Tamiya MAN TGX 18.540 4x2 XLX 56329 情報ガイド
製品コード
56329
17
actuell clubmagazin
Auf Rädern
1:14 Truck MAN TGX 18.540 4x2 XLX Bausatz
Conrad Electronic
1:14 Truck MAN TGX 18.540 4x2 XLX Bausatz
Best.-Nr. 23 80 50-H4
Best.-Nr. 23 80 50-H4
€ 279,-
Benötigtes Zubehör:
4-Kanal-Fernsteueranlage 2,4 G-01T-VI
Best.-Nr. 51 78 88-H4
4-Kanal-Fernsteueranlage 2,4 G-01T-VI
Best.-Nr. 51 78 88-H4
€ 49,95
Hitec Standard-Servo HS-645MG
Best.-Nr. 20 98 99-H4
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€ 34,45
Elektronischer Fahrtregler Truck-90 WP
Best.-Nr. 22 69 96-H4
Best.-Nr. 22 69 96-H4
€ 74,95
Reely Elektrobox RtR
Best.-Nr. 23 09 99-H4
Best.-Nr. 23 09 99-H4
€ 24,95
Empfohlenes Zubehör für
umfangreiche Funktionen:
Futaba FC-16 Boat + Truck 6/8/1 40 MHz
Best.-Nr. 38 46 47-H4
umfangreiche Funktionen:
Futaba FC-16 Boat + Truck 6/8/1 40 MHz
Best.-Nr. 38 46 47-H4
€ 204,95
LPR Truck Puller 3
Best.-Nr. 23 79 12-H4
Best.-Nr. 23 79 12-H4
€ 34,95
Carson 1:14 Drehmoment-Set für Truckgetriebe
Best.-Nr. 23 34 40-H4
Best.-Nr. 23 34 40-H4
€ 19,95
Tamiya Multifunktionseinheit MFC-01
Best.-Nr. 22 60 10-H4
Best.-Nr. 22 60 10-H4
€ 349,-
Hitec Standard-Servo HS-645MG
Best.-Nr. 20 98 99-H4
Best.-Nr. 20 98 99-H4
€ 34,45
zusätzlich
Kugellagersatz für Tamiya-Trucks 2achsig
Best.-Nr. 22 68 50-H4
Kugellagersatz für Tamiya-Trucks 2achsig
Best.-Nr. 22 68 50-H4
€ 24,95
Carson 1:14 Truck Präzisions-Radachsen Stahl
Best.-Nr. 51 79 80-H4
Best.-Nr. 51 79 80-H4
€ 15,99
Carson 1:14 Dachlampenbügel MAN TGX XLX
Best.-Nr. 23 37 83-H4
Best.-Nr. 23 37 83-H4
€ 69,95
Carson 1:14 Front-Lampenbügel
Best.-Nr. 23 37 82-H4
Best.-Nr. 23 37 82-H4
€ 39,95
Wir stellen Ihnen in diesem Beitrag den Bausatz
des MAN TGX 18.540 von Tamiya mit unlackierter
Karosserie vor. Hier haben Sie die Möglichkeit, Ihr
Fahrzeug nach Ihren Vorstellungen farblich zu ge-
stalten. Eine wirklich perfekte Lackierung ist vor
allem für Einsteiger nicht ganz einfach. Viele, auch
erfahrene Modellbauer, verfügen zudem nicht über
die räumlichen Möglichkeiten, eine Spritzlackierung
durchzuführen. Deshalb gibt es dieses Fahrzeug unter
der Bezeichnung Tamiya 1:14 MAN TGX 18.540 Bau-
satz (Best.-Nr. 25 46 98-H4, € 399,99) schon fertig
mit der Tamiya-Farbe TS-39 Mica Red lackiert. Eine
zusätzliche Klarlackschicht schützt und sorgt für eine
hochglänzende Oberfläche.
des MAN TGX 18.540 von Tamiya mit unlackierter
Karosserie vor. Hier haben Sie die Möglichkeit, Ihr
Fahrzeug nach Ihren Vorstellungen farblich zu ge-
stalten. Eine wirklich perfekte Lackierung ist vor
allem für Einsteiger nicht ganz einfach. Viele, auch
erfahrene Modellbauer, verfügen zudem nicht über
die räumlichen Möglichkeiten, eine Spritzlackierung
durchzuführen. Deshalb gibt es dieses Fahrzeug unter
der Bezeichnung Tamiya 1:14 MAN TGX 18.540 Bau-
satz (Best.-Nr. 25 46 98-H4, € 399,99) schon fertig
mit der Tamiya-Farbe TS-39 Mica Red lackiert. Eine
zusätzliche Klarlackschicht schützt und sorgt für eine
hochglänzende Oberfläche.
die Rückleuchten vertauscht haben. Dann
bleibt Ihnen die Demontage der entspre-
chenden Teile leider nicht erspart. Zusätz-
lich zur umfangreichen Beleuchtung durch
die MFC-01 haben wir den MAN noch mit
drei Lampenbügeln und entsprechenden
Zusatzscheinwerfern ausgestattet.
bleibt Ihnen die Demontage der entspre-
chenden Teile leider nicht erspart. Zusätz-
lich zur umfangreichen Beleuchtung durch
die MFC-01 haben wir den MAN noch mit
drei Lampenbügeln und entsprechenden
Zusatzscheinwerfern ausgestattet.
