Lrp Electronic Truck Brushless Reverse Regulator 83330 Merkblatt

ERKLÄRUNG: Wenn kein Zusatz vorhanden ist, kann die Ursache sowohl mit Brushless- als auch Brushed-Motor 

auftreten. Wenn „BM“ vermerkt ist, nur bei einem gebrushten Motor. 

Servo arbeitet, keine Motorfunktion

Empfängerstecker falsch eingesteckt

Stecken Sie ihn in „Channel 2“

Verkabelungsproblem

Kabel und Verbinder prüfen

Sensorkabel fehlt/defekt

Installieren/Ersetzen Sie das Sensorkabel

Motor defekt

Motor tauschen

BM - Motorkohle verklemmt

Motorkohle „freigängig“ machen

Überlastungsschutz aktiviert

Regler abkühlen lassen

Regler defekt

Zur Reparatur einschicken

Keine Servo- und keine Motor-

funktion

Empfängerstecker falsch eingesteckt

Polung des Empfängersteckers prüfen

Akku defekt

Akkupack austauschen

Quarz defekt

Komponenten Schritt für Schritt tauschen

Empfänger defekt
Sender defekt
Regler defekt

Zur Reparatur einschicken

Motor stottert beim Gasgeben

Sensorkabel defekt

Ersetzen Sie das Sensorkabel

Motor oder Sensor Board imMotor defekt

Tauschen Sie den Motor oder das Sensor 

Board aus

Power Kondensator beschädigt

Tauschen Sie den Power Kondensator aus

Regler defekt

Zur Reparatur einschicken

Motor dreht sich rückwärts beim 

Gasgeben vorwärts.

Modell hat gegenläufigen Antrieb

Ändern Sie die Laufrichtung des Motors in 

Mode 2

BM - Motor falsch angeschlossen

Motor richtig anschließen

Schlechte Performance! 

z.B. Schwache Bremse oder 

ungenügender Topspeed oder 

Beschleunigung

Motorritzel zu groß (Untersetzung zu lang)

Kleineres Motorritzel verwenden 

Sender Einstellungen nach Set-Up verändert

Sender Set-Up wiederholen

Power Kondensator beschädigt

Tauschen Sie den Power Kondensator aus

BM - Motor verschlissen

Motor Service durchführen

Motor defekt

Motor ersetzen

Regler defekt

Zur Reparatur einschicken

Regler wird zu heiß oder schaltet 

oft ab

Motor stärker als Motorlimit des Reglers oder Ein-

gangsspannung höher als zulässig

Motor und Akku entsprechend der Regler-Spezi-

fikation einsetzen

Motorritzel zu groß (Untersetzung zu lang)

Kleineres Motorritzel verwenden 

Autoantrieb- oder Lagerproblem

Komponenten prüfen oder tauschen

Modell zu oft ohne Kühlpause betrieben

Regler nach jedem Akku abkühlen lassen

Motor never stops, runs at constant 

slow speed

Sender Einstellungen nach Set-Up verändert

Sender Set-Up wiederholen

Feuchtigkeit/Wasser im Regler

Regler sofort ausstecken und trocknen

Motor oder Sensor Board imMotor defekt

Tauschen Sie den Motor oder das Sensor 

Board aus

Funkstörugnen

BM - Motor nicht ausreichend entstört

Kondensatoren an Motor löten

Empfänger  oder  Antenne  zu  nahe  an  Powerkabel, 

Motor,  Akku  oder  Regler.  Empfängerantenne  zu 

kurz oder aufgewickelt

Siehe „Einbautipps“ und „Installation“

Empfänger defekt, zu empfindlich; Sender defekt, 

Senderausgangsleistung zu gering; Servoproblem.

Komponenten Schritt für Schritt tauschen 

Nur Originalquarze verwenden

Akkuverbindung schlecht

Verbinder/Stecker prüfen

Senderbatterien/-akkus leer

Batterien tauschen, Akkus aufladen

Senderantenne zu kurz

Senderantenne voll ausziehen

Alle Modi sind für Brushless und Brushed Motoren verfügbar (automatische Anpassung). Der LRP Truck Reverse 

verfügt über 4 unterschiedliche Modi, welche es Ihnen erlauben ihn auf Ihre speziellen Bedürfnisse einzustellen. 

