Reely 1:6 RC model car Petrol Buggy FS10803 Information Guide
Product codes
FS10803
Auf Rädern
actuell clubmagazin
1:6 Carbon Fighter III 2WD RtR 2,4 GHz
10
programmiert, was verhindern soll, dass
die Räder blockieren. Bei Störungen oder
ausgeschaltetem Sender greift das Fail-
Save-System und lässt das Gasservo in die
Bremsposition laufen. Für spätere Anpas-
sungen der Ruderausschläge kann unter
anderem Dual-Rate und Expo program-
miert werden.
die Räder blockieren. Bei Störungen oder
ausgeschaltetem Sender greift das Fail-
Save-System und lässt das Gasservo in die
Bremsposition laufen. Für spätere Anpas-
sungen der Ruderausschläge kann unter
anderem Dual-Rate und Expo program-
miert werden.
Fahrerprobung
Da geht die Post ab! Nach der Einlaufpha-
se von zwei bis drei Tankfüllungen mit fet-
ter Einstellung (die Werkseinstellung muss
soweit verändert werden, dass es deutlich
qualmt) kann der Motor nach und nach
mit magerer Einstellung auf Volllast be-
trieben werden. Jetzt zeigt der Carbon
Fighter III seine unbändige Power. Der
satte Sound des Tuning-Resonanz-Schall-
dämpfers in Hochglanz-Chrom ist umwer-
fend und das freigesetzte Drehmoment
bedingungslos. Bevor es aber so richtig
losgehen kann, müssen alle Schrauben
auf ihren festen Sitz kontrolliert und
gegebenenfalls nachgezogen werden.
Durch den Hinterachsantrieb sollte beim
Beschleunigen vorsichtig Gas gegeben
werden, da die Hinterräder schnell den
Bodenkontakt verlieren und der Wagen
se von zwei bis drei Tankfüllungen mit fet-
ter Einstellung (die Werkseinstellung muss
soweit verändert werden, dass es deutlich
qualmt) kann der Motor nach und nach
mit magerer Einstellung auf Volllast be-
trieben werden. Jetzt zeigt der Carbon
Fighter III seine unbändige Power. Der
satte Sound des Tuning-Resonanz-Schall-
dämpfers in Hochglanz-Chrom ist umwer-
fend und das freigesetzte Drehmoment
bedingungslos. Bevor es aber so richtig
losgehen kann, müssen alle Schrauben
auf ihren festen Sitz kontrolliert und
gegebenenfalls nachgezogen werden.
Durch den Hinterachsantrieb sollte beim
Beschleunigen vorsichtig Gas gegeben
werden, da die Hinterräder schnell den
Bodenkontakt verlieren und der Wagen
unkontrollierbar ausbricht. Feineinstel-
lungen des Fahrwerks befähigen den Car-
bon Fighter zu flotten Runden auf der Off-
roadpiste. Die Reifen sind für den Betrieb
auf der Straße und im Gelände ausgelegt.
Wie bei Ganzjahresreifen ist dies immer
ein Kompromiss. Für den Hobbyfahrer,
der mal da und mal dort fährt, ist diese
Bereifung gut geeignet. Im Wettbewerb
sollte auf spezielle Pneus zurückgegriffen
werden. Hält man sich an die in der Anlei-
tung beschriebene Startprozedur, springt
der Benziner immer zuverlässig an. Der
Seilzugstarter ist da schon etwas empfind-
licher, er quittierte nach einer ausgiebigen
Geländefahrt mit viel Staub seinen Dienst
und musste gereinigt werden. Für eine si-
chere Kühlung (verstopfte Luftzufuhr) soll-
te auf die als Zubehör erhältliche Staub-
schutzkappe zurückgegriffen werden. Die
Bremsleistung mit dem programmierten
ABS war anfangs unzureichend und muss-
te korrigiert werden.
Der Hinweis in der Anleitung muss be-
rücksichtigt werden: „Beachten Sie bitte,
dass sämtliche Benziner-Modell-Fahrzeu-
ge nicht für den Betrieb mit E10-Treibstoff
ausgelegt sind! Getankt wird ein Gemisch
1:25 (Öl/Super Benzin oder Super Plus).“
lungen des Fahrwerks befähigen den Car-
bon Fighter zu flotten Runden auf der Off-
roadpiste. Die Reifen sind für den Betrieb
auf der Straße und im Gelände ausgelegt.