Praxistest
Ab geht´s zur Testfahrt. Die ersten Run-
den dreht der MAN im Wohnzimmer,
wovon ich schwer begeistert bin. Für
den ausführlichen Praxistest sind wir der
Einladung des Roadworker Parcours in
Urmitz gefolgt. Der MAN TGX 18.540 4x2
XLX wird prompt in den Parcours-Alltag
eingebunden. Nach ein paar Solorunden
durch die Landschaft wird beim örtlichen
Truck-Rental ein Planen-Auflieger gechar-
tert. Schon sind wir Teil des Urmitzer
Speditions-Kreislaufs. Stefan, der mich
freundlicherweise als Fahrer des MAN
unterstützt, blickt immer neidisch auf
die Schwertransporte mit Radladern und
Baggern. Es ist ja schon was anderes, ein
mächtiges Baugerät von A nach B zu trans-
portieren als Paletten, die man während
der Fahrt nicht einmal sehen kann.
Kurzerhand tauschen wir den Planenauf-
lieger gegen einen Goldhofer-Tieflader.
Kaum ist der Tieflader aufgesattelt, fragt
Stefan auch schon: „Und wo sind die
Rundumleuchten auf dem MAN?“ - ich
ahne, dass in dieser Richtung also noch
Handlungsbedarf besteht. Zurück zu un-
serer Spedition. Ein Transportauftrag folgt
auf den anderen. „Zuerst holst Du bitte
meinen Terex TC260LC vom Speditionshof
raus auf die Baustelle“, kam es vom einen
Modellbauer. Kaum, dass dieser Bagger
geliefert war, musste der O&K RH6.6 eines
den dreht der MAN im Wohnzimmer,
wovon ich schwer begeistert bin. Für
den ausführlichen Praxistest sind wir der
Einladung des Roadworker Parcours in
Urmitz gefolgt. Der MAN TGX 18.540 4x2
XLX wird prompt in den Parcours-Alltag
eingebunden. Nach ein paar Solorunden
durch die Landschaft wird beim örtlichen
Truck-Rental ein Planen-Auflieger gechar-
tert. Schon sind wir Teil des Urmitzer
Speditions-Kreislaufs. Stefan, der mich
freundlicherweise als Fahrer des MAN
unterstützt, blickt immer neidisch auf
die Schwertransporte mit Radladern und
Baggern. Es ist ja schon was anderes, ein
mächtiges Baugerät von A nach B zu trans-
portieren als Paletten, die man während
der Fahrt nicht einmal sehen kann.
Kurzerhand tauschen wir den Planenauf-
lieger gegen einen Goldhofer-Tieflader.
Kaum ist der Tieflader aufgesattelt, fragt
Stefan auch schon: „Und wo sind die
Rundumleuchten auf dem MAN?“ - ich
ahne, dass in dieser Richtung also noch
Handlungsbedarf besteht. Zurück zu un-
serer Spedition. Ein Transportauftrag folgt
auf den anderen. „Zuerst holst Du bitte
meinen Terex TC260LC vom Speditionshof
raus auf die Baustelle“, kam es vom einen
Modellbauer. Kaum, dass dieser Bagger
geliefert war, musste der O&K RH6.6 eines
anderen Kollegen auf eine neue Baustelle
verlegt werden. Zu guter Letzt stand noch
ein Radlader-Transport an. Stefan hatte
dermaßen Spaß mit dem MAN, dass er
erst einmal ein, zwei Ehrenrunden auf
dem Parcours gedreht hat, ehe der Rad-
lader am Einsatzort ankam. Am Abend
wurde zu Hause eine kleine Inspektion
durchgeführt. Wie ich es erwartet hatte,
ohne jegliche Beanstandungen. Kein Ver-
schleiß, keine schleifenden Teile, nichts
ging verloren.
verlegt werden. Zu guter Letzt stand noch
ein Radlader-Transport an. Stefan hatte
dermaßen Spaß mit dem MAN, dass er
erst einmal ein, zwei Ehrenrunden auf
dem Parcours gedreht hat, ehe der Rad-
lader am Einsatzort ankam. Am Abend
wurde zu Hause eine kleine Inspektion
durchgeführt. Wie ich es erwartet hatte,
ohne jegliche Beanstandungen. Kein Ver-
schleiß, keine schleifenden Teile, nichts
ging verloren.
Fazit
Der MAN TGX 18.540 4x2 XLX überzeugt
durch die hohe Qualität des Bausatzes,
die sehr gut verständliche Bauanleitung
und das perfekt auf den Bausatz abge-
stimmte Zubehör. Ich stecke ihn wegen
seiner Komplexität in die Sparte „für
Fortgeschrittene“. Der Spaßfaktor steckt
sowohl in der Bauphase als auch beim
Fahren des Modells.
durch die hohe Qualität des Bausatzes,
die sehr gut verständliche Bauanleitung
und das perfekt auf den Bausatz abge-
stimmte Zubehör. Ich stecke ihn wegen
seiner Komplexität in die Sparte „für
Fortgeschrittene“. Der Spaßfaktor steckt
sowohl in der Bauphase als auch beim
Fahren des Modells.
Robert Hill
Die Steuereinheit der MFC-01 ist im Tank versteckt
Ganz offiziell zugelassen, mit Nummernschild und
Beleuchtung nach StVO
Beleuchtung nach StVO
Ein Blick ins Fahrerhaus
12-17_MAN.indd 17
11.09.13 12:08