Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 33112 User Manual
Product codes
33112
38
Glossaire – Défi nitions
Glossaire – Défi nitions
Fonctions (voies), éléments de commande, signaux d’entrée, voies, mixages, interrupteurs, inter. sur manche
Pour vous faciliter l’utilisation de la notice de la
mx-
12 HoTT, vous trouverez ci-dessous les défi nitions de
certaines expressions qui sont reprises tout au long de
cette notice.
certaines expressions qui sont reprises tout au long de
cette notice.
Fonctions de commande / Voies
On entend sous fonctions de commande – indépendam-
ment du traitement du signal dans l’émetteur- le signal
émit pour commander une fonction bien précise. Sur
des modèles à voilure fi xe, la commande des gaz, de
la direction ou des ailerons par exemple représentent
une telle fonction, sur hélicoptères, par exemple c’est
le Pas, le tangage ou le roulis. Le signal d’une fonction
de commande peut être transmis directement ou par un
mixage à une ou plusieurs voies. Un exemple typique
est l’utilisation de deux servos séparés pour la com-
mande des ailerons, ou de deux servos pour le roulis ou
pour le tangage dans le cas d’un hélicoptère. La fonction
de commande tient compte du déplacement mécanique
du manche par rapport au déplacement du palonnier du
servo en question.
On entend sous fonctions de commande – indépendam-
ment du traitement du signal dans l’émetteur- le signal
émit pour commander une fonction bien précise. Sur
des modèles à voilure fi xe, la commande des gaz, de
la direction ou des ailerons par exemple représentent
une telle fonction, sur hélicoptères, par exemple c’est
le Pas, le tangage ou le roulis. Le signal d’une fonction
de commande peut être transmis directement ou par un
mixage à une ou plusieurs voies. Un exemple typique
est l’utilisation de deux servos séparés pour la com-
mande des ailerons, ou de deux servos pour le roulis ou
pour le tangage dans le cas d’un hélicoptère. La fonction
de commande tient compte du déplacement mécanique
du manche par rapport au déplacement du palonnier du
servo en question.
Eléments de commande
On entend par éléments de commande, les manches
et interrupteurs de l’émetteur à déplacer par le pilote
pour que les servos, variateurs branchés coté récepteur
puissent fonctionner. Sont compris :
On entend par éléments de commande, les manches
et interrupteurs de l’émetteur à déplacer par le pilote
pour que les servos, variateurs branchés coté récepteur
puissent fonctionner. Sont compris :
les deux manches de commande pour les voies 1
•
à 4, sachant que pour les deux types de modèles
(voilure fi xe et tournante (hélicoptère)) ces modes de
commande peuvent être inversés, par exemple gaz
à gauche ou à droite. La fonction du manche pour la
commande moteur/aérofreins est souvent désignée
comme élément de commande V1 (voie 1).
les deux boutons proportionnels CTRL 7 + 8
(voilure fi xe et tournante (hélicoptère)) ces modes de
commande peuvent être inversés, par exemple gaz
à gauche ou à droite. La fonction du manche pour la
commande moteur/aérofreins est souvent désignée
comme élément de commande V1 (voie 1).
les deux boutons proportionnels CTRL 7 + 8
•
les interrupteurs SW 4/5 et 6/7, CTRL 9 et 10
•
les interrupteurs SW 1 et 3 si dans le menu «
•
Régla-
ge des éléments de cde », une voie leur a été
attribuée.
attribuée.
Dans le cas d’éléments de commande proportionnels,
le déplacement des servos est proportionnel au dé-
placement de l’élément de commande, dans le cas
d’un interrupteur deux ou trois positions, le servo ne se
déplacera que de deux ou de trois positions.
le déplacement des servos est proportionnel au dé-
placement de l’élément de commande, dans le cas
d’un interrupteur deux ou trois positions, le servo ne se
déplacera que de deux ou de trois positions.
Signaux d’entrée
Il s’agit là d’un point imaginaire dans l’émission des
signaux qui ne peut en aucun cas être comparé au
branchement des éléments de commande sur la plati-
ne ! Le choix de l’affectation des voies et des réglages
dans le menu « Réglage des éléments de comman-
de » infl uent notamment « derrière » ces branchements
l’emplacement, qui peuvent amenés des différences
entre le numéro d’entrée de l’ élément de commande et
le numéro de la voie suivante.
Il s’agit là d’un point imaginaire dans l’émission des
signaux qui ne peut en aucun cas être comparé au
branchement des éléments de commande sur la plati-
ne ! Le choix de l’affectation des voies et des réglages
dans le menu « Réglage des éléments de comman-
de » infl uent notamment « derrière » ces branchements
l’emplacement, qui peuvent amenés des différences
entre le numéro d’entrée de l’ élément de commande et
le numéro de la voie suivante.
