BENDIX BW1581F Benutzerhandbuch
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FIGURE 2 – VALVE RELAIS D’INVERSION TR-3
™
DE BENDIX
®
FIGURE 3 – COMMANDE DE PURGE
INTERNE DE VALVE RELAIS D’INVERSION
TR-3
INTERNE DE VALVE RELAIS D’INVERSION
TR-3
™
DE BENDIX
®
permet le passage de l’air au-delà de la soupape d’aspiration
et son évacuation par l’orifi ce de débit.
et son évacuation par l’orifi ce de débit.
La valve TR-3
™
de Bendix
®
, dotée d’un passage de
commande interne, fonctionne exactement comme le décrit
le paragraphe précédent. La seule différence est que la
pression de commande est toujours la même que la pression
d’alimentation. Ainsi, à mesure que la pression d’alimentation
s’accumule, lorsque la pression est suffi samment élevée
pour surmonter celle du ressort de retour du piston, la
pression de débit est évacuée par l’orifi ce d’évacuation.
Lorsque la pression d’alimentation/de commande baisse,
alors que le ressort de retour du piston surmonte la pression
de commande, la soupape fournit la pression d’alimentation
restante à l’orifi ce de débit.
le paragraphe précédent. La seule différence est que la
pression de commande est toujours la même que la pression
d’alimentation. Ainsi, à mesure que la pression d’alimentation
s’accumule, lorsque la pression est suffi samment élevée
pour surmonter celle du ressort de retour du piston, la
pression de débit est évacuée par l’orifi ce d’évacuation.
Lorsque la pression d’alimentation/de commande baisse,
alors que le ressort de retour du piston surmonte la pression
de commande, la soupape fournit la pression d’alimentation
restante à l’orifi ce de débit.
EMPLACEMENT DE MONTAGE
Déterminer avec soin l’emplacement qui convient pour la
valve, avec l’évacuation orientée vers le bas (vers la surface
de la chaussée). Elle doit être installée en hauteur sur le
longeron de cadre de châssis, loin des éclaboussures et des
débris de la route. Des orifi ces d’évacuation non protégés ou
exposés peuvent permettre la migration des contaminants
de la route à l’intérieur de la valve et entraîner ainsi une
accélération de l’usure ou un fonctionnement non prévu.
valve, avec l’évacuation orientée vers le bas (vers la surface
de la chaussée). Elle doit être installée en hauteur sur le
longeron de cadre de châssis, loin des éclaboussures et des
débris de la route. Des orifi ces d’évacuation non protégés ou
exposés peuvent permettre la migration des contaminants
de la route à l’intérieur de la valve et entraîner ainsi une
accélération de l’usure ou un fonctionnement non prévu.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Important : Passer en revue la politique de garantie de
Bendix avant d’effectuer toute procédure de maintenance
intrusive. Une garantie pourrait être annulée si un entretien
intrusif est effectué pendant cette période.
Bendix avant d’effectuer toute procédure de maintenance
intrusive. Une garantie pourrait être annulée si un entretien
intrusif est effectué pendant cette période.
Comme chaque véhicule est utilisé dans des conditions
différentes, les intervalles d’entretien pourront varier.
L’expérience est un bon guide dans la détermination du
meilleur intervalle d’entretien pour les composants de
freinage pneumatique. Au minimum, les valves relais
d’inversion doivent être inspectées tous les six (6) mois
ou toutes les 1500 heures de service, le premier des deux
prévalant, pour assurer un bon fonctionnement. Si les valves
relais d’inversion ne se conforment pas aux tests d’utilisation
indiqués dans ce document, un examen et un entretien
supplémentaires pourraient être exigés.
différentes, les intervalles d’entretien pourront varier.
L’expérience est un bon guide dans la détermination du
meilleur intervalle d’entretien pour les composants de
freinage pneumatique. Au minimum, les valves relais
d’inversion doivent être inspectées tous les six (6) mois
ou toutes les 1500 heures de service, le premier des deux
prévalant, pour assurer un bon fonctionnement. Si les valves
relais d’inversion ne se conforment pas aux tests d’utilisation
indiqués dans ce document, un examen et un entretien
supplémentaires pourraient être exigés.
La valve TR-3 ne peut être réparée, alors que la valve TR-2
™
de Bendix
®
peut subir un entretien en utilisant une trousse
d’entretien. Pour en savoir plus sur les pièces de rechange
et les trousses les plus récentes, consulter le Catalogue
de référence rapide de Bendix (BW1114) disponible
sur commande ou pouvant être téléchargé sur le site
www.bendix.com.
et les trousses les plus récentes, consulter le Catalogue
de référence rapide de Bendix (BW1114) disponible
sur commande ou pouvant être téléchargé sur le site
www.bendix.com.
TESTS DE FONCTIONNEMENT ET DE FUITES
REMARQUE : Les vérifications suivantes doivent
être effectuées avec deux manomètres
étalonnés ou dont l’exactitude a été établie.
Tout dépendant de l’installation, il pourrait
être plus facile ou même nécessaire de
déposer complètement la valve pour
effectuer un test complet.
étalonnés ou dont l’exactitude a été établie.
Tout dépendant de l’installation, il pourrait
être plus facile ou même nécessaire de
déposer complètement la valve pour
effectuer un test complet.
Installer un manomètre dans une conduite d’alimentation/
de commande et installer l’autre manomètre dans l’orifi ce
de débit. Appliquer graduellement une pression sur la
conduite d’alimentation/de commande. Pour la pression
de commande et installer l’autre manomètre dans l’orifi ce
de débit. Appliquer graduellement une pression sur la
conduite d’alimentation/de commande. Pour la pression
ÉVACUATION
DIAPHRAGME
DÉBIT DE
1/4 PO P.T.
ÉCROU
D’ÉVACUATION
JOINT TORIQUE
JOINT TORIQUE
RESSORT DE
SOUPAPE
JOINT TORIQUE
SOUPAPE
D’ASPIRATION/
D’ÉCHAPPEMENT
PISTON
DISPOSITIF DE
RETENUE DU
DIAPHRAGME
CHAPEAU
COMMANDE DE
3,175 MM (1/8 PO)
P.T.
BUTÉE DE SOUPAPE
CALE
RESSORT DE
PISTON
D’ALIMENTATION DE
1/4 PO P.T.
INTERNAL
PASSAGE