Huter GGT-1000 S Benutzerhandbuch
Остановка триммера
1. Отпустить рычаг управления дроссельной заслонкой. Двигатель должен немного
остыть, работая на холостых оборотах.
2. Перевести выключатель зажигания по направлению стрелки, указанной на рукоятке
управления, в положение «STOP».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После выработки топливной смеси из топливного бака необходимо
дать двигателю остыть перед следующей заправкой топливной смесью.
После окончания работ в топливном баке может остаться неизрасходованная топливная
смесь. Обязательно слейте ее в канистру. Не допускается оставлять топливную смесь в
баке триммера более чем на 12 часов. Это может привести к нестабильной работе
двигателя.
1. Отпустить рычаг управления дроссельной заслонкой. Двигатель должен немного
остыть, работая на холостых оборотах.
2. Перевести выключатель зажигания по направлению стрелки, указанной на рукоятке
управления, в положение «STOP».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. После выработки топливной смеси из топливного бака необходимо
дать двигателю остыть перед следующей заправкой топливной смесью.
После окончания работ в топливном баке может остаться неизрасходованная топливная
смесь. Обязательно слейте ее в канистру. Не допускается оставлять топливную смесь в
баке триммера более чем на 12 часов. Это может привести к нестабильной работе
двигателя.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Воздушный фильтр
Производить очистку или замену поролонового элемента воздушного фильтра каждые 10
часов работы. Состояние воздушного фильтра является одним из основных условий
надежной работы двигателя.
• Снимите кожух защиты воздушного фильтра (рис.15).
• Вытащите воздушный фильтр и тщательно промойте его сначала в мыльном
водном растворе, затем в чистой теплой воде. Высушите фильтр при комнатной
температуре,
перед установкой фильтра пропитайте его 2-3 каплями моторного масла (рис.16).
Производить очистку или замену поролонового элемента воздушного фильтра каждые 10
часов работы. Состояние воздушного фильтра является одним из основных условий
надежной работы двигателя.
• Снимите кожух защиты воздушного фильтра (рис.15).
• Вытащите воздушный фильтр и тщательно промойте его сначала в мыльном
водном растворе, затем в чистой теплой воде. Высушите фильтр при комнатной
температуре,
перед установкой фильтра пропитайте его 2-3 каплями моторного масла (рис.16).
Рис.15
Рис.16
2. Свеча зажигания
Регулярно проверяйте состояние свечи зажигания. Регулярно чистите свечу зажигания и
проверяйте зазор между электродами. Зазор должен быть 0,5 мм
3. Система охлаждения
При загрязнении охлаждающих отверстий продуктами покоса и масляным шламом
используйте для очистки кисточку и/или баллон со сжатым воздухом. Грязные ребра
цилиндра двигателя могут стать причиной его перегрева и поломки. Регулярно очищайте
от загрязнений ребра цилиндров кисточкой и/или сжатым воздухом.
4. Глушитель
В зависимости от использования триммера необходимо чистить искрогаситель
глушителя двигателя (рис.17). Загрязненный искрогаситель может отрицательно
сказаться на мощности двигателя и качестве покоса.
Раз в три месяца проверяйте наличие смазки в редукторе (рис.18). При необходимости
надо сменить смазку или обратиться в авторизованный сервисный центр.
Регулярно проверяйте состояние свечи зажигания. Регулярно чистите свечу зажигания и
проверяйте зазор между электродами. Зазор должен быть 0,5 мм
3. Система охлаждения
При загрязнении охлаждающих отверстий продуктами покоса и масляным шламом
используйте для очистки кисточку и/или баллон со сжатым воздухом. Грязные ребра
цилиндра двигателя могут стать причиной его перегрева и поломки. Регулярно очищайте
от загрязнений ребра цилиндров кисточкой и/или сжатым воздухом.
4. Глушитель
В зависимости от использования триммера необходимо чистить искрогаситель
глушителя двигателя (рис.17). Загрязненный искрогаситель может отрицательно
сказаться на мощности двигателя и качестве покоса.
Раз в три месяца проверяйте наличие смазки в редукторе (рис.18). При необходимости
надо сменить смазку или обратиться в авторизованный сервисный центр.
10