Thunder Tiger Brushless 1:8 RC model car Electric 6401-F081 User Manual
Product codes
6401-F081
12
2,4GHz 3-Kanal Fernsteuerungssystem
.1 ARC ST (Lenkung)
Diese Funktion regelt im Grunde die Empfind-
lichkeit der Lenkung um den Neutralpunkt. Sie
beeinflusst beide Seiten der Lenkung gleicher-
maßen. Ein negativer Wert führt hier zu einem
weniger empfindlichen Ansprechverhalten der
Lenkung um Neutral. Dies hilft Neueinsteigern
z.B. das Fahrzeug auf der Geraden leichter ge-
rade zu halten. Ein positiver Wert macht die
Lenkung entsprechend sensibler. Diese Einstel-
lung ist nur Könnern zu empfehlen und erfor-
dert ein perfekt abgestimmtes Fahrzeug. Sie
wird häufig auf sehr engen und kurvigen
Strecken gewählt.
lichkeit der Lenkung um den Neutralpunkt. Sie
beeinflusst beide Seiten der Lenkung gleicher-
maßen. Ein negativer Wert führt hier zu einem
weniger empfindlichen Ansprechverhalten der
Lenkung um Neutral. Dies hilft Neueinsteigern
z.B. das Fahrzeug auf der Geraden leichter ge-
rade zu halten. Ein positiver Wert macht die
Lenkung entsprechend sensibler. Diese Einstel-
lung ist nur Könnern zu empfehlen und erfor-
dert ein perfekt abgestimmtes Fahrzeug. Sie
wird häufig auf sehr engen und kurvigen
Strecken gewählt.
.1 ARC TH (Gas)
Diese Funktion beeinflusst die Gaskurve und somit die Art der Beschleunigung im Verhältnis zur
Gashebelstellung. Bei 0% ARC Anteil ist die Beschleunigung linear, d.h. die Signale vom Gashebel
werden direkt umgesetzt. Eine negative Einstellung bewirkt eine nonlineare Beschleunigung, d.h.
am Anfang der Gaskurve liegt weniger Kraft an, später mehr. Hiermit lässt sich das Durchdrehen der
Räder reduzieren. Eine positive Einstellung bewirkt das Gegenteil und ist meistens nicht zu empfeh-
len.
Gashebelstellung. Bei 0% ARC Anteil ist die Beschleunigung linear, d.h. die Signale vom Gashebel
werden direkt umgesetzt. Eine negative Einstellung bewirkt eine nonlineare Beschleunigung, d.h.
am Anfang der Gaskurve liegt weniger Kraft an, später mehr. Hiermit lässt sich das Durchdrehen der
Räder reduzieren. Eine positive Einstellung bewirkt das Gegenteil und ist meistens nicht zu empfeh-
len.
.3 ARC BR (Bremse)
Die ARC BR beeinflusst das Bremsverhalten des Fahrzeugs im Verhältnis zur Gashebelstellung. Bei
0% wird die Bremswirkung auch hier linear, also direkt wie vom Gashebel vorgegeben umgesetzt.
Negative Werte können auch hier dazu eingesetzt werden, um das Fahrverhalten zu verbessern.
Eine negative ARC BR Kennlinie kann sich in gewissen Grenzen wie eine ABS Funktion auswirken
und das Blockieren der Räder beim Bremsen minimieren.
0% wird die Bremswirkung auch hier linear, also direkt wie vom Gashebel vorgegeben umgesetzt.
Negative Werte können auch hier dazu eingesetzt werden, um das Fahrverhalten zu verbessern.
Eine negative ARC BR Kennlinie kann sich in gewissen Grenzen wie eine ABS Funktion auswirken
und das Blockieren der Räder beim Bremsen minimieren.
Lenkservobewegung
Lenkservobewegung
Lenkradbewegung
Lenkradbewegung
ARC ST = -40%
links
rechts
links
rechts
links r
echts
links r
echts
Gasservobewegung
Gashebelbewegung
rückwärts
Beschleunigung
Gashebelbewegung
Gasservobewegung
Br
emse
vorwärts