Lrp Electronic Truck Brushless Reverse Regulator 83330 Merkblatt

  

orange

bla

u

ge

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Hall Sensor Anschlusskabel

blau

ge

lb

or

an

ge

Gemeinsam auf Minus

Empfängeranschlusskabel: 

Dieser  LRP  Regler  ist 

mit  dem  LRP-Multicon-Empfängerkabel  ausgestattet  und 

passt im Anlieferungszustand in alle handelsüblichen Emp-

fänger.

      • Verbinden Sie den Regler mit dem Empfänger (Position: Channel 2)

      • Prüfen Sie alle Verbindungen, bevor Sie den Regler an den Akku anschließen.

    ACHTUNG: Ein verpolter Anschluss des Akkus zerstört Ihren Regler!
      • Rotes Powerkabel 

 

  Regler BAT+ auf Akku „Plus“

      • Schwarzes Powerkabel 

  Regler BAT- auf Akku „Minus“

      • Der Regler ist jetzt bereit für den Einstellvorgang (siehe Punkt 5).

RA00288

*     Transistorangaben bei 25°C             Änderungen der Spezifikation vorbehalten.

**   gemessen bei 7.2V

Sehr geehrter Kunde,

vielen Dank für Ihr Vertrauen in dieses LRP Produkt. Sie haben sich mit dem Kauf des LRP Truck Reverse für einen 

Fahrtenregler der Spitzenklassen entschieden. Dieser Regler stellt mit all seinen High-Tech Features und seinen 

selektierten Elektronikkomponenten die Spitze der heutigen Brushless Regler dar.
• Spezielle Truck Software 

• Einstellbare Motordrehrichtung und Bremse

• Super-starkes 6.0V / 5.0A BEC 

• 4 einzigartige Truck Gaskennlinien

• AutoCell System 

• Sensored Design

• Multi-Protection System 

• Tamiya Style Stecker

• Keine Verzögerung in Rückwärtsgang 

• Externe Impulsleitung für Zusatzmodule

Bitte lesen Sie diese Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihren LRP Truck Reverse Regler das 

erste  Mal  einsetzen.  Sie  enthält  wichtige  Hinweise  für  die  Sicherheit,  den  Gebrauch  und  die  Wartung  des 

Produkts. Dadurch schützen Sie sich und verhindern Schäden am Produkt.
Gehen Sie weiter nach der Gebrauchsanweisung vor, um Ihren Regler richtig kennenzulernen. Bitte nehmen Sie 

sich diese Zeit, denn Sie werden viel mehr Freude an Ihrem Set haben, wenn Sie es genau kennen.
Bewahren Sie die Gebrauchsanweisung auf und geben Sie sie an einen eventuellen Nachbesitzer weiter.

Empfängeranschlusskabel

An/Aus Schalter

M

O

T.

C (

Or

an

ge

)

Power Kondensatorr

BA

T + (

Ro

t)

M

O

T.

B G

el

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BA

T - (

Sc

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z)

M

O

T.

A (

Bl

au

)

Hall Sensor Stecker

Brushless + Brushed

ja

B.E.C.

6.0V/5.0A

Brushless + Brushed Anpassund Automatisch

Typ. Spg.abfall Brushed @20A*

0.019V

Forward/Brake/Reverse

ja

Strombelastbarkeit Brushed*

200A

Forward/Reverse

ja

Empf. Motorlimit Brushed

über 13 turns

Gehäusegröße

33.1x37.6x14.9mm

Automatik Bremse

ja

Gewicht (ohne Kabel)

24.5g

Manuelle Bremse

ja

Spannungsbereich

4.8-12.0V

Motor Rotation Selection

ja

Typ. Spg.abfall Brushless @20A* 0.026V / Phase

High Frequency

ja

Strombelastbarkeit Brushless*

200A / Phase

Sensored Brushless System

ja

Kompatible Wicklungsarten

Star

Multi-Protection-System

ja

Empf. Motorlimit Brushless

über 7.5 turns

Tamiya Style Stecker

ja

4 einst. Modi (AutoCell, Brems- & Motordrehrichtungseinst., Gaskennlinien, Autobrake)

ja

•  Platzieren Sie den Regler an einer crashgeschützten Stelle. Der Regler sollte so eingebaut werden, dass 

leichter Zugang zu den Tastern und Steckern gewährleistet ist.

•  Achten Sie auf genügend Abstand zwischen Regler, Powerkabel und Empfänger oder Antenne. Vermeiden 

Sie direkten Kontakt zwischen jeder „Powerkomponente“ und Empfänger oder Antenne, da dies Störungen 

verursachen kann. Falls Störungen auftreten, platzieren Sie die Komponenten an einer anderen Stelle im 

Modell..

•  Die Antenne sollte direkt aus dem Empfänger gerade nach oben führen. Kontakt mit Kohlefaser oder Metall-

teilen sollte vermieden werden. Ist die Antenne zu lang, rollen Sie diese nicht auf. Siehe auch die Anleitung 

Ihrer Fernsteuerung. 

•  Befestigen Sie den Regler mit dem beiliegenden schwarzen, doppelseitigen Klebeband.
•  NUR FÜR GEBRUSHTE MOTOREN! Motoren mit keinen oder ungenügenden Kondensatoren können den 

Regler stören. Löten Sie deshalb die beigefügten Kondensatoren an Ihren Motor an.

Im Einstellmodus speichert der LRP Truck Reverse jeden Schritt durch Druck der SET-Taste. Alle Einstellungen 

bleiben gespeichert, auch wenn der Regler später nicht an einem Akku angeschlossen ist.

Bezeichnung

Alternative Bezeichnung Empfohlenes Einstellung

Gasweg

High ATV, EPA

100%

Bremsweg

Low ATV, EPA, ATL

100%

Exponential

EXP, EXPO

start with 0

Neutral-/Gastrimmung SUB Trim

centre

Servo Reverse

Gas Reverse

Beliebig, darf nach erfolgtem Set-Up nicht verändert werden.

Stellen Sie Ihren Sender auf folgende Basisfunktionen ein (falls diese Funktionen vorhanden sind)::

Sollte Ihr Sender diese Einstellfunktionen nicht haben, befindet er sich bereits in der „Basiseinstellung“

• Verbinden Sie den Regler mit dem Akku, und schalten Sie den Regler ein.
• Drücken Sie die SET-Taste mindestens 3 Sekunden
 

 

Sie sind im Einstellmodus und die SET LED blinkt rot (sie blinkt bis zum Ende des Einstellvorgangs)

Neutral (Auto-/Hill Brake aus)

--

aus

rot

Neutral (Auto-/Hill Brake an)

--

rot

aus

Vorwärts

Teillast

grün

aus

Vorwärts

Voll Vorwärts

grün

rot

Bremse

Teillast

rot

aus

Bremse

Volle Bremse

rot

rot

Wenn Sie mit dem Gasknüppel folgende Funktionen anfahren können Sie diese anhand der LED prüfen..

Der LRP Truck Reverse kommt vorinstalliert mit handelsüblichen JST Motorsteckern. Es ist also einfach 

„Einstecken & Losfahren“, wenn Sie einen passenden LRP Brushless Motor einsetzen (sehen Sie dazu 

das Bild unten). 

 

Dieses „bi-direktionale“, mehradrige Sensorkabel verbindet den Regler mit 

dem Motor. Benutzen Sie das Kabel immer und modifizieren Sie dieses Kabel keinesfalls! Es sind optionale Hall-

Sensor-Kabel erhältlich. Nähere Informationen unter Punkt 7 „Ersatz- und Tuningteile“.

Der LRP Truck Reverse kommt vorinstalliert mit handelsüblichen Tamiya-/JST Akku- und JST 

Motorsteckern. Es ist also einfach „Einstecken & Losfahren“, wenn Sie einen passenden LRP Brushless Motor 

einsetzen. Sie können natürlich auch den optionalen Satz 2.6mm² Zubehörkabel (#82505) verwenden, falls Sie 

keine Steckkontakte verwenden möchten. Die gesplittete Ausführung der Lötlaschen erlaubt einen einfachen 

Austausch der Powerkabel. Ein geübter Umgang mit dem Lötkolben ist aber trotzdem Grundvoraussetzung. 

Sollten Sie sich das nicht zutrauen, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. 
Vorsicht:  Beachten  Sie  unbedingt  die  korrekten  Farben/Anschlüsse,  da  ein  falscher  Anschluß  Ihren  Regler 

zerstören kann! Vermeiden Sie Lötbrücken an den Anschlußlaschen und isolieren Sie alle Verbindungen gut. 

Vermeiden  Sie  länger  als  5sec  je  Lötstelle  zu  löten,  um  eine  Beschädigung  der  Bauteile  durch  Überhitzung 

auszuschließen.

Dieses weisse Zusatzkabel dient zur Steuerung von Zusatzmodulen wie Brems-

lichter u.ä., es ist eine Verlängerung des Signalkabels wie es vom Empfänger zum Regler geht. Beachten Sie die 

Anleitung der Zusatzmodule für korrekte Installation/Anschluss.

• Blaues Powerkabel 

 

Regler MOT.A auf Motor „A“

• Gelbes Powerkabel 

 

Regler MOT.B auf Motor „B“

• Oranges Powerkabel 

 

Regler MOT.C auf Motor „C“

• Verbinden Sie Regler und Motor mit dem Hall-Sensor Anschlusskabel

.

• Vergewissern Sie sich, dass der Regler ausgeschaltet und nicht mit dem Fahrakku verbunden ist.
• Entfernen Sie das Motorritzel oder gewährleisten Sie, dass die Räder frei drehen können.
• Schalten Sie den Sender ein und lassen Sie dan Gashebel auf Neutral stehen.

• Lassen Sie den Gashebel in Neutral und drücken Sie die SET-Taste einmal. 
    Neutral ist gespeichert, die MODE-LED blinkt grün und der Motor piept.
• Halten Sie Vollgas am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
   Vollgas ist gespeichert, die MODE-LED blinkt rot.
• Halten Sie voll Rückwärts am Sender und drücken Sie die SET-Taste einmal.
   Rückwärts ist gespeichert, die LED‘s leuchten rot (MODE) und rot (SET).

• Der Einstellvorgang ist nun abgeschlossen und Ihr LRP Truck Reverse ist einsatzbereit.
• Sollten Sie einen Fehler beim Einstellen gemacht haben, so ist das kein Problem: Stecken Sie den Akku für 

ca.10 Sekunden aus und beginnen Sie von vorne.

• Schalten Sie nach der Fahrt zuerst den Regler aus und schalten Sie dann den Sender ab. 
• Bei erneutem Beginn zuerst Sender einschalten, dann Regler einschalten.
• Während der Aufbewahrung Ihres Modells sollten Sie den Akku immer ausstecken!

  • MOT.A (blau) und MOT.B (gelb) werden zusammen auf „Minus“ des brushed Motors gelegt .
  • MOT.C (orange) wird auf „Plus“ des brushed Motors gelegt.

Externes Kontrollkabel

A: 0900 270 313

 

(0.73€/Minute aus dem öst. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen) 

D: 0900 577 4624 (0900 LRP GMBH)

 

(0.49€/Minute aus dem dt. Festnetz.. Mobilfunkpreise können abweichen)

LRP electronic GmbH

Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden

info@LRP.cc - www.LRP.cc