Futaba RC console 40 MHz No. of channels: 6 1-F4044 Data Sheet
Product codes
1-F4044
Référence
40 MHz réf. F4044
FC-16 Boat `n Truck
20
27.
CONSIGNES CONCERNANT LA MISE EN ŒUVRE
Tous les récepteurs robbe-Futaba travaillent encore avec une
tension d’alimentation de 3 volts avec la même portée. Ce qui a
l’avantage que même lorsqu’un élément de l’accu est en panne
(court-circuit) ne se produit pas de panne de l’ensemble de récep-
tion car les servos robbe-Futaba travaillent encore avec 3,6 volts,
toutefois plus lentement et avec moins de puissance. Ceci est
très important en hiver, lorsque la température extérieure est très
basse, pour éviter les interruptions brèves de tension.
tension d’alimentation de 3 volts avec la même portée. Ce qui a
l’avantage que même lorsqu’un élément de l’accu est en panne
(court-circuit) ne se produit pas de panne de l’ensemble de récep-
tion car les servos robbe-Futaba travaillent encore avec 3,6 volts,
toutefois plus lentement et avec moins de puissance. Ceci est
très important en hiver, lorsque la température extérieure est très
basse, pour éviter les interruptions brèves de tension.
Cependant cela présente également l’inconvénient qu’on ne re-
marque pas lorsqu’un élément de l’accu est en panne. Voilà pour-
quoi il est recommandé de contrôler de temps en temps l’accu du
récepteur. Il est recommandé d’utiliser le moniteur d’accus robbe
réf. 8409, qui indique la tension actuelle d’un accu à l’aide d’une
bande à LED.
marque pas lorsqu’un élément de l’accu est en panne. Voilà pour-
quoi il est recommandé de contrôler de temps en temps l’accu du
récepteur. Il est recommandé d’utiliser le moniteur d’accus robbe
réf. 8409, qui indique la tension actuelle d’un accu à l’aide d’une
bande à LED.
27.1 SÉQUENCE DE MISE SOUS TENSION
Mettre toujours d’abord l’émetteur en marche puis le récepteur.
Pour couper, procéder dans l’ordre inverse. Lorsque le récepteur
est mis sous tension, les servos se déplacent dans leur position
neutre. Il est recommandé de vérifier chacune des fonctions en
actionnant l’organe de commande concerné. Par ailleurs, vérifiez
que les fonctions de commande présentent un sens correct de
fonctionnement. Si un servo tourne dans le mauvais sens, inver-
sez sons sens de rotation (chap. 22).
Mettre toujours d’abord l’émetteur en marche puis le récepteur.
Pour couper, procéder dans l’ordre inverse. Lorsque le récepteur
est mis sous tension, les servos se déplacent dans leur position
neutre. Il est recommandé de vérifier chacune des fonctions en
actionnant l’organe de commande concerné. Par ailleurs, vérifiez
que les fonctions de commande présentent un sens correct de
fonctionnement. Si un servo tourne dans le mauvais sens, inver-
sez sons sens de rotation (chap. 22).
27.2 IMPULSIONS DE CRAQUEMENT
Pour assurer un fonctionnement correct, il faut absolument éviter
les ‘impulsions de craquement’. Celles-ci peuvent se produire lor-
sque des éléments métalliques entrent en contact, par exemple
la timonerie dont les tringles peuvent frotter l’une contre l’autre à
cause de vibrations. Voilà pourquoi il faut que l’asservissement
de carburateurs soit assuré par des chapes en plastique et ne
raccordez jamais directement un asservissement métallique sans
isolation au palonnier du carburateur.
Pour assurer un fonctionnement correct, il faut absolument éviter
les ‘impulsions de craquement’. Celles-ci peuvent se produire lor-
sque des éléments métalliques entrent en contact, par exemple
la timonerie dont les tringles peuvent frotter l’une contre l’autre à
cause de vibrations. Voilà pourquoi il faut que l’asservissement
de carburateurs soit assuré par des chapes en plastique et ne
raccordez jamais directement un asservissement métallique sans
isolation au palonnier du carburateur.
27.3 MOTEURS ÉLECTRIQUES
Les moteurs électriques doivent impérativement être antipa-
rasités, sinon, lorsqu’ils
fonctionnent, apparaissent
des étincelles entre l’induit
et les balais de charbons
qui ont une grande inci-
dence sur les ensembles
de radiocommande en les
perturbant. Nous recom-
mandons les filtres antipa-
rasites de robbe, réf. 8306
ou un jeu de condensateurs
d’antiparasitage réf. 4008.
Chaque moteur doit être
antiparasité individuelle-
ment comme indiqué sur l’illustration.
