Graupner RC console 2.4 GHz No. of channels: 12 33020 Data Sheet
Product codes
33020
97
Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Hubschrauber
GRUNDEINST. MODELL
HF-Modul
EIN
Test Reichw.
99sec
DSC-Ausgang
PPM10
Autorotation
–––
Mehr zur Flugphasenprogrammierung finden Sie ab
Seite 184, im Abschnitt »Helikoptermix«.
Seite 184, im Abschnitt »Helikoptermix«.
Autorotation K1-Position
Die Autorotationsflugphase kann auch alternativ
durch einen Schaltpunkt des Gas-/Pitch-Steuerknüp-
pels K1 aktiviert werden. Wechseln Sie dazu ggf. mit
den Auswahltasten
durch einen Schaltpunkt des Gas-/Pitch-Steuerknüp-
pels K1 aktiviert werden. Wechseln Sie dazu ggf. mit
den Auswahltasten
der linken oder rechten Vier-
Wege-Taste in die Zeile „Autorot.K1-Pos.“.
Sobald Sie diese Displayzeile angewählt haben, ist
das Wertefeld oberhalb der am unteren Displayrand
mit STO bezeichneten Spalte eingerahmt:
Sobald Sie diese Displayzeile angewählt haben, ist
das Wertefeld oberhalb der am unteren Displayrand
mit STO bezeichneten Spalte eingerahmt:
GRUNDEINST. MODELL
TestReichw
99sec
DSC-Ausgang
PPM10
Autorotation
–––
–––
Auto.K1-Pos.
0%
STO
Bewegen Sie den K1-Steuerknüppel in die ge-
wünschte Schaltposition und drücken Sie die zentrale
wünschte Schaltposition und drücken Sie die zentrale
SET
-Taste der rechten Vier-Wege-Taste. Der momen-
tane Wert wird angezeigt, z. B.:
GRUNDEINST. MODELL
TestReichw
99sec
DSC-Ausgang
PPM10
Autorotation
–––
–––
Auto.K1-Pos.
-55%
STO
Wechseln Sie hernach mit den Auswahltasten in die
Spalte über dem Schaltersymbol und weisen Sie
Spalte über dem Schaltersymbol und weisen Sie
wie auf Seite 64 im Abschnitt „Schalter-, Geber- und
Geberschalterzuordnung“ beschrieben, einen Schal-
ter zu:
Geberschalterzuordnung“ beschrieben, einen Schal-
ter zu:
GRUNDEINST. MODELL
TestReichw
99sec
DSC-Ausgang
PPM10
Autorotation
–––
Auto.K1-Pos.
-55%
STO
9
Sobald nach Schließen dieses Aktivierungsschalters
der Schaltpunkt einmal unterschritten wird, schaltet
das Programm auf „Autorotation“ um und bleibt dann
unabhängig von der K1-Position so lange in dieser
Flugphase, bis der Aktivierungsschalter, in diesem
Beispiel Schalter 9, wieder auf „AUS“ steht.
„Autom. K1 Pos.“ hat Vorrang vor allen anderen Flug-
phasenschaltern.
Die zugehörigen Parametereinstellungen für …
der Schaltpunkt einmal unterschritten wird, schaltet
das Programm auf „Autorotation“ um und bleibt dann
unabhängig von der K1-Position so lange in dieser
Flugphase, bis der Aktivierungsschalter, in diesem
Beispiel Schalter 9, wieder auf „AUS“ steht.
„Autom. K1 Pos.“ hat Vorrang vor allen anderen Flug-
phasenschaltern.
Die zugehörigen Parametereinstellungen für …
Pitchservos
•
Gasservo
•
Heckrotorservo
•
eine eventuelle Taumelscheibendrehung
•
Kreiseleinstellung
•
… werden im Menü »Helikoptermix«, Seite 184
vorgenommen.
vorgenommen.
