ITT SSV User Manual

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Pour déposer le moteur, exécuter d’abord les  
tâches 1 à 4 de REMPLACEMENT DE LA  
GARNITURE MÉCANIQUE.
Dans le cas des moteurs à carcasse 13TC et plus 
grosse, enlever les 4 vis de fixation à tête hexagonale 
du moteur, puis la bride pour adaptateur de moteur.
Fixer la bride au moteur neuf avec 4 vis à tête 
hexagonale serrées au couple indiqué (v. DONNÉES 
TECHNIQUES).
Achever le remontage en exécutant les tâches 17 à  
de la section REMPLACEMENT DE LA GARNI-
TURE MÉCANIQUE.
Les travaux d’entretien non décrits dans le présent 
manuel devraient être réalisés par un centre de ser-
vice agréé. Pour toute assistance, communiquer avec 
le détaillant local ou le distributeur G&L Pumps.
VERROUILLER LA SOURCE DE 
COURANT EN POSITION HORS 
CIRCUIT AVANT DE PROCÉDER 
À L’ENTRETIEN DE LA POMPE. 
OMETTRE CETTE PRÉCAU-
TION PEUT ENTRAÎNER UN 
CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛ-
LURES OU LA MORT.
ANOMALIE
  NON-FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
NON-FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
 
(V. causes probables 1 à 5)
(V. causes probables 1 à 5)
  DÉBIT DE REFOULEMENT FAIBLE OU NUL
DÉBIT DE REFOULEMENT FAIBLE OU NUL
 
(V. causes probables 6 à 1)
(V. causes probables 6 à 1)
  CONSOMMATION D’ÉNERGIE ExCESSIVE
 
(V. causes probables 3, 1, 13 et 15)
(V. causes probables 3, 1, 13 et 15)
  VIBRATION ET BRUIT ExCESSIFS
 
(V. causes probables 3, 6 à 8, 10, 1, 13 et 16)
(V. causes probables 3, 6 à 8, 10, 1, 13 et 16)
CAUSE PROBABLE
  1. Protecteur thermique du moteur déclenché
Protecteur thermique du moteur déclenché
  2. Disjoncteur ouvert ou fusible sauté
Disjoncteur ouvert ou fusible sauté
  3. Roue(s) bloquée(s)
Roue(s) bloquée(s)
  4. Moteur mal connecté
Moteur mal connecté
  5. Moteur défectueux
Moteur défectueux
  6. Pompe non amorcée, air ou gaz présent dans le
Pompe non amorcée, air ou gaz présent dans le  
 
liquide pompé
  7. Tuyau d’aspiration ou de refoulement obstrué ou
Tuyau d’aspiration ou de refoulement obstrué ou  
 
robinet(s) fermé(s)
  8. Mauvais sens de rotation (moteurs triphasés
Mauvais sens de rotation (moteurs triphasés  
 
seulement)
  9. Basse tension électrique ou perte de phase
Basse tension électrique ou perte de phase
10. Roue(s) usée(s) ou engorgée(s)
Roue(s) usée(s) ou engorgée(s)
11. Hauteur de charge du système trop élevée
Hauteur de charge du système trop élevée
12. Hauteur nette d’aspiration disponible (NPSHA)
Hauteur nette d’aspiration disponible (NPSHA)  
 
trop faible — hauteur ou perte d’aspiration  
 
excessives
13. Hauteur de refoulement trop faible — débit
Hauteur de refoulement trop faible — débit  
 
excessif
14. Viscosité ou densité trop élevées
Viscosité ou densité trop élevées
15. Palier(s), coussinet(s) ou roulement(s) usé(s)
Palier(s), coussinet(s) ou roulement(s) usé(s)
16. Pompe, moteur ou tuyauterie mal assujettis
Pompe, moteur ou tuyauterie mal assujettis
AVERTISSEMENT
Tension
dangereuse