Wie bei Ganzjahresreifen ist dies immer
ein Kompromiss. Für den Hobbyfahrer,
der mal da und mal dort fährt, ist diese
Bereifung gut geeignet. Im Wettbewerb
sollte auf spezielle Pneus zurückgegriffen
werden. Hält man sich an die in der Anlei-
tung beschriebene Startprozedur, springt
der Benziner immer zuverlässig an. Der
Seilzugstarter ist da schon etwas empfind-
licher, er quittierte nach einer ausgiebigen
Geländefahrt mit viel Staub seinen Dienst
und musste gereinigt werden. Für eine si-
chere Kühlung (verstopfte Luftzufuhr) soll-
te auf die als Zubehör erhältliche Staub-
schutzkappe zurückgegriffen werden. Die
Bremsleistung mit dem programmierten
ABS war anfangs unzureichend und muss-
te korrigiert werden.
Der Hinweis in der Anleitung muss be-
rücksichtigt werden: „Beachten Sie bitte,
dass sämtliche Benziner-Modell-Fahrzeu-
ge nicht für den Betrieb mit E10-Treibstoff
ausgelegt sind! Getankt wird ein Gemisch
1:25 (Öl/Super Benzin oder Super Plus).“
Fazit
Der große Carbon Fighter III überzeugt
durch seinen günstigen Preis, seine per-
fekte Optik und nochmals verbesserten
Fahreigenschaften. Die eingesetzten glas-
faserverstärkten Kunststoffteile sind hoch
durch seinen günstigen Preis, seine per-
fekte Optik und nochmals verbesserten
Fahreigenschaften. Die eingesetzten glas-
faserverstärkten Kunststoffteile sind hoch
Technische Daten
Maßstab 1:6, 2WD-Antrieb, Modellausführung RtR,
2,4-GHz-Fernlenkanlage GT-3, Abm. (L x B x H)
800 x 435 x 270 mm, Radstand 525 mm, Reifen-
Ø 170 mm, Reifenbreite 75 mm, Bodenfreiheit 55
mm, Spurbreite (v) 335 mm, Gewicht (ohne Akku)
ca. 10.815 g, Benzinmotor 30 cm
2,4-GHz-Fernlenkanlage GT-3, Abm. (L x B x H)
800 x 435 x 270 mm, Radstand 525 mm, Reifen-
Ø 170 mm, Reifenbreite 75 mm, Bodenfreiheit 55
mm, Spurbreite (v) 335 mm, Gewicht (ohne Akku)
ca. 10.815 g, Benzinmotor 30 cm
3
(1,94 kW/2,6 PS),
Kardanwelle, max. Geschwindigkeit 80 km/h.
Lieferumfang: Buggy, Fernsteueranlage, Anleitun-
gen, Werkzeuge
Lieferumfang: Buggy, Fernsteueranlage, Anleitun-
gen, Werkzeuge
Der Lieferumfang: fahrfertiger Buggy mit GT-3-Fern-
lenkanlage, Anleitungen und Werkzeugen
lenkanlage, Anleitungen und Werkzeugen
Typisches Carbon-Fighter-Design: Die Carbon-Ober-
flächen sind im Hydroprinting-Verfahren aufgebracht
flächen sind im Hydroprinting-Verfahren aufgebracht
Das mitgelieferte Werkzeug ist übersichtlich. Für
Einstellarbeiten fehlt ein 8-mm-Maulschlüssel
Einstellarbeiten fehlt ein 8-mm-Maulschlüssel
Der Resonanz-Auspuff in Hochglanz-Chrom-Ausfüh-
rung erzeugt einen satten Klang des 30-cm
rung erzeugt einen satten Klang des 30-cm
3
-Motors
Auch die Chassisplatte (4-mm-Alu) ist in Carbon-
Optik ausgeführt. Das Fahrwerk muss eingestellt
werden
Optik ausgeführt. Das Fahrwerk muss eingestellt
werden
Zum Abnehmen der Karosse müssen die Streben des
Überrollkäfigs aufgeklappt werden
Überrollkäfigs aufgeklappt werden
08-10_Carbon Fighter.indd 10
11.09.13 12:09