Motor-Stopp
Im Rahmen der Autorotations-Einstellungen der
Helikopter-Programme der Sender
Helikopter-Programme der Sender
mc-12
HoTT,
mc-16
HoTT und
mc-20
HoTT besteht die Mög-
lichkeit, für den Notfall eine „Motor AUS“-Position für
das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben,
siehe Programmiervorschlag auf Seite 321. Wenn
Sie jedoch in der Zeile „Gasposition AR“ des Menüs
»Helikoptermixer« anstelle einer (Not-)AUS-Position
eine Leerlauf-Position einstellen, um beispielsweise
bei Autorotationsübungen nicht nach jeder Landung
den Motor neu starten zu müssen, entfällt diese
das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben,
siehe Programmiervorschlag auf Seite 321. Wenn
Sie jedoch in der Zeile „Gasposition AR“ des Menüs
»Helikoptermixer« anstelle einer (Not-)AUS-Position
eine Leerlauf-Position einstellen, um beispielsweise
bei Autorotationsübungen nicht nach jeder Landung
den Motor neu starten zu müssen, entfällt diese
Möglichkeit.
Die hier zu besprechende Option ersetzt nun nicht
nur die von anderen Graupner
Die hier zu besprechende Option ersetzt nun nicht
nur die von anderen Graupner
mc
- und
mx
-Sendern
bekannte Funktion „Abschalttrimmung“, sondern kann
gleichzeitig auch als Not-AUS-Funktion genutzt wer-
den, was mit der „Abschalttrimmung“ nicht möglich
war.
Abhängig von der in der Zeile „Pitch min“ des Menüs
»Helikoptertyp« vorgenommenen Wahl „vorne/hin-
ten“ können Sie über einen Schalter mittels der Opti-
on „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend
herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteue-
rung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposi-
tion) stellen.
Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung)
wird in der linken Spalte über dem SEL-Feld vorgege-
ben und ist durch Versuche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese
voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald eine
bestimmte Servoposition bzw. Schaltschwelle unter-
schritten und ein Schalter betätigt wird. Dazu legen
Sie in der mittleren Spalte über dem STO-Feld die
gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und
wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten
EIN-/AUS-Schalter aus.
gleichzeitig auch als Not-AUS-Funktion genutzt wer-
den, was mit der „Abschalttrimmung“ nicht möglich
war.
Abhängig von der in der Zeile „Pitch min“ des Menüs
»Helikoptertyp« vorgenommenen Wahl „vorne/hin-
ten“ können Sie über einen Schalter mittels der Opti-
on „Motor Stopp“ einen Drehzahlsteller entsprechend
herunterregeln oder ein Servo für die Vergasersteue-
rung in die Motor-AUS (oder auch in die Leerlaufposi-
tion) stellen.
Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung)
wird in der linken Spalte über dem SEL-Feld vorgege-
ben und ist durch Versuche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese
voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald eine
bestimmte Servoposition bzw. Schaltschwelle unter-
schritten und ein Schalter betätigt wird. Dazu legen
Sie in der mittleren Spalte über dem STO-Feld die
gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und
wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten
EIN-/AUS-Schalter aus.
Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
•
größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich unterhalb der
Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald
Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.
Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
aktuelle Servoposition befindet sich unterhalb der
Schaltschwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald
Sie den Schalter in die EIN-Position umlegen.
Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
•
kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich oberhalb der
Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die
Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den
Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in
der linken Spalte, sobald die Servoposition nach
dem Umlegen des Schalter in die EIN-Position
erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unter-
aktuelle Servoposition befindet sich oberhalb der
Schaltschwelle, reduziert der Drehzahlsteller die
Motordrehzahl bzw. schließt das Gasservo den
Vergaser erst dann entsprechend der Vorgabe in
der linken Spalte, sobald die Servoposition nach
dem Umlegen des Schalter in die EIN-Position
erstmalig die Schaltschwelle (max. +150 %) unter-