Futaba RC console 40 MHz No. of channels: 6 1-F4044 Data Sheet

Product codes
1-F4044
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Order Number
40 MHz      No. F4044
FC-16 Boat `n Truck
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16.   IMPOSTAZIONI FAIL SAFE (F/S) (SOLO PER PCM)
Per l’evenienza che non ci sia più contatto tra trasmittente e rice-
vente può venire scelto tra due alternative.
1.  “NOR” (Normal), o Hold Mode
  Vengono salvati nella ricevente gli ultimi dati corretti ricevuti e, 
in caso di disturbo, inoltrati ai servi. I servi mantengono que-
sta posizione fino a quando giungono di nuovo segnali corretti 
dalla trasmittente.
2.  (F/S) Fail Safe position
  In questo caso il servo si sposta in una posizione impostata 
precedentemente tramite la trasmittente e salvato nella rice-
vente. Per il servo del motore/gas è preimpostato un valore 
Fail Safe del 20%
Spostatevi nel menù d’impostazione F/S.
Nella parte sinistra del display lampeggia il numero del canale 
del motore/gas, le impostazioni verranno effettuate per questo 
canale.
Utilizzando i tasti “DATA” è possibile scegliere tra la modalità 
Hold e Fail Safe.
Modalità NOR (Hold) 
= premere il tasto “+”
Modalità F/S 
= Premere il tasto “-”
Una freccia marca l’opzione attiva.
Quando si desidera impostare la posi-
zione di Fail Safe per il canale motore/
gas  (3),  spostate  lo  stick  del  canale 
corrispondente  nella  posizione  desi-
derata. In seguito premete il tasto “-” 
per almeno due secondi.
Un  “beep”  confermerà  il  salvataggio 
della posizione di F/S, nel display la 
posizione viene indicata con un valore in percentuale.
Spegnendo la trasmittente il servo del motore/gas (canale 3) si 
porta nella posizione programmata di F/S.
Non impostate un valore di F/S troppo basso, evitate cosi uno 
spegnimento del motore.
Nota:
In alcuni casi è più sensato utilizzare la funzione Normal (Hold).
Inoltre è a disposizione una funzione “Battery Fail Safe”, se la 
funzione F/S è attiva.
Appena la tensione di alimentazione della ricevente cade sotto i 
3,8V, il servo del gas si sposta nella posizione programmata in 
precedenza per avvertire l’utilizzatore che la batteria della rice-
vente è scarica.
Se dovesse verificarsi ciò l’utilizzo del modello deve venir 
sospeso immediatamente.
Se per eseguire una manovra è necessaria la piena potenza del 
motore, spostate lo stick del gas brevemente al minimo e date 
successivamente di nuovo gas.
Questo  disattiva  per  circa  30  secondi  la  funzione  Battery  Fail 
Safe.
In seguito il servo del gas torna alla posizione programmata se 
la tensione non è aumentata. Questa funzione è anche adatta a 
regolatori di motori elettrici connessi al canale numero 3.
17.   MIXER INCROCIATI (XMX 1-2)
Un mixer con cui vengono miscelate 
due funzioni con la stessa importanza 
viene chiamato mixer incrociato. Sono 
presenti due funzioni master.
Il software della trasmittente mette a disposizione due mixer in-
crociati (XMX 1-2) liberamente programmabili, cioè assegnabili 
a qualsiasi stick potenziometro o interruttore posto sui canali 1 
fino a 8.
Attivate il mixer premendo a lungo il 
tasto “+” (ON).
Sfogliate il menù con il tasto “Cursor”, 
appare ora “XMX1”. Può ora venir im-
postato il valore di miscelazione in per-
centuale  per  la  funzione  1.  Premete 
ancora  il  tasto  “Cursor”,  giungerete 
alla funzione 2 dove anche è possibile 
impostare un valore di miscelazione in 
percentuale.
Continuate  a  sfogliare  il  menù  col 
tasto  “Cursor”  fino  a  quando  appare 
“MAS1”. Qui può esser impostato il va-
lore di miscelazione per la funzione “1” 
per qualsiasi canale 1 fino a 8. Questo 
vale anche per il valore “MAS2” che 
viene impostato nella prossima scher-
mata.
A dipendenza di come sono installati i servi e le astine di comando 
può essere necessario invertire la direzione di corsa, o invertire 
il senso di miscelazione, in maniera che i servi si spostano, nel 
modo desiderato, in un caso nella stessa direzione e nell’altro in 
direzioni opposte. Invertite prima la corsa dei servi motore/gas in 
modo che si spostano nella stessa direzione. Questo mixer a X è 
anche adatto per miscelare motore e sterzo di cingolati o modelli 
di imbarcazioni con due motori. In quei casi vengono solitamente 
miscelati al 100% i canali motore (3) e sterzo (1 o 4).