BENDIX BW2811F 产品宣传页

Par le passé, vous n’aviez pas à vous soucier trop de votre 
dessiccateur d’air. Un dessiccateur passable suffisait. Vous pouviez 
simplement patienter avant d’adopter des perfectionnements, tels la 
technologie de coalescence d’huile. 

 

Que vous soyez un équipementier, un chef de parc ou un propriétaire 
exploitant, vous devez faire face à des normes d’émission de plus en 
plus strictes et à des coûts d’exploitation de plus en plus élevés. Les 
règlements EPA 2007 et 2010 imposent une réduction draconienne 
des émissions admissibles pour les moteurs diesel des oxydes 
d’azote (NOx) et de matières particulaires (PM). 

Quel est le risque que vous êtes prêt à courir?

Vous pourrez être tranquille avec PuraGuard

®

Pour un rendement supérieur du dessiccateur d’air, vous pouvez remplacer 
une cartouche standard (non-coalescence d’huile) par une cartouche avancée 
PuraGuard

®

 de Bendix

®

. En revanche, une cartouche à coalescence d’huile 

PuraGuard

®

 de Bendix

®

 d’origine doit être remplacée par une cartouche identique. 

Les constructeurs de véhicules ont réagi à EPA 2007 et 2010 par 
des perfectionnements techniques majeurs à leurs dispositifs de 
post-traitement. Ces perfectionnements – dont Recirculation des gaz 
d’échappement (RGE) avancée, Réduction catalytique sélective (SCR), et 
le filtre à particules pour diesel (DPF) – ajoutent 10 000 $ à 15 000 $ 
au total au prix d’un véhicule commercial. L’augmentation des coûts fait 
monter la pression pour protéger votre investissement.

clean dr

y air

Refroidissement du flux – Abaisse la température, convertit les aérosols en liquide

Traitement PuraGuard

®

 – Coalescence et élimination des particules d’huile, protection du 

dessiccateur contre les polluants

Le dessiccateur recyclable élimine l’humidité par adsorption

 

 

Technologie de coalescence d’huile Air System Protector de WABCO qui 
place le séparateur d’huile APRÈS le dessiccateur – constatez les résultats de 
comparaison à la page suivante.

Les essais en laboratoire démontrent que le dessiccateur d’air Bendix avec technologie de coalescence d’huile PuraGuard

®

 surclasse de 

beaucoup la cartouche à dessiccateur avec filtre coalescent SS 1200 de WABCO

®

.

Différences principales de conception

Bendix

®

WABCO

®

Résultats avec une cartouche de coalescence 

d’huile Bendix

®

 PuraGuard

®

Emplacement du filtre coalescent

Avant le dessiccateur

Après le dessiccateur 

Pollution par l’huile du dessiccateur évitée,  

élimination de l’humidité optimisée

Purifie le flux d’air par le 

filtre coalescent

N

O

Vie du filtre coalescent et  

efficacité augmentées

Comparaison des dessiccateurs d’air de coalescence d’huile

Élimination d’huile par un dessiccateur Bendix avec cartouche 

de coalescence d’huile PuraGuard

®

 par rapport à une cartouche-

dessiccateur SS 1200 avec filtre coalescent de WABCO

®

 

Dessiccateur d’air AD-IS

®

 

200x plus efficace

  Dessiccateur d’air AD-IP

®

 

30x plus efficace

  Dessiccateur d’air AD-9

®

 

3x plus efficace

(Basée sur 240 000 km, 3 000 heures d’année de fonctionnement, 

compresseurs avec recirculation d’huile 11 L/h)

Huile laissée par le dessiccateur (grammes)

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

Huile laissée par 

WABCO SS 1200 

(cartouche-dessiccateur 

d’air avec filtre 

coalescent) 

Huile laissée 

par Bendix

®

 

(dessiccateur 

d’air AD-IS

®

 avec 

coalescence d’huile 

PuraGuard

®

)

200 fois plus 

efficace

Respecter un horaire strict d’entretien préventif est primordial pour garder propre le 

dispositif de post-traitement d’un véhicule et garantir un meilleur rendement. Selon 

l’utilisation, Bendix recommande le remplacement d’une cartouche-dessiccateur d’air 

une fois par an, tous les deux ans, ou tous les trois ans sur les véhicules équipés d’un 

compresseur Bendix. En utilisation intensive (par ex., les camions à ordures ménagères 

et les autobus scolaires), remplacer la cartouche-dessiccateur d’air tous les ans ou tous 

les 160 000 km; pour les activités de ramassage et de livraison, ou les tracteurs de 

deux ou trois remorques, le remplacement tous les deux ans ou tous les 320 000 km 

est conseillé. Les tracteurs avec une seule remorque doivent changer le filtre tous les 3 

ans ou tous les 480 000 km. (La périodicité recommandée pour les camions non équipés 

d’un compresseur Bendix est tous les 6 mois (80 000 km), tous les ans (160 000 km) et 

tous les 2 ans (320 000 km), respectivement.)

Des intervalles plus rapprochés pourraient être nécessaires, selon l’âge du véhicule, 

l’état du compresseur, l’environnement de fonctionnement et l’usage du véhicule. 

Conjointement avec ces lignes directrices, les parcs peuvent constater le fonctionnement 

de leurs filtres en vérifiant l’humidité dans le système de freinage pneumatique. S’il y a 

de l’humidité, il faudra peut-être remplacer la cartouche-dessiccateur : se référer à la 

fiche technique de Bendix de ce dessiccateur d’air pour un complément d’information.