Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 12 S1006.DE Data Sheet
Product codes
S1006.DE
Pitch Kurve
flugphasenspezifische Einstellung der Pitch-Steuerkurve
Tippen Sie ggf. in der Grundanzeige des Senders mit
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit
„F“ gekennzeichnete „Zahnrad“-Symbol:
einem Finger oder dem mitgelieferten Stift auf das mit
„F“ gekennzeichnete „Zahnrad“-Symbol:
000
000
000
000
mz
000%
000%
000
000
AKKUZEIT 00: 01: 23
Starlet
M 2
0:01:23
NORMAL
000:00.0
000:00.0
4.2V
RX
TX
RX 00.0V
Antippen
Das Display wechselt zur Anzeige des „blauen“ Funkti-
onsmenüs. Tippen Sie hier mit einem Finger oder dem
mitgelieferten Stift auf den Menüpunkt »
onsmenüs. Tippen Sie hier mit einem Finger oder dem
mitgelieferten Stift auf den Menüpunkt »
PITCHK
«:
RÜCK
SYSTEM
BASIS
FUNKTION
PHASE
PITCHK
DR/EXPO
GAS K
GYRO/REG
GAS-AR
TS LIM
TS-MIX
HELI-MIX
GAS MIX
FR. MIX
PIT>>HECK
L/S
TELEMET.
Antippen
Firmwareversion V1.021 oder höher
• Zeile „PITCH MIN.“
Standardmäßig ist im Helikopterprogramm der Sen-
der
der
mz-18 HoTT und mz-24 HoTT die „hintere“
Pitch knüppel-Position als „Pitch min“-Position vorge-
geben.
Mit dieser, mit der Firmwareversion V1.021 einge-
führten, Option können Sie die Steuerrichtung des
Pitch-Steuerknüppels nun bei Bedarf auf einfache
Weise von „Pitch min hinten“ auf „Pitch min vorne“
und umgekehrt umgestellen, indem Sie in der Zei-
le „Pitch min.“ die Taste
geben.
Mit dieser, mit der Firmwareversion V1.021 einge-
führten, Option können Sie die Steuerrichtung des
Pitch-Steuerknüppels nun bei Bedarf auf einfache
Weise von „Pitch min hinten“ auf „Pitch min vorne“
und umgekehrt umgestellen, indem Sie in der Zei-
le „Pitch min.“ die Taste
HINTEN
bzw.
VORNE
an-
tippen:
RÜCK
NORMAL
Starlet
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
–100%
–100%
L
Pitch min.
HINTEN
Antippen
Es erscheint der Warnhinweis:
RÜCK
NORMAL
Starlet
Sv
PUNKT
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
–100%
L
Pitch min.
HINTEN
J
N
SICHER?
WARNUNG
Antippen von
N
mit einem Finger oder dem mitge-
lieferten Stift bricht den Vorgang ab. Antippen von
J
bestätigt den Vorgang und kehrt die Laufrichtung des
Pitchknüppels um:
Pitchknüppels um:
RÜCK
NORMAL
Starlet
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
–100%
–100%
L
Pitch min.
VORNE
Das solcherart invertierte Steuersignal
wirkt auf alle nachfolgenden Misch- und
Koppelfunktionen sowie auf eine ggf. aktive
wirkt auf alle nachfolgenden Misch- und
Koppelfunktionen sowie auf eine ggf. aktive
Einschaltwarnung des K1-Knüppels.
Flugphasenabhängige Einstellung der Pitchkurven
Falls Sie im Untermenü »
PHASE
phasen erstellt und jeweils einen passenden Namen
zugewiesen haben, erscheint dieser im Display oben
rechts in grüner Schrift, z. B. «NORMAL». Betätigen Sie
also ggf. die entsprechenden Schalter, um zwischen den
Flugphasen umzuschalten.
zugewiesen haben, erscheint dieser im Display oben
rechts in grüner Schrift, z. B. «NORMAL». Betätigen Sie
also ggf. die entsprechenden Schalter, um zwischen den
Flugphasen umzuschalten.
Pitchkurve
In diesem Display können Sie – ggf. flugphasenabhän-
gig – die Pitchkurve an Ihre Bedürfnisse anpassen:
gig – die Pitchkurve an Ihre Bedürfnisse anpassen:
RÜCK
NORMAL
Starlet
Sv
EIN
AUS
PUNKT
AUS
+
ENT
–
YACHSE
TRIM
XACHSE
ST.AUS
KURVE
–100%
–100%
–100%
L
Pitch min.
VORNE
Hinweis:
In der Display-Grafik werden die Kurvencha-
rakteristiken unmittelbar dargestellt.
Die Pitch-Steuerkurve kann durch bis zu maximal 7
Punkte, die so genannten „Stützpunkte“, entlang dem
gesamten Steuerknüppelweg flugphasenabhängig
festgelegt werden.
Zu Beginn sind aber weniger Stützpunkte ausreichend,
um die Pitchkurve einzustellen. Grundsätzlich wird emp-
fohlen, zunächst mit drei Stützpunkten zu beginnen.
Diese drei Punkte, und zwar die beiden Endpunkte
„Pitch low (L)“ = -100 % Steuerweg und „Pitch high
(H)“ = +100 % Steuerweg sowie ein noch zu setzender
Punkt genau in Steuermitte, beschreiben zunächst eine
lineare Charakteristik für die Pitchkurve.
Punkte, die so genannten „Stützpunkte“, entlang dem
gesamten Steuerknüppelweg flugphasenabhängig
festgelegt werden.
Zu Beginn sind aber weniger Stützpunkte ausreichend,
um die Pitchkurve einzustellen. Grundsätzlich wird emp-
fohlen, zunächst mit drei Stützpunkten zu beginnen.
Diese drei Punkte, und zwar die beiden Endpunkte
„Pitch low (L)“ = -100 % Steuerweg und „Pitch high
(H)“ = +100 % Steuerweg sowie ein noch zu setzender
Punkt genau in Steuermitte, beschreiben zunächst eine
lineare Charakteristik für die Pitchkurve.
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Funktionsmenü Helikoptermodelle - Pitch Kurve