Les moteurs électriques doivent impérativement être antipa-
rasités, sinon, lorsqu’ils
fonctionnent, apparaissent
des étincelles entre l’induit
et les balais de charbons
qui ont une grande inci-
dence sur les ensembles
de radiocommande en les
perturbant. Nous recom-
mandons les filtres antipa-
rasites de robbe, réf. 8306
ou un jeu de condensateurs
d’antiparasitage réf. 4008.
Chaque moteur doit être
antiparasité individuelle-
ment comme indiqué sur l’illustration.
27.4 ALLUMAGES ÉLECTRONIQUES
L’allumage des moteurs thermiques produit également des per-
turbations qui présentent une influence négative sur le fonctionne-
ment de l’ensemble de radiocommande. Alimentez toujours les
allumages électroniques à l’aide d’accus autonomes. N’utilisez
que des bougies antiparasitées, des soquets à bougie également
antiparasités et des cordons d’allumage blindés. Observez tou-
jours une distance suffisante de l’ensemble de radiocommande
par rapport à l’allumage.
L’allumage des moteurs thermiques produit également des per-
turbations qui présentent une influence négative sur le fonctionne-
ment de l’ensemble de radiocommande. Alimentez toujours les
allumages électroniques à l’aide d’accus autonomes. N’utilisez
que des bougies antiparasitées, des soquets à bougie également
antiparasités et des cordons d’allumage blindés. Observez tou-
jours une distance suffisante de l’ensemble de radiocommande
par rapport à l’allumage.
28. GARANTIE
Nos articles sont naturellement couverts par la garantie légale de
24 mois. Si vous souhaitez faire valoir une requête justifiée avec
recours à la garantie, adressez-vous toujours d’abord à votre ven-
deur qui vous assure la garantie et qui est responsable du suivi
de votre requête.
24 mois. Si vous souhaitez faire valoir une requête justifiée avec
recours à la garantie, adressez-vous toujours d’abord à votre ven-
deur qui vous assure la garantie et qui est responsable du suivi
de votre requête.
Les carences de fonctionnement, les défauts de fabrication ou les
défauts matériels apparaissant pendant la garantie sont rempla-
cés par nous gratuitement. Toute autre réclamation, par exemple
de dommages secondaires, est exclue.
défauts matériels apparaissant pendant la garantie sont rempla-
cés par nous gratuitement. Toute autre réclamation, par exemple
de dommages secondaires, est exclue.
Le transport intervient franco de port de même que pour le renvoi.
Les envois non affranchis ne seront pas pris en considération.
Les envois non affranchis ne seront pas pris en considération.
Nous ne sommes pas responsables des dommages dus au trans-
port ou de la perte de votre envoi. Nous vous recommandons de
contracter une assurance appropriée.
port ou de la perte de votre envoi. Nous vous recommandons de
contracter une assurance appropriée.
Expédier l’appareil au service après-vente du pays concerné.
Pour que les réclamations couvertes par la garantie puis-
sent être traitées, il faut que les conditions suivantes soient
satisfaites :
• joindre le bon d’achat à l’envoi
• les appareils ont été exploités conformément aux prescription
sent être traitées, il faut que les conditions suivantes soient
satisfaites :
• joindre le bon d’achat à l’envoi
• les appareils ont été exploités conformément aux prescription
de la notice de mise en œuvre
• les sources d’alimentation employées sont celles qui ont été
recommandées par robbe, seules des pièces de rechange ori-
ginales ont été utilisées
ginales ont été utilisées
• absence de dommages dus à l’humidité, à des interventions
extérieures, à des inversions de polarité, à des surtensions, à
des surcharges ou des dégradations mécaniques.
des surcharges ou des dégradations mécaniques.
• joindre une description du dérangement ou du défaut afin d’en
faciliter la réparation.
29. EXCLUSION DE LA RESPONSABILITÉ
La société robbe Modellsport n’est pas en mesure de contrôler
le respect des indications fournies par la notice de montage et
de mise en œuvre ni les conditions ou la méthode d’installation,
de mise en œuvre, d’utilisation et de maintenance des éléments
de l’ensemble de radiocommande. Nous ne pouvons donc être
tenus pour responsables d’aucune perte, d’aucun dommage ni
coût dus à une utilisation ou une mise en œuvre inadéquates ou
de quelque conséquence que ce soit.
le respect des indications fournies par la notice de montage et
de mise en œuvre ni les conditions ou la méthode d’installation,
de mise en œuvre, d’utilisation et de maintenance des éléments
de l’ensemble de radiocommande. Nous ne pouvons donc être
tenus pour responsables d’aucune perte, d’aucun dommage ni
coût dus à une utilisation ou une mise en œuvre inadéquates ou
de quelque conséquence que ce soit.
47 nF
100 nF
moteur
électrique
Branche-
ments
ments
100 nF