Reely 4WD RtR 2.4 GHz QCO10E4W122EV60R02 Datenbogen

  Arrêtez immédiatement la course si vous constatez que le véhicule réagit de manière inhabituelle aux 

commandes de l’émetteur ou qu’il ne réagit plus.

Ce  comportement  peut  être  causé  par  une  batterie  de  conduite  faible,  des  piles  /  batteries  faibles  de

l’émetteur ou une trop grande distance entre le véhicule et l’émetteur.

 

De même, une antenne de récepteur enroulée, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. trans-

missions sans fil d’autres appareils) ou des conditions défavorables d’émission / de réception peuvent

provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.

 

Ne pointez jamais l’antenne de l’émetteur sur le véhicule. Cela en réduit la portée par la suite ! 

L’alimentation électrique du récepteur s’effectuant par le circuit BEC du régulateur de vitesse et ainsi par

la batterie de conduite, une batterie faible ou vide entraîne des mouvements inopinés du véhicule (par ex. 

tressaillement du servo de direction et autres). 

 

La tension de la batterie de conduite peut par ex. rapidement diminuer en pleine accélération dans la mesu-

re où le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère alors, mais le servo 

de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez une batterie 

neuve pleine.

 

Avant d’insérer une batterie de conduite neuve pleine dans le véhicule, attendez impérativement au moins 

5 à 10 minutes jusqu’à ce que le moteur et le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi.

Pour terminer la conduite, procédez de la manière suivante :
•  Relâchez le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur de sorte qu’il se trouve en position de point mort et

laissez le véhicule ralentir.

•  Une fois le véhicule à l’arrêt, retirez la carrosserie et éteignez le régulateur de vitesse (position de l’interrupteur, voir

figure dans le chapitre 8. f).

 Ne touchez pas les roues ni l’entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d’accélération / de freinage

de l’émetteur ! 

•  Déconnectez la batterie de conduite du régulateur de vitesse. Détachez complètement le connecteur.
•  Vous pouvez maintenant éteindre l’émetteur.

 

Le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie de conduite chauffent énormément durant le fonctionne-

ment ! Ne touchez donc pas ces pièces directement après une course, danger de brûlures !