Die Werkseinstellungen sind grau hinterlegt.

Grün

LiPo/NiMH

Automatisch

4-6Zellen NiMH 

(LiPo Cut-Off aus)

 der LRP Truck Reverse ermöglicht es zwi-

schen 2 Fahrmodi auszuwählen (mit oder ohne manueller Bremse) in beiden Motor Drehrichtungen.

 erlaubt Ihnen den LRP Truck Reverse Ihren Bedürfnissen anzupassen. Alle Pro-

file sind für Vorwärts und Rückwärts geeignet.

 ermöglicht es Ihnen die Bremswirkung in Neutralstellung einzustellen.

Grün/Rot 

(gleichzeitig)

keine

von niedrigster (#1) zu höchster (#10) Automatikbrems-Einstellung

Grün/Rot (ab-

wechselnd)

Expo Kurve 

Super Softes Ansprech-

verhalten

Expo Kurve- Softes  

Ansprechverhalten

Expo Kurve

Direktes Ansprech-

verhalten

Linear

Rot

Vorwärts/Rückwärts

(keine Bremse)

Vorwärts/Bremse/

Rückwärts

Vorwärts/Rückwärts

(keine Bremse)

CW Motor Rotation

Vorwärts/Bremse/

Rückwärts CW Motor 

Rotation

Bereit für die nächste Zellen-Generation – LiPo Akkus! LRP’s exklusives und intelligentes 

AutoCell System gewährleistet dass LiPo Zellen sicher und ohne versehentliche Tiefentladung eingesetzt wer-

den können. Der Regler erkennt eine bevorstehende Tiefentladung und wird zum Schutz des Akkus die Motor-

Funktion abschalten und die SET-LED wird blinken.

diese  vielseitige  Funktion  ermöglicht  es  Ihnen  Ihren 

LRP Truck Reverse an sämtliche Anwendungen und Modelle anzupassen. Sie können zwischen 2 Bremsmodi 

auswählen (mit oder ohne manueller Bremse) und dies in beiden Motordrehrichtungen auch für Modelle mit 

gegenläufigem Antrieb.

 Beste Gaskontrolle auch bei niedrigem Drehmoment war Ziel bei der Entwicklung dieses 

Fahrtenreglers. Der LRP Truck Reverse ermöglicht feinste Gaseinstellungen an Ihre Bedürfnisse  durch seine 4 

„Truck Special“ Gaskennlinien. 

 Das breite Spektrum der LRP Truck Reverse Bremse ermöglicht es Ihnen Ihre Automa-

tikbremse (Bremse im Neutralbereich) optimal an Ihre Anwendung anzupassen. Je höher das Programm desto 

höher die Bremsleistung bis hin zum Blockieren der Räder!

 der LRP Truck Reverse besitzt eine optionale manuelle Bremse. welche zusätzlich zur 

Automatikbremse eingesetzt werden kann. Hierdurch ergeben sich eine Vielzahl mehr an Tuningmöglichkeiten 

um Ihr  Modell an die gegebenen Verhältnisse anzupassen. Die Bremse kann gleichmäßig in beide Richtungen 

angewendet  werden,  egal  ob  von  „Vorwärts  auf  Rückwärts“  oder  „Rückwärts  auf  Vorwärts“,  für  maximale 

Kontrolle. „Double Action“ Bremse wird benötigt um von „Bremse auf Vorwärts“ Modus zu wechseln, d.h. Sie 

müssen nach dem Bremsen kurz in Neutralstellung zurückkehren um den Rückwärtsgang zu aktivieren.
Hinweis: diese Bremsfunktion kann in Mode 2 Profil #2 und #4 eingesetzt werden. Die Profile #1 und #3 

besitzen keine manuelle Bremse. Diese spezielle Bremsfunktion bedarf eines leicht veränderten Fahrstils. Sie 

sollten mit dieser Funktion trainieren, um gänzlich von ihr profitieren zu können.

 das extrem starke LRP Truck Reverse 6.0V/5.0A BEC liefert Power für all Ihre starken Digitalservos, 

wie auch Multi-Servo Modelle!

