Directed Electronics rk20 Benutzerhandbuch

Seite von 56
31
© 2008 Directed Electronics. All rights reserved.
Other  transponder-based  systems  include:  Acura,  BMW,
 
Dodge/Chrysler/
Jeep,
 
Ford,
 
Honda,
 
Infinity,
 
Mazda,
 
Mercedes,
 
Mitsubishi,
 
Nissan,
 
Toyota,
 
Volkswagon, and
 
Volvo.
PK-3 and the transponder-based systems use a transponder system that locks out 
the ignition and fuel system.  This transponder system is comprised of two parts. 
The first part, the transceiver, circles the key switch and is activated when the 
key is placed in the key switch or turned to the run position. Upon activation, 
the transceiver will excite the transponder, which is located (but not visible) in 
the head of the ignition key. The key transponder will then send a unique code 
back to the transceiver for evaluation. If the code matches a valid code of the 
system, the vehicle will be allowed to start. Most of these transponder-based 
systems can be bypassed using 
p/n 556U(W).
 Some may require additional parts 
from the vehicle manufacturer. Consult you dealer for the applications. For most 
Ford PATS transponders, 
p/n 555P, 1100F or XK04
 can be used.