Graupner RC console 2.4 GHz No. of channels: 12 33020 Data Sheet
![Graupner](https://files.manualsbrain.com/attachments/bebee96790c1a58a69481d17f30daca64741c8e9/common/fit/150/50/4947585d00d6d87f4685ab97e5d422092032403bb3ac1a2bf398865cee16/brand_logo.gif)
Product codes
33020
318 Programmierbeispiel - Hubschraubermodell
… welcher aus den auf der zweiten Seite der Zeile
„Mod. Name“ zur Auswahl stehenden Zeichen zu-
sammengesetzt wird:
„Mod. Name“ zur Auswahl stehenden Zeichen zu-
sammengesetzt wird:
! " # $ % & ’ ( ) � + , – . / 0 1 2
3 4 5 6 7 8 9 : ;
Mod Name STAR
L
F G H I J K
L
M N O P Q R S T U V W X
Y Z [ ¥ ] ^ _ ` a b c d e f g h i j k
? @ A B C D E
Nach der Eingabe des „Modellnamens“ werden
nochmals die aus den »Allgemeinen Einstellun-
gen« übernommenen Vorgaben der „Steueranord-
nung“ und „DSC-Ausgang“ überprüft, die Sie hier
ggf. speicherplatzbezogen wieder verändern können.
Eine weitere Option wird in der Zeile „Autorotation“
aktiviert. Auch wenn Sie fliegerisch noch nicht so weit
sind, sollte der Autorotationsschalter zumindest als
Not-Ausschalter für den Motor eingesetzt werden.
Dazu die Zeile „Autorotation“ anwählen, mit einem
Druck auf die zentrale
nochmals die aus den »Allgemeinen Einstellun-
gen« übernommenen Vorgaben der „Steueranord-
nung“ und „DSC-Ausgang“ überprüft, die Sie hier
ggf. speicherplatzbezogen wieder verändern können.
Eine weitere Option wird in der Zeile „Autorotation“
aktiviert. Auch wenn Sie fliegerisch noch nicht so weit
sind, sollte der Autorotationsschalter zumindest als
Not-Ausschalter für den Motor eingesetzt werden.
Dazu die Zeile „Autorotation“ anwählen, mit einem
Druck auf die zentrale
SET
-Taste der rechten Vier-
Wege-Taste die Schalterzuordnung aktivieren und
einen der 2-Stufen-Schalter, z. B. „7“, in die Stellung
„EIN“ bringen:
einen der 2-Stufen-Schalter, z. B. „7“, in die Stellung
„EIN“ bringen:
GRUNDEINST. MODELL
HF-Modul
EIN
Test Reichw.
99sec
DSC-Ausgang
PPM10
Autorotation
7I
Der ausgewählte Schalter sollte sich am Sender an
einer Stelle befinden, die – ohne einen Knüppel loszu-
lassen – leicht erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitch-
knüppels.
einer Stelle befinden, die – ohne einen Knüppel loszu-
lassen – leicht erreichbar ist, z. B. oberhalb des Pitch-
knüppels.
Hinweis:
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Ausschalters“
finden Sie weiter hinten in diesem Abschnitt.
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Ausschalters“
finden Sie weiter hinten in diesem Abschnitt.
»Grundeinstellung Modell«
… zu binden. Wechseln Sie hierzu in die Zeile „Mo-
dul“:
dul“:
Mod Name
Steueranordnung
geb.Empf.
1
n/v
GRUNDEINST. MODELL
n/v
BD1
BD2
HF-Modul
AUS
Hinweis:
Wenn Sie die nach dem Bestätigen der Modell-
auswahl in der Grundanzeige für einige Sekunden
erscheinende Meldung …
Wenn Sie die nach dem Bestätigen der Modell-
auswahl in der Grundanzeige für einige Sekunden
erscheinende Meldung …
BIND. n/v
OK
… mit einem Druck auf die zentrale
SET
-Taste der
rechten Vier-Wege-Taste bestätigen, gelangen Sie
automatisch in diese Zeile.
automatisch in diese Zeile.
