Futaba 10J F4109 Data Sheet

ACRO Menü

T10J

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Beim Ausfahren der Klappen (FLAPS) wird es bei vielen Model-

len zu einer Lastigkeitsänderung um die Querachse kommen. 

Der Pilot muss dies durch einen Höhenruderausschlag kom-

pensieren. Die Software des Senders stellt einen Mischer zur 

Verfügung, der diesen Ausgleich automatisch vornimmt. Wenn 

z.B. bei einem Hotliner die Querruder so programmiert wurden, 

dass sie als Landehilfe ca. 45° nach oben ausschlagen, erfor-

dert dies in aller Regel das Zumischen eines Tiefenruderanteils 

von ca. -10%. 

Zuerst muss diese Option mit Hilfe der „+“ bzw. „-“ Taste aktiviert 

werden. Dies wird angezeigt, der Schriftzug wechselt von‘INH’ 

auf “ON”.

• Cursor in die Zeile „Rate“ bewegen. Die Einstellung erfolgt mit

der „+“ bzw. „-“ Taste.

• Die Vorzeichen “+” und “-” geben die Richtung der Zumischung

auf das Höhenruder an. Die Funktion ist so einzustellen, dass 

bei nach oben aufgestellten Klappen das Höhenruder leicht 

nach unten geht. Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und 

+100 %. Die Voreinstellung beträgt 0 %.

Auch für dieses Menü besteht die Möglichkeit eines Neutralab-

gleiches (Offset) zwischen Steuergeberposition und Servoposi-

tion. In diesem Menü werden die Neutralpunkte der Wölbklap-

pen und des Höhenruders einander angeglichen. 

• Den Drehregler VR in die Position “Klappen eingefahren“ brin-

gen.

• Cursor in letzte Zeile OFFSET bewegen

• Cursors für min. 1 Sekunde drücken

• Das Höhenruder geht nun auch auf Neutralstellung.

Wölbklappe

links (WÖLB)

Wölbklappe

rechts (WÖL2)

SEIT

HÖH2

V-Leitwerk                       Höhenruder

zögerung für das Höhenruder einzustellen.Der Einstellbereich 

liegt zwischen 0 % und +100 %. Die Voreinstellung beträgt 0 

%. 

  Bei einer Einstellung von 100 % benötigt das Höhenruder für 

den vorgegebenen Weg 1 Sekunde. 

  Um die Funktion abzurufen kann ein Schalter  und eine ent-

sprechende Schaltposition eingestellt werden. Beachten Sie 

dabei das je nach Schalter auch andere Positionen eingestellt 

werden können.

  In dieser Zeile können Sie vorgeben, wie die Bremsklappen-

Funktion eingeschaltet werden soll. Im manuellen Betrieb 

‘Offset’ wird die Funktion durch den Schalter “C” aktiviert.

  Im linearen Modus ‘Linear’ wird die Bremsklappen-Funktion 

in Abhängigkeit von der Stellung des Gassteuerknüppels 

aktiviert, wobei die Schaltposition programmierbar ist.

  Im linearen Modus muss festgelegt werden, bei welcher Posi-

tion des Gasknüppels die Bremsklappenbetätigung beginnen 

soll. Dazu bewegen Sie den Gasknüppel in die gewünschte 

Stellung und betätigen den Cursor für min. 1 Sek. Dadurch 

wird diese Position abgespeichert.