Das exklusive LRP Brushless/Brushed Anpassungs-

system erkennt den angeschlossenen Motortyp beim Einschalten und stellt den richtigen Modus (Brushless 

oder Brushed) automatisch ein. Es bedarf keinerlei Einstellungen von Ihnen, achten Sie nur auf korrekten Motor-

anschluss und vergessen Sie für Brushless das Hall-Sensor Anschlußkabel nicht!
Achtung: Beachten Sie, wenn Sie zwischen Brushless und Brushed hin und her wechseln, dass die eingestell-

ten Modi‘s identisch sein werden!

Entfernen Sie diesen niemals! Er ist für einwandfreie Funktion zwingend notwendig, 

ein spezieller SuperLow ESR Typ wird verwendet, welcher maximale Power und besten Schutz bietet, verwen-

den Sie daher nur originale LRP Power Kondensatoren.

 Bei den meisten Veranstaltungen haben Sie meist keinen Zugriff auf 

Ihren Sender. was aber kein Problem darstellt! Sie müssen hierzu lediglich das Empfängerkabel des Reglers 

aus dem Empfänger ausstecken und dann können Sie die Einstellungen der Modi wie hier in Punkt 6 (Mode 

Programmierung) beschrieben verändern.

 LRP Regler werden ab Werk voreingestellt ausgeliefert (grau markierte Werte zeigen 

die Werkseinstellung an). Falls Sie sich bei der Einstellung der Modi verrannt haben, gibt es die Möglichkeit 

die LRP Werkseinstellung wieder zurückzuholen. Bei eingeschalteter Fernsteuerung halten Sie die SET-Taste 

gedrückt, während Sie den Regler einschalten. Hiermit verfügt der Regler wieder über die LRP Werkseinstel-

lungen.

 durch „Advanced Digital“ ist eine exakte Erkennung der Magnetpo-

sition im Motor gewährleistet.  Ein Garant  für unschlagbare Kontrolle  bei allen Drehzahlen und  einzigartiges 

Bremsgefühl. 

 Der perfekte Schutz gegen Kurzschluß (Motor), Überlastung und Übertempe-

ratur. Falls Ihr Regler mit einer dieser Überbelastungen konfrontiert wird, wird zum Schutz die Motorfunktion 

abgeschaltet und die SET-LED wird Blinken. Die Lenkfunktion bleibt voll erhalten. Warten Sie ein paar Minuten, 

um den Regler abkühlen zu lassen. Schaltet Ihr Regler häufig ab, überprüfen Sie bitte die aufgeführten Punkte 

in der Fehlerfibel.

• Wie zur „Programmierung der Modi“? 

   Drücken Sie die MODE-Taste für 3+sek.

• Welche Werte sind eingespeichert? 

   Zählen Sie das „Blinken“ der roten SET-LED  

 

  (1x = Wert 1, 2x = Wert 2, etc.).

• Wie verändere ich diesen Wert?  

   Drücken Sie die SET-Taste um den Wert um 1 zu erhöhen.

• Wie gelange ich zum nächsten Mode?     Drücken Sie die MODE-Taste einmal.
• Wie verlasse ich die Programmierung?     Wenn Sie sich im MODE.4 befinden, drücken Sie die  

 

  MODE-Taste noch einmal.

• Auflistung der MODE‘s und Werte siehe unten (grau markierte Werte zeigen die Werkseinstellung an).

Produkte der LRP electronic GmbH (nachfolgend  „LRP“ genannt) werden nach strengsten Qualitätskriterien 

gefertigt. Wir gewähren die gesetzliche Gewährleistung auf Produktions- und Materialfehler, die zum Zeitpunkt 

der Auslieferung des Produkts vorhanden waren. Für gebrauchstypische Verschleißerscheinungen wird nicht 

gehaftet. Diese Gewährleistung gilt nicht für Mängel, die auf eine unsachgemäße Benutzung, mangelnde War-

tung, Fremdeingriff oder mechanische Beschädigung zurückzuführen sind.
„Dies liegt unter Anderem vor bei:

•  Stecker abgeschnitten bzw. kein verpolsicheres Stecksystem

•  Empfängerkabel und/oder Schalter beschädigt

•  Gehäuse mechanisch beschädigt

•  Wasser/Wasserrückstände im Gehäuse

•  Mechanische Beschädigung der Bauteile/Platine

•  Auf der Platine gelötet (Ausnahme außen liegende Lötlaschen)