In der Zeile „Modul“ lösen Sie wie auf Seite 95 aus-
führlich beschrieben, den Binde-Prozess zwischen
Modellspeicher und Empfänger aus. Anderenfalls
können Sie nämlich den Empfänger nicht anspre-
chen.
Hernach wechseln Sie mit der Auswahltaste
führlich beschrieben, den Binde-Prozess zwischen
Modellspeicher und Empfänger aus. Anderenfalls
können Sie nämlich den Empfänger nicht anspre-
chen.
Hernach wechseln Sie mit der Auswahltaste
der
linken oder rechten 4-Wege-Taste nach oben, in die
erste Zeile, und beginnen mit der eigentlichen Modell-
programmierung in der Zeile „Modellname“. Geben
Sie dem Modellspeicher nun einen entsprechenden
Namen, …
erste Zeile, und beginnen mit der eigentlichen Modell-
programmierung in der Zeile „Modellname“. Geben
Sie dem Modellspeicher nun einen entsprechenden
Namen, …
Mod. Name
Steueranordnung
geb.Empf.
1
n/v
GRUNDEINST. MODELL
geb.
Empf.Ausg.
n/v
E12
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemein-
same Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor
dem Flug ein Blick über den Sender – alle Schalter
aus.
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine gemein-
same Einschaltrichtung zu geben; dann reicht vor
dem Flug ein Blick über den Sender – alle Schalter
aus.
Die Einstellmöglichkeiten der Zeilen „Autorotation
K1-Position“ und „Motor-Stopp“ sind vorerst nicht
interessant …
… und die Zeile „Auto rücks. Uhr“ sollten Sie nur
dann auf „ja“ belassen bzw. setzen, wenn die Uhren
nach dem Einschalten des Senders tatsächlich auf
den jeweiligen Ausgangswert zurückgesetzt werden
sollen.
Weitere, rein hubschrauberspezifische Einstellungen
erfolgen im Menü …
K1-Position“ und „Motor-Stopp“ sind vorerst nicht
interessant …
… und die Zeile „Auto rücks. Uhr“ sollten Sie nur
dann auf „ja“ belassen bzw. setzen, wenn die Uhren
nach dem Einschalten des Senders tatsächlich auf
den jeweiligen Ausgangswert zurückgesetzt werden
sollen.
Weitere, rein hubschrauberspezifische Einstellungen
erfolgen im Menü …
»Helikoptertyp«
Unter „Taumelscheibentyp“ wählen Sie die Ansteu-
erung der Taumelscheibe bzw. der Pitchfunktion. In
diesem Beispiel: „3Sv(2Roll)“.
Die Zeile „TS-Linearisier.“ interessiert vorerst nicht.
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung“ legen Sie fest,
ob sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder
links herum dreht. Also ob mit oder gegen den Uhr-
zeiger. In diesem Beispiel „rechts“.
Bei der aus den »Allgemeinen Einstellungen« über-
nommenen Vorgabe „Pitch min“ wird überprüft, ob
der Eintrag „vorne“ bzw. „hinten“ Ihren Gewohnheiten
entspricht und ggf. entsprechend geändert:
erung der Taumelscheibe bzw. der Pitchfunktion. In
diesem Beispiel: „3Sv(2Roll)“.
Die Zeile „TS-Linearisier.“ interessiert vorerst nicht.
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung“ legen Sie fest,
ob sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder
links herum dreht. Also ob mit oder gegen den Uhr-
zeiger. In diesem Beispiel „rechts“.
Bei der aus den »Allgemeinen Einstellungen« über-
nommenen Vorgabe „Pitch min“ wird überprüft, ob
der Eintrag „vorne“ bzw. „hinten“ Ihren Gewohnheiten
entspricht und ggf. entsprechend geändert:
TS-Linearisier.
Taumelsch.
nein
3Sv(2Rol)
Rotor-Drehr.
rechts
HELIKOPTERTYP
Pitch min.
hinten
SEL
„Expo Gaslimit“ in der untersten Zeile dieses Dis-
plays sind im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vorge-
plays sind im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vorge-