ACR Electronics Y1-03-0222 User Manual

 

Y1-03-0222 Rev. C 

 

The GPS antenna has a free view through 360 degrees with a vertical angle of 5 to 90 degrees above 
the horizon. 

 

The  GNSS  antenna  is  placed  as  far  away  as  possible  from  radar,  Inmarsat  and  Iridium  transmitters. 
Also  ensure  that  the  GPS  antenna  is  free  from  direct  view  of  the  radar  and  the  Inmarsat  beam.  The 
received  GPS  signal  is  very  sensitive  to  noise  and  interference  generated  by  other  onboard 
transmitters.  

 

The  MF/HF  and  other  VHF  transmitter  antennas  are  kept  as  far  away  as  possible  from  the  GNSS 
antenna.  It  is  good  practice  never  to  install  a  GNSS  antenna  within  a  radius  of  2  meters  from  these 
antennas. 

VHF antenna for AIS use 
 
NOTE: If you are installing a Class B AIS transponder on a vessel because you are required to do so, you must 
use  a  separate  VHF  antenna  and  a  separate  GPS  antenna  dedicated  to  the  Class  B  device  in  order  to  be 
compliant with the regulations. Use the antennas supplied with this kit.  
 
The VHF antenna supplied for use with the Nauticast

™-B is omni-directional, vertically polarized with unity gain 

(0  dB)  and  a  band  width  sufficient  to  maintain  VSWR  <1.5  over  the  frequency  range  156

–163  MHz.  As  a 

minimum the 3dB bandwidth will cover the two AIS channels and the DCS channel. The antenna is also suitable 
for marine shipboard applications (index of protection, ruggedness, means of mounting, etc.). 
 
If you elect to not use the antenna supplied, the alternate VHF antenna employed for AIS use: 

 

Must be a dedicated antenna, i.e. not shared with any other VHF transmitter/receiver. 

 

Should be mounted with at least a two meter vertical separation distance from any other VHF antenna 
used  for  speech  or  DCS  communication.  Also  see 

Appendix  for  warnings  such  as  “Radio  Frequency 

Exposure Warning”. 

 

When the 12V supply is switched on, all four LEDs visible on the front panel of the unit will illuminate twice for a 
period  of  one  second  on  each  illumination.  The  blue  LED  will  then  go  out.  When  the  internal  GPS  starts 
outputting valid position information, the red LED will go out. When the N

auticast™-B AIS unit transmits its first  

position  report  (message  18),  the  yellow  LED  will  go  out.  Note  that  this  process  may  take  up  to  30  minutes 
depending  on  the  switch-on  state  of  the  GPS  receiver.  When  the  yellow  LED  goes  out  the  green  LED  will 
illuminate indicating that the unit is now operating correctly. 
 

If the unit has not been able to transmit a position report during the last expected two reporting intervals (i.e. the 
nominal  reporting  interval  cannot  be  maintained  for  operational  reasons  such  as  a  Message  23  quiet  period, 
high channel load conditions, etc.) the yellow LED will illuminate. This is a warning condition only  and indicates 
that  your  vessel

‟s  position  is  not  currently  being  reported  to  other  vessels.  Reception  of  other  vessel  AIS 

information by the  N

auticast™-B AIS is not affected. When the unit is able to commence reporting, the yellow 

LED goes out.  
 
If a fault occurs the red LED will illuminate. This may illuminate briefly if the power supply is interrupted or if the 
VHF or GPS antenna characteristics are briefly affected.