Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16DTBL Data Sheet

Si la batterie de conduite est vide, attendez impérativement au moins 5 à 10 minutes jusqu’à ce que le moteur et le 

régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi. Reprenez ensuite la conduite avec une batterie de conduite pleine.
Les figures ci-après ne sont destinées qu’à l’illustration des fonctions, elles ne correspondent pas nécessairement au

modèle de l’émetteur fourni.
1.  Relâchez le levier d’accélération / de freinage (position neutre), le véhicule continue de rouler par inertie ou reste 

immobile (le cas échéant, corriger la compensation pour la fonction de conduite sur l’émetteur)

2.  Rouler en marche avant, tirer lentement le levier d’accélération / de freinage en direction de la poignée

3.  Rouler en marche avant puis freiner (le véhicule freine, il ne ralentit pas), repousser le levier d’accélération / de 

freinage de la poignée sans pause

4.  Piloter en marche avant puis en marche arrière (attendre un instant entre le changement et laisser le levier au 

point mort !)

 

 

                            Attendre un instant

Arrêtez immédiatement la course si vous constatez que le véhicule réagit de manière inhabituelle aux commandes 

de l’émetteur ou qu’il ne réagit plus. Ce comportement peut être causé par une batterie de conduite faible, des piles / 

batteries faibles de l’émetteur ou une trop grande distance entre le véhicule et l’émetteur.
De même, une antenne de récepteur enroulée ou endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. 

transmissions radio par d’autres appareils, Bluetooth, Wi-Fi) ou des conditions défavorables d’émission / de réception

peuvent provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.
Comme le récepteur est alimenté par le régulateur de vitesse / la batterie de conduite, une batterie faible ou vide 

provoque des mouvements incontrôlés du véhicule (par ex. tressaillement du servo de direction et autres).

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