New Buck Corporation 91 用户手册

下载
页码 29
SECTION VII
 
 
TROUBLESHOOTING
 
Operation of any wood heater can create problems.   While the use of a catalytic-combustor equipped stove will 
substantially lessen some of these problems– such as creosote formation– other traditional wood heater problems 
may remain. 
 
The following guidelines apply to operation of all wood heaters, with problems related to catalytic heater 
addressed where appropriate. 
HEATER RELATED 
PROBLEMS 
 
             Problem 
1. Sluggish 
heater 
Performance 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.  High Fuel Consumption 
 
 
 
             Possible Cause 
1. Obstruction 
in 
chimney 
 
2.  Improperly sealed trim kit or 
direct connect kit 
 
 
 
 
 
3.  Manual damper in chimney is 
closed 
 
4.  Closing bypass or exhaust 
damper too soon 
5. Poor 
chimney 
draft 
 
 
6.  Combustor is plugged 
 
7.  Wet or unseasoned wood being 
burned 
 
1.  Inexperience in catalytic 
operation 
 
 
 
2.  Improper regulation of draft or 
inlet air 
 
 
 
 
3.  Air leaking around door frame 
and/or glass 
4.  Bypass damper open 
 
 
 
                    Solution 
1.  Check cap and chimney and 
remove obstruction. 
2.  Check trim kit gasketing or 
direct connect kit seal to 
fireplace and gasket as nec-
essary to seal unit.  Gasket 
under stove if needed.  Check 
seal or direct connect and 
correct. 
3.  Open manual damper and wire 
shut with stainless steel wire or 
remove damper. 
4. Follow 
New Buck instructions 
for proper firing procedures 
5.  Flue may need extension.  
Oversized flue may need direct 
connect or positive liner. 
6.  See section in “Combustor 
Related Problems” 
7.  Burn dry, seasoned wood 
 
 
1.  Operate stove with desired heat 
output in mind.  Do not be 
overly concerned with 
maintaining light-off 
temperatures 
2.  Close inlet air control as much 
as possible to maintain desired 
heat output. Check gaskets, 
reinstall fiberglass gasketing 
around doors and glass as 
necessary 
3.  Check door gasket. Check 
adjustment of door latch. 
4. Close 
bypass 
damper