Thunder Tiger Brushless 1:8 RC model car Electric 6401-F081 User Manual
Product codes
6401-F081
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EPA sollte immer so eingestellt werden, dass das Servo in keiner der beiden Drehrichtungen gegen
ein Hindernis stößt. Durch eine derartige Blockade nimmt das Servo unweigerlich Schaden. Derar-
tige Beschädigungen sind von der Garantieleistung ausgeschlossen. Der beste Weg, um EPA korrekt
einzustellen ist wie folgt: Schlagen sie das Servo voll ein und nehmen Sie den EPA-Wert so weit
zurück, dass es niergens mehr ansteht oder brummt.
ein Hindernis stößt. Durch eine derartige Blockade nimmt das Servo unweigerlich Schaden. Derar-
tige Beschädigungen sind von der Garantieleistung ausgeschlossen. Der beste Weg, um EPA korrekt
einzustellen ist wie folgt: Schlagen sie das Servo voll ein und nehmen Sie den EPA-Wert so weit
zurück, dass es niergens mehr ansteht oder brummt.
4.2 EPA TH (Gas/Bremse)
Diese Funktion regelt den maximalen Einschlagswinkel des Gas-/Bremsservos. Beim Eintritt in diesen
Menüpunkt wird durch Gasgeben zuerst die Vollgaseinstellung dargestellt. Mit den „nach
oben“und „nach unten“Pfeiltasten können Sie den Wert ändern. Mit dem Gashebel können Sie die
einzustellende Seite auswählen. Bei Verwendung eines elektronischen Fahrtenreglers in einem Elek-
tromodell sollte der Wert auf 100% eingestellt werden.
Menüpunkt wird durch Gasgeben zuerst die Vollgaseinstellung dargestellt. Mit den „nach
oben“und „nach unten“Pfeiltasten können Sie den Wert ändern. Mit dem Gashebel können Sie die
einzustellende Seite auswählen. Bei Verwendung eines elektronischen Fahrtenreglers in einem Elek-
tromodell sollte der Wert auf 100% eingestellt werden.
4.3 EPA AUX / Kanal3
EPA AUX regelt den Servoweg des dritten Kanals. Zum programmieren gehen Sie genauso vor wie
in Abschnitt 4.2. Die einzustellende Seite wählen Sie mit der AUX-Taste.
in Abschnitt 4.2. Die einzustellende Seite wählen Sie mit der AUX-Taste.
. ARC (Adjust Rate Control)
Die ARC Funktion regelt das Ansprechverhalten des Servos im Verhältnis zu Gashebel-, bzw. Lenk-
radstellung. Wird der Wert auf 0% gestellt, so ist das Ansprechverhalten linear, d.h. das Servo setzt
die eingegebenen Befehle direkt um.
Die ARC Funktion regelt das Ansprechverhalten des Servos im Verhältnis zu Gashebel-, bzw. Lenk-
radstellung. Wird der Wert auf 0% gestellt, so ist das Ansprechverhalten linear, d.h. das Servo setzt
die eingegebenen Befehle direkt um.