Schneider Electric 58 TRX User Manual

09/2003

©

 2000–2003 Schneider Electric All Rights Reserved

The block diagram above provides an overview of the construction of the ATV58 TRX drive controller 
power section. The drive controllers in the horsepower ranges referenced above are built in frame sizes 
6 and 7. (See the dimensional drawings on pages 120 to 122.) These two frame sizes share many 
components and technological advances: 

• The option of having an input EMC filter mounted integrally in the product.

• An internally-mounted 3-phase line reactor.

• The diode bridge section consists of three modules each containing a diode and a thyristor. This 

advanced diode/thyristor module is ASIC-controlled to gate on the thyristor to charge the DC bus 
when power is initially applied to the unit. Once the DC bus is charged, the thyristor is gated on full 
time and acts as a diode. This technological advance allows for elimination of the electromechanical 
precharge relay. This improves product reliability and allows for reduced package size.

• The dynamic braking components are incorporated into one module, internally mounted in the 

product.

• The output section consists of six insulated gate bipolar transistors (IGBTs) integrated into the power 

module (PM). Frame size 6 integrates the six IGBTs into one power module, while frame size 7 
contains three power modules with two integrated IGBTs each. 

• Three current sensors are used on the output to monitor the current supplied to the motor. The 

feedback from these sensors is used by the motor control algorithms.

Integration reduces the part count and the wiring and connection points required to connect 
components. The power modules provide further integration by combining fault detection and short 
circuit protection of the output transistors. The use of power modules also eliminates individual gate 
drive cards and associated wiring used by most other manufacturers in this horsepower range. The drive 
also incorporates a laminated bus network of power conductors for line, DC bus, and motor power with 
connections made with screws instead of traditional cable connectors. These factors combine to make 
the product fit in a smaller package while improving the reliability of the product.

+

L1

L2

L3

−

U

V

W

Optional

EMC

Filter

PA

PB

DBT

T1

T4

T3

T6

T5

T2

Diode
Bridge
Section

Capacitor
Bank

Dynamic
Braking
Transistor

3-Phase Current
Measurement

IGBT
Output
Section

Integrated
3-Phase
Line Reactor

B

lk

D

ia

g2

.e

ps