Heatcraft Refrigeration Products 25000102 Benutzerhandbuch

26  

 

 

 

 

Part # 25000102

1.   Disconnect power at the fuse box

2.   Remove wiring box from the retainer

3.   Remove the IRR 4000-93 Ring with an  IRR P-101 or equivalent 

retaining ring pliers

4.   Remove the Retainer

5.   Pull out the module by the leads

6.   Install new Module

7.   Verify the voltage rating

8.   Reassemble the Retainer, Ring, and wiring

A proper oil control system is essential to insure compressor 

lubrication. An oil control system can be very cost effective 

alternative to replacing expensive compressors due to loss of 

oil. Oil traveling through the system tends to build up in the 

evaporator, condenser, and vessels of a refrigeration system. 

This causes a lack of oil return to the compressor until finally, a 

large amount returns as a “slug” of oil.
A slug of oil down the suction line can be just as damaging to 

the compressor as a slug of liquid refrigerant. This delay in oil 

return requires an additional amount of oil to be added to the 

system, depending on the size of the system, the piping, the 

temperatures, the miscibility of the refrigerant/oil mix, and the 

refrigerant velocity.
By removing oil from the discharge gas of compressors, not 

only  is  the  oil  level  for  each  compressor  more  accurately 

controlled, the efficiency of the system is increased. Oil does 

not change phase from liquid to gas in a refrigeration system 

and therefore makes a very poor refrigerant. Oil also takes up 

volume through the system that otherwise could be filled with 

refrigerant. Additionally, oil tends to film the condenser tubing 

wall lowering heat transfer and as oil and refrigerant exits the 

expansion valve, the oil will foam insulating the evaporator  

walls and again lowering heat transfer.

IMPORTANT:   An oil control system does not replace 

the need for proper system design. An 

oil control system will drastically reduce 

the  amount  of  oil  going  through  the 

system.  Correct  piping,  suction  traps, 

and proper sizing of valves, controls, and 

components  must still be implemented 

to insure the system will work properly.

This type system is normally used for parallel compressors  and 

uses three basic components: Oil Separator, Oil Reservoir, and 

Oil Level Regulators. The common discharge is piped to the 

inlet of the oil separator and the outlet of the oil separator is 

piped to the condenser. An oil return line is brought from the 

oil separator to the top valve of the oil reservoir. A vent line is 

installed to the suction line with a pressure valve in line to lower 

the pressure in the reservoir, making a low pressure oil system. 

This valve will keep the reservoir pressure a set pressure above 

suction depending on the value of the valve, either 5 or 20 psig 

to the oil level regulator. Mechanical oil level regulators are 

rated for pressures ranging from 5 to 90 psig differential. The 

bottom valve of the oil reservoir is piped to oil level regulators 

mounted on the compressor crankcases. These regulators open 

to feed oil as the oil level drops and closes as the oil level raises 

to the set level. In this manner, the oil level in the compressor 

is kept at a constant level. Either one oil strainer per regulator 

or one oil filter per separator must be used to remove debris 

from the oil. 

There  are  two  types  of  oil  separator  that  may  be  used  in 

the Heatcraft parallel racks. One type utilizes the standard 

impingement screen. This type separator works by having the 

compressed mass flow enter into a large separator chamber 

which lowers the velocity and then the atomized oil droplets 

collect on the impingement screen surface. As the oil droplets 

collect  into  larger  particles  they  fall  to  the  bottom  of  the 

separator.
The second separator more commonly used is the coalescent 

type. This type separator contains a matrix type borosilicate 

coalescent filter to do the work impingement screens formerly 

did. The exceptionally pure, extremely fine glass fibers matrices 

excite  the  oil  molecules  to  collide  into  one  another  thus 

agglomerating them into bigger droplets until they are forced 

to the outer drain layer of the filter. These droplets fall to the 

bottom of the separator reservoir and the oil is then returned