Voies de commande
A partir de ce point, à partir duquel le signal contient
toutes les informations pour un servo déterminé – que
ce soit directement de l’ élément de commande ou indi-
rectement à travers d’un mixage – on parle d’une voie
de commande. Ce signal, qui ne peut plus être infl uencé
que par des réglages effectués dans le menu « Réglage
servos » quitte alors, par le module HF, l’émetteur. Une
fois arrivé au récepteur, ce signal est encore éventuel-
lement modifi é par les réglages entrepris dans le menu
de télémétrie, pour enfi n commander le servo corres-
pondant.
A partir de ce point, à partir duquel le signal contient
toutes les informations pour un servo déterminé – que
ce soit directement de l’ élément de commande ou indi-
rectement à travers d’un mixage – on parle d’une voie
de commande. Ce signal, qui ne peut plus être infl uencé
que par des réglages effectués dans le menu « Réglage
servos » quitte alors, par le module HF, l’émetteur. Une
fois arrivé au récepteur, ce signal est encore éventuel-
lement modifi é par les réglages entrepris dans le menu
de télémétrie, pour enfi n commander le servo corres-
pondant.
Mixages
Dans la Software de l’émetteur, il y a de nombreuses
fonctions de mixage. Elles sont destinées à infl uencer
Dans la Software de l’émetteur, il y a de nombreuses
fonctions de mixage. Elles sont destinées à infl uencer
à travers différents programmes de mixage un ou
plusieurs servos. Voir les nombreuses possibilités de
mixage à partir de la page 90 de la notice.
plusieurs servos. Voir les nombreuses possibilités de
mixage à partir de la page 90 de la notice.
Interrupteurs
Les interrupteurs montés d’origine SW 3 … 7, les deux
interrupteurs trois positions SW 4/5 et 6/7 ainsi que
la touche sur interrupteur SW 1 peuvent également
être intégrés dans la programmation des éléments de
commande. Mais ces interrupteurs sont également
prévus pour le passage d’une option de programmation
à l’autre, par ex., pour le déclenchement et l’ arrêt du
chronomètre, activation ou dés activation de mixages,
en écolage etc. De nombreuses fonctions peuvent être
affectées librement à chaque interrupteur.
Des exemples concrets sont repris dans cette notice.
Les interrupteurs montés d’origine SW 3 … 7, les deux
interrupteurs trois positions SW 4/5 et 6/7 ainsi que
la touche sur interrupteur SW 1 peuvent également
être intégrés dans la programmation des éléments de
commande. Mais ces interrupteurs sont également
prévus pour le passage d’une option de programmation
à l’autre, par ex., pour le déclenchement et l’ arrêt du
chronomètre, activation ou dés activation de mixages,
en écolage etc. De nombreuses fonctions peuvent être
affectées librement à chaque interrupteur.
Des exemples concrets sont repris dans cette notice.
Interrupteurs sur manche
Comme il est souvent très pratique de pouvoir activer ou
désactiver certaines fonctions (par ex. déclenchement
et arrêt d’un chronomètre pour mesurer le temps de
fonctionnement d’un moteur, sortie automatique des
aérofreins et bien plus encore) lorsque l’élément de
commande est dans une certaine position nous avons
intégré dans le logiciel de la
Comme il est souvent très pratique de pouvoir activer ou
désactiver certaines fonctions (par ex. déclenchement
et arrêt d’un chronomètre pour mesurer le temps de
fonctionnement d’un moteur, sortie automatique des
aérofreins et bien plus encore) lorsque l’élément de
commande est dans une certaine position nous avons
intégré dans le logiciel de la
mx-12 HoTT également
2 - 3 interrupteurs sur manche.
C’est pourquoi, dans chaque mémoire de modèle, que
ce soit des modèles à voilure fi xe ou tournante (héli-
coptère) vous aurez le choix entre 2 interrupteurs sur
le manche de commande V1 et sur hélicoptère encore
un troisième pour la limitation des gaz (Gazlimiter), voir
page de droite et page 67.
De nombreux exemples instructifs facilitent sérieuse-
ment la programmation. Pour cette raison consultez les
exemples de programmation à partir de la page 146.
C’est pourquoi, dans chaque mémoire de modèle, que
ce soit des modèles à voilure fi xe ou tournante (héli-
coptère) vous aurez le choix entre 2 interrupteurs sur
le manche de commande V1 et sur hélicoptère encore
un troisième pour la limitation des gaz (Gazlimiter), voir
page de droite et page 67.
De nombreux exemples instructifs facilitent sérieuse-
ment la programmation. Pour cette raison consultez les
exemples de programmation à partir de la page 146.