Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 12 S1006.DE Data Sheet

Product codes
S1006.DE
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K1-Kurve 
Einstellen der Steuercharakteristik des Gas-/Brems-Steuerknüppels
Hinweis:
Dieses Menü ist bei Wahl eines „Modells ohne 
Antrieb“ in den Grundeinstellungen des 
Menüs »Modellauswahl« bzw. »Modelltyp« 
ausgeblendet.
Tippen Sie ggf. in der Grundanzeige des Senders mit 
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit 
„F“ gekennzeichnete „Zahnrad“-Symbol:
000
000
000
000
mz
000%
000%
000
000
AKKUZEIT     00:  01:  23
Graubele
M  1
0:01:23
NORMAL
000:00.0
000:00.0
4.1V
RX
TX
RX  00.0V
Antippen
Das Display wechselt zur Anzeige des „blauen“ Funkti-
onsmenüs. Tippen Sie hier mit einem Finger oder dem 
mitgelieferten Stift auf den Menüpunkt »
K1 KRV
«:
RÜCK
SYSTEM
BASIS
FUNKTION
PHASE
FL MIX
DR/EXP
K1-KURV
WK MIX
QR DIFF
 
FR. MIX
V-LW
L/S
TELEMET.
BUTTERFLY
Antippen
In diesem Menü kann nicht nur die Vergaserkennlinie, 
sondern auch die Leerlauf- bzw. „Motor aus“-Position 
des Gasknüppels entsprechend angepasst werden.
Das Menü ermöglicht also eine Veränderung der 
Steu-
ercharakteristik des Gas-Steuerknüppels
, unabhängig 
davon, ob diese Steuerfunktion direkt auf ein an den 
Steuerkanal 1 angeschlossenes Servo oder über belie-
bige Mischer auf mehrere Servos wirkt.
Flugphasenabhängige Einstellungen
Sofern im Menü »
PHASE
spezifiziert wurden, kann diese Option flugphasenab-
hängig angepasst werden. Die jeweilige Flugphasenbe-
zeichnung wird in grüner Schrift rechts oben im Display 
eingeblendet, z. B. «NORMAL».
Schalten Sie gegebenenfalls zunächst auf die ge-
wünschte Flugphase um:
Umstellen der Steuerrichtung
Im Flächenprogramm der Sender 
mz-18 HoTT und 
mz-24 HoTT ist standardmäßig die „hintere“ Gasknüp-
pel-Position als „Motor aus“-Position bei Elektroantrie-
ben bzw. „Leerlauf“-Position bei Verbrennungsmotoren 
vorgegeben. Durch Invertieren der Gaskurve kann die 
Steuerrichtung des Gas-Steuerknüppels bei Bedarf 
jedoch auch von „Gasgeben von hinten nach vorne“ auf 
„Gasgeben von vorne nach hinten“ umgestellt werden.
Schalten Sie dazu durch Antippen der Taste 
 ST.AUS 
 
links unten im Display mit einem Finger oder dem mit-
gelieferten Stift die grafische und numerische Anzeige 
der Knüppelposition ein und aktivieren Sie anschließend 
gleich auch die Möglichkeit der Einstellung von Y-Koordi-
naten durch Antippen der Taste 
 YACHSE 
:
RÜCK
NORMAL
    EIN
   AUS
  PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
–100%
–100%
000%
L
Graubele
Sv
Mit dem Gas-Steuer knüppel kann nun in der Grafik 
eine  senkrechte – grüne – Linie  synchron  zwischen  den 
beiden Endpunkten „L“ und „H“ verschoben werden. Die 
momentane Steuerknüppelposition wird auch numerisch 
in der Zeile „EIN(gang)“ angezeigt (-100 % bis +100 %).
Bringen Sie nun den Gas-Steuerknüppel an einen der 
beiden Anschläge, z. B. an den vorderen. Die grüne Linie 
wandert nach rechts und verschwindet letztlich unter 
dem weißen Rahmen. Parallel dazu wechselt die Farbe 
des Punktes rechts oben von grün nach rot:
RÜCK
NORMAL
    EIN
   AUS
  PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
+100%
+100%
+100%
H
Graubele
Sv
Bringen Sie jetzt durch Antippen und ggf. Halten 
der 
 – 
-Taste am rechten Displayrand mit einem Finger 
oder dem mitgelieferten Stift den roten Punkt nach 
unten, auf einen Wert von 000 % in der Zeile „Punkt“:
RÜCK
NORMAL
    EIN
   AUS
  PUNKT
AUS
+
ENT
YACHSE
XACHSE
ST.EIN
KURVE
+100%
–100%
000%
H
Graubele
Sv
Schieben Sie hernach den Gas-Steuerknüppel an den 
gegenüberliegenden Anschlag, im Beispiel an den hin-
teren. Die grüne Linie wandert nach links und die Punk-
te an den Enden der gelben – nun waagrechten – Linie 
tauschen die Farbe:
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Funktionsmenü Flächenmodell - K1-Kurve