Kirby 37 User Manual

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© Copyright 1970-2008 Kirby Morgan Dive Systems, Inc. All rights reserved. Document # 080508001
Kirby Morgan 37 & 57
7.3 Side Block Assembly 
7.3.1 General
The side block should be overhauled at least annually, 
or whenever components show signs of wear, damage 
or do not function smoothly or properly. Minimum 
replacement  components  during  overhaul  includes 
all O-rings. A repair kit is available for replacement 
parts (Part #525-311).
The  side  block  does  not  require  removal  from  the 
helmet  each  time  an  overhaul  is  being  conducted 
providing inspection of the internal passages does not 
reveal  contamination  or  excessive  corrosion.  How-
ever, the side block should be completely removed at 
least every three years of active use to ensure fasteners 
are not corroded or frozen. 
The side block assembly is held in place on the helmet 
shell by a stud, flat washer, lock washer, nut, and a 
machine screw.  The screw does some securing but its 
main function is to prevent rotation of the side block.  
The stud also extends into the interior of the helmet 
shell far enough to secure the air train by means of 
the washer and nut.  
The air train cup that fits over the stud is made of 
soft brass and cannot be used for a bearing surface to 
mount the side block.  RTV silicone rubber compound 
is used to form a gas tight seal between the side block 
and the  exterior of the helmet shell.  
7.3.2  Side Block Assembly Removal
Tools Required:
7/16,11/16, and 7/8 inch Open End Wrenches
11/16 and 7/8 inch Open End Wrench Attachment on 
Torque Wrench
1/4 inch Flat Blade Stubby Screwdriver
The bent tube assembly must be entirely removed be-
fore removal of the side block assembly is started.
1) Completely unscrew the bent tube assembly nut 
(14) from the side block. 
2) Using two wrenches, hold the nut at the regulator 
end of the bent tube assembly with the first wrench.  
With the other wrench, loosen the jam nut (100) by 
turning the wrench DOWN.
3) Unscrew the bent tube nut until it comes free, then 
pull the bent tube assembly straight out of the regula-
tor inlet nipple.
4) The side block assembly is ready to be separated 
from the helmet shell at this time.
7.3.3  Separating the Side Block Assembly
          from the Helmet Shell
Tools Required:
Putty Knife
7/16 inch Open End Wrench
1/4 inch Flat Blade Stubby Screwdriver
1) Removal of the side block assembly requires re-
moving the air train.
2) Remove the nut and washer that secure the air train, 
then the air train itself.
3) The stud nut  is removed next, with the lock washer  
and flat washer.
Loosening the nut that holds the air train.
Loosening the bent tube from the side block.
4) Next, the alignment screw is removed.
NOTE: The alignment screw is located in a recess in 
the fiberglass next to the stud. This recess is normally 
filled with RTV. The RTV must be scraped free to reveal 
the screw.