place sur l’arbre
de pompe, puis poser les demi-accouplements,
leurs 4 vis d’assemblage, leurs rondelles-freins et
leurs écrous, mais NE PAS les serrer.
20. Placer la cale de réglage de position entre
Placer la cale de réglage de position entre
l’adaptateur de moteur et l’accouplement. S’il n’y
a pas de cale, on peut en employer une de 5 mm
(0,03 po) d’épaisseur pour que l’arbre de pompe
soit à la bonne hauteur.
21. Serrer les 4 vis des demi-accouplements au couple
Serrer les 4 vis des demi-accouplements au couple
stipulé (v. DONNÉES TECHNIQUES) et
uniformément afin que l’écart entre les demi-
accouplements soit égal partout.
22. Poser les deux () carters d’accouplement.
Poser les deux () carters d’accouplement.
NE PAS mélanger les graisses de types différents (à
base de lithium, de sodium, etc.). Enlever complè-
tement l’ancienne graisse quand on utilise un autre
type de graisse.
Un graissage excessif peut entraîner un échauffement
Un graissage excessif peut entraîner un échauffement
trop élevé des paliers et roulements, l’inefficacité du
lubrifiant et la défaillance des paliers et roulements.
1. Fermer les robinets d’aspiration et de refoulement.
Fermer les robinets d’aspiration et de refoulement.
2. Enlever les bouchons de vidange (en bas) et de
Enlever les bouchons de vidange (en bas) et de
mise à l’air libre (en haut) et vider la pompe.
3. Enlever les carters d’accouplement, les 4 vis d’as-
Enlever les carters d’accouplement, les 4 vis d’as-
semblage des demi-accouplements, ces derniers et
la goupille de liaison.
4. Enlever les 4 vis de fixation (à tête hexagonale) du
Enlever les 4 vis de fixation (à tête hexagonale) du
moteur. S’il s’agit d’un moteur à carcasse 13TC
ou suivante, déposer les 4 vis de fixation (à tête
hexagonale) du moteur à la bride pour adaptateur
de moteur. Avec un palan ou autre appareil de
levage par le haut de résistance adéquate, enlever
le moteur avec précaution. NE PAS le déposer sur
son arbre.
5. Ôter les écrous et les rondelles-freins des 4 tirants
Ôter les écrous et les rondelles-freins des 4 tirants
d’assemblage de la pompe.
6. Retirer l’adaptateur de moteur avec précaution
Retirer l’adaptateur de moteur avec précaution
pour NE PAS abîmer l’arbre de pompe. On doit
parfois employer un appareil de levage par le haut
robuste pour enlever les adaptateurs très lourds.
AVIS
: LES PIÈCES EN INOX ONT DES ARÊTES
VIVES. PORTER DES VÊTEMENTS DE
PROTECTION APPROPRIÉS.
7. Pour ôter la garniture mécanique, il faut d’abord
retirer de l’extrémité de l’enveloppe extérieure de
la pompe la plaque-logement de garniture en inox,
qui est retenue par un joint torique placé sous
son rebord. On doit donc mettre un petit bloc de
bois sous le rebord et, à l’aide d’un maillet, frap-
per légèrement l'autre extrémité du bloc tout en
déplaçant celui-ci le long du rebord jusqu’à ce que
la plaque s’enlève. Retirer la plaque, puis jeter le
joint torique.
8. Pousser l’élément fixe de la garniture mécanique
Pousser l’élément fixe de la garniture mécanique
hors de son logement (plaque). Essuyer le loge-
ment avec un linge propre, puis vérifier s’il est
endommagé. Au besoin, changer la plaque.
9. Retirer le corps d’étage supérieur (refoulement)
Retirer le corps d’étage supérieur (refoulement)
en inox de l’enveloppe extérieure. Saisir l’arbre de
pompe sous la garniture mécanique et, avec un va-
MECHANICAL SEAL OPTIONS
Code
Él�ment
Él�ment
Él�ment
Él�ment
Él�ment
Él�ment
Élasto-
Élasto-
Usage
mobile
��xe
mobile
��xe
��xe
��xe
mère
Carbone
Pompage
0
(hautes tempér.)
général
Carbure
Viton
Carbure de silicium
Carbure de silicium
de silicium
Pompage de
Pompage de
4
(chargé �� la ��bre
liquides
(chargé �� la ��bre
liquides
de carbone)
(chargé ��
abrasifs
abrasifs
abrasifs
Carbone
la ��bre de Caoutchouc
Caoutchouc Alimentation
6
(hautes tempér.)
carbone) éthylène-
éthylène- de chaudières
chaudières
propylène
propylène
0