•  Akkuseitig verpolt“

Bevor Sie dieses Produkt zur Reparatur einsenden, prüfen Sie bitte zunächst alle anderen Komponenten in ihrem 

Modell und schauen Sie ggf. in der Fehlerfibel des Produktes (sofern vorhanden) nach, um andere Störquel-

len und Bedienfehler auszuschließen. Sollte das Produkt bei der Überprüfung durch unsere Serviceabteilung 

keine Fehlfunktion aufweisen, müssen wir Ihnen hierfür die angefallenen Bearbeitungskosten laut Preisliste 

berechnen.
Mit der Einsendung des Produktes muss der Kunde mitteilen, ob das Produkt in jedem Fall repariert werden 

soll. Sollte kein Gewährleistungs- oder Garantieanspruch bestehen, erfolgt die Produktüberprüfung und ggf. 

Reparatur in jedem Falle kostenpflichtig gemäß unserer Preisliste. Ein Gewährleistungs- oder Garantieanspruch 

kann nur anerkannt werden, sofern eine Kopie des Kaufbelegs beigefügt ist. Auf Ihre ausdrückliche Anforderung 

erstellen wir einen kostenpflichtigen Kostenvoranschlag. Wenn Sie nach Zusendung des Kostenvoranschlags 

den Auftrag zur Reparatur erteilen, entfallen die Kostenvoranschlagskosten. An unseren Kostenvoranschlag 

sind wir zwei Wochen ab Ausstellungsdatum gebunden. Für eine schnelle Abwicklung Ihres Servicefalls legen 

Sie bitte eine ausführliche Fehlerbeschreibung und ihre Adressdaten der Einsendung bei.
Falls ein zurückgesandtes, defektes Produkt von LRP nicht mehr produziert wird, und wir dieses nicht reparieren 

können, so erhalten Sie statt dessen ein mindestens gleichwertiges Produkt aus einer der Nachfolgeserien.
Die von LRP angegebenen Werte über Gewicht, Größe oder Sonstiges sind als Richtwert zu verstehen. LRP 

übernimmt keine formelle Verpflichtung für derartige spezifische Angaben, da sich durch technische Verände-

rungen, die im Interesse des Produkts vorgenommen werden, andere Werte ergeben können.

•  Produkt mit Kaufbeleg und Fehlerbeschreibung bruchsicher verpacken.

•  Einsenden an:

   

LRP electronic GmbH – Serviceabteilung

   

Wilhelm-Enssle-Str. 132-134, 73630 Remshalden, Deutschland

 

Technik + Service Hotline:  D:  0900 577 4624 (0900 LRP GMBH) (0.49€/Minute aus dem dt. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen)

  

 

                            A:  0900 270 313 (0.73€/Minute aus dem öst. Festnetz. Mobilfunkpreise können abweichen)

   

eMail: 

service@lrp-electronic.de

   

Web: 

www.LRP.cc

•  LRP repariert das Produkt.

•  Rücksendung an Sie per Nachnahme.

Das Symbol einer durchgestrichenen Abfalltonne auf Rädern bedeutet, dass das Produkt in 

der Europäischen Union einer getrennten Müllsammlung zugeführt werden muss. Diese Pro-

dukte dürfen nicht über den unsortierten Hausmüll entsorgt werden.

LRP bietet eine umfangreiche Zubehör-Palette an Ersatz, wie Tuningteilen an. Hier ein Überblick, das gesamte 

Angebot können Sie auf www.LRp.cc einsehen!
#82505 

Powerkabel Set Brushless 2.6mm² (rot, schwarz, blau, orange, gelb)

#82506 

Powerkabel Set Brushless 3.3mm² (rot, schwarz, blau, orange, gelb)

#819307 

Sensorkabel „HighFlex“ 70mm 

#819310 

Sensorkabel „HighFlex“ 100mm

#819315 

Sensorkabel „HighFlex“ 150mm

#819320 

Sensorkabel „HighFlex“ 200mm

#50487 

Truck Puller Brushless (1000kV)

#57361 

Truck Puller 2, 7.2V

#57461 

Truck Puller 2, 12V