Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16DTBL Datenbogen

Nachylenie kół to odchylenie powierzchni kół od osi pionowej.

Nachylenie ujemne

Nachylenie dodatnie

(górne krawędzie koła skierowane do wewnątrz)  

(górne krawędzie koła skierowane na zewnątrz)

 Ustawienie kół na powyższych rysunkach jest przedstawione w sposób przesadzony, aby lepiej było widać

różnicę między nachyleniem ujemnym i dodatnim. W rzeczywistości przy modelu nie należy ustawiać aż tak

ekstremalnych nachyleń kół!

Poza tym należy pamiętać, że koła już fabrycznie zostały optymalnie ustawione. Z tego powodu zmiana

pochylenia kół ma sens tylko dla doświadczonych kierowców.

•  Nachylenie negatywne kół przednich zwiększa siła skręcającą kół podczas jazdy w zakrętach, układ kierowniczy

jest precyzyjniejszy, siły potrzebne do kierowania są mniejsze. Jednocześnie koło jest dociskane w kierunku osi do

zwrotnicy. Niwelowany jest osiowy luz na łożyskach, pojazd prowadzi się spokojniej.

•  Nachylenie negatywne kół tylnych redukuje skłonność tyłu pojazdu do zarzucania podczas jazdy w zakrętach.
•  Natomiast ustawienie nachylenia dodatniego powoduje zmniejszenie siły skręcającej opon i zasadniczo nie powin-

no być wybierane.