McCulloch CS 390+ Datenbogen

French

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S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché 
en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la 
poignée avant. (28)

Dévisser l’écrou du guide-chaîne fixant le carter 
d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser l’outil combiné 
intégré dans le protège-main arrière ou un ayant des 
dimensions correspondantes (contacter votre atelier 
d’entretien agréé (revendeur) pour un outil de rechange). 
Déposer la protection de transport (A). (21)

Monter le guide-chaîne sur le boulon du guide. Placer le 
guide sur sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur 
le pignon d’entraînement et dans la rainure du guide-
chaîne. Commencer par le dessus du guide-chaîne. 
S’assurer que la face tranchante des dents est vers 
l’avant sur le dessus du guide. (23)

Monter le carter d’embrayage (frein de chaîne) et localiser 
le goujon de tension de la chaîne dans la rainure du 
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement de la 
chaîne s’engagent dans le pignon et que la chaîne est 
correctement placée dans la rainure du guide. Serrer 
l’écrou du guide à la main.

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne 
vers la droite à l’aide de l'outil combiné. Tendre la chaîne 
jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide. (13)

La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend 
pas sous le guide et peut toujours être avancée à la main 
sans difficulté. Serrer l’écrou du guide-chaîne avec la clé 
universelle tout en maintenant relevé le nez du guide. (14)

La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée 
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement 
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne 
capacité de coupe et de longue durée de vie.

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché 
en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la 
poignée avant. (28)

Retirer le bouton et enlever le carter d’embrayage (frein 
de chaîne) Retirer la bague de transport. (22)

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à 
sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon 
d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne. 
Commencer par le dessus du guide. S’assurer que la face 
tranchante des dents est vers l’avant sur le dessus du 
guide. (23)

Monter le carter d’embrayage (frein de chaîne) et localiser 
le goujon de tension de la chaîne dans la rainure du 
guide. S’assurer que les maillons d’entraînement de la 
chaîne s’engagent dans le pignon et que la chaîne est 
correctement placée dans la rainure du guide.

Serrer la chaîne en tournant la manette vers le bas La 
chaîne doit être tendue jussqu’à ce qu’elle ne pende plus 
sous le guide. (17)

La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend 
plus sous le guide et peut encore être tournée facilement 
à la main. Tenir le nez du guide et serrer l’embrayage du 
guide en tournant la manette dans le sens contraire des 
aiguilles d’une montre. (18)

La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée 
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement 
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne 
capacité de coupe et de longue durée de vie.

Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier 
d’entretien.