Cadillac 2010 escalade hybrid User Manual

A. See “Engine Air Cleaner/Filter” in the owner

manual.

B. Drive Motor/Generator Control Module (DMCM).

See Drive Motor/Generator Control Module
(DMCM) Cooling System on page 6‑9.

C. Engine Oil Dipstick. See “Engine Oil” in the owner

manual.

D. See Automatic Transmission Fluid on page 6‑5.

E. Brake Fluid Reservoir. See “Brakes” in the owner

manual.

F. See “Underhood Fuse Block” in the owner manual.

G. See “Windshield Washer Fluid” in the owner

manual.

H. Hybrid Auxiliary Fuse Block. See Underhood Fuse

I. DMCM Coolant Surge Tank Pressure Cap. See

Drive Motor/Generator Control Module (DMCM)
Coolant Surge Tank Pressure Cap on page 6‑8.

J. Engine Coolant Surge Tank Pressure Cap. See

“Cooling System” in the owner manual.

K. Engine Oil Fill Cap. See “Engine Oil” in the owner

manual.

It is usually not necessary to check the transmission
fluid level. The only reason for fluid loss is a
transmission leak or overheating the transmission.
If you suspect a small leak, then use the following
checking procedures to check the fluid level. However,
if there is a large leak, then it may be necessary to have
the vehicle towed to a dealer/retailer service department
and have it repaired before driving the vehicle further.

Notice: Use of the incorrect automatic transmission
fluid may damage the vehicle, and the damages may
not be covered by the vehicle's warranty. Always
use the automatic transmission fluid listed in
Recommended Fluids and Lubricants on page 7‑2.

Change the fluid and filter at the intervals listed in the
Maintenance Schedule. See Scheduled Maintenance in
the owner manual. Be sure to use the transmission fluid
listed in Recommended Fluids and Lubricants on
page 7‑2.

6-5