Schneider Electric 58 TRX Manual De Usuario

©

 2000–2003 Schneider Electric All Rights Reserved

09/2003

The block diagram above provides an overview of the construction of the ATV58 TRX drive controller 
power section. The drive controllers in the horsepower ranges referenced above are built in five frame 
sizes. (See the dimensional drawings on pages 120 to 122.) The various frame sizes share in common 
many components and technological advances: 

• In frame size 1, the diode bridge section and the insulated gate bipolar transistor (IGBT) output 

section are integrated into one module. The dynamic braking module is purchased and mounted 
separately. All other frame sizes have the dynamic brake switching module internal to the product. 

• In frame sizes 2 and 3, the diode bridge section, the IGBT output section, and the dynamic braking 

components are integrated into one module.

• In frame sizes 4 and 5, the diode bridge section is one module. The IGBT output section is integrated 

into a power module (PM). The dynamic braking transistor is incorporated into the diode bridge 
section or the power module, depending on the rating. 

• The EMC filter is optional on frame sizes 3, 4, and 5.

Integration reduces the part count and the wiring and connection points required to connect 
components. The output section has fault detection and short circuit protection of the output transistors 
integrated into the module. The use of these modules eliminates individual gate drive cards and 
associated wiring as used by most other manufacturers in this horsepower range. These features 
combine to make the Altivar 58 TRX drive fit in a smaller package while improving the reliability of the 
product.

+

L1

L2

L3

−

U

V

W

Optional

EMC

Filter

PA

PB

DBT

T1

T4

T3

T6

T5

T2

Diode
Bridge
Section

Pre-charge

Relay

Capacitor
Bank

Dynamic
Braking
Transistor

Current
Measurement

IGBT
Output
Section

Bl

k

D

ia

g

1